آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۸۲۰
۱۷:۲۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۶
یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد:

راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو

پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر ضرورت حمایت دولت از صنعت خودرو اظهار کرد: واگذاری به بخش خصوصی دارای اهلیت و صلاحیت که نسبت به ارایه برنامه ۲۰ ساله خود اقدام کند راه نجات صنعت خودرو خواهد بود و این صنعت هیچ چاره ای ندارد جز این که به سمت خصوصی سازی واقعی حرکت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ،  با بیان این که با وجود دخالت و حمایت دولت در صنعت خودرو مشکلات این حوزه به طور قطع همچنان باقی خواهد ماند، تصریح کرد:هم اکنون خودروسازان به شدت بر سر تعیین قیمت با چالش جدی مواجه هستند این در حالیست که قیمت گذاری جدید باید در شرایطی انجام شود که صنعت خودرو نسبت به حل مشکلات و با افزایش بهره وری نسبت به کاهش هزینه های خود اقدام کند.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: مشکلات فعلی صنعت خودرو بهبود نمی یابد مگر آن که صنعت خودرو راه حل اول و آخر این مشکلات را که ورود بخش خصوصی به این صنعت است را برگزیند در این شرایط دولت و مصرف کننده متحمل زیان نمی شوند و بخش خصوصی نیز مدیریت و مالکیت را به صورت همزمان در اختیار خواهد داشت.
وی ادامه داد: در غیر این صورت و با ادامه این شرایط این صنعت پیشران مانند وضعیت فعلی لنگ لنگان پیش می رود و هیچ حمایتی حتی از سوی دولت کمکی به این صنعت نخواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این که در حال حاضر برخی از شرکت های خودروسازی خصوصی شده نیز با مشکلات متعددی مواجه هستند و آیا این روند نشان نمی دهد که مشکلات صنعت خودرو فراتر از خصوصی سازی است، تصریح کرد: باید روند خصوصی سازی انجام شده در شرکت های خودروسازی مورد بررسی قرار گرفته و در عین حال نیز ترکیب سهامداران و نحوه چینش آن ها نیز بررسی شود در این شرایط می توان دستاوردهای خصوصی سازی در صنعت خودرو را تشریح کرد.
امینی با تاکید بر این که البته در شرایط فعلی و با نوسان نرخ ارز بخش خصوصی با مشکلات متعددی مواجه شده است، گفت: دولت برنامه مشخصی با هدف حمایت از تولید ندارد و اگر قصد واگذاری واحدهای خودروسازی به بخش خصوصی را ندارد نباید دست به ناپایدار کردن فضای اقتصادی بزند.
وی در تشریح ضرورت حمایت دولت از صنعت خودرو به شکل های مختلف گفت: دولت می تواند با پیش بینی اقداماتی از جمله کاهش میزان مالیات پرداختی خودروسازان و توصیه به بانک ها برای در اختیار گذاشتن تسهیلات لازم به آن ها وظیفه حمایتی خود را انجام دهد.  
او گفت: در عین حال نیز واگذاری به بخش خصوصی را در دستور کار قرار دهد و به این موضوع توجه داشته باشد که حتی خودروساز خصوصی نیز، نیازمند تسهیل گشایش اعتبار و تامین ارز جهت واردات مواد مصرفی خود است و بنابراین دولت می تواند با واگذاری واحدهای خودروسازی به بخش خصوصی این دست از حمایت ها را اجرایی کند و صنعت خودرو را جان تازه ای ببخشد.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تاکید کرد: دولت می تواند با حکمرانی صحیح و تدوین بخشنامه های درست در جهت حمایت از تولید صنعت خودرو نقش خود را در این صنعت ایفا کند و در عین حال بکوشد تا بی ثباتی در کاهش تولید را به پایین ترین میزان ممکن برساند.
امینی با بیان این که دولت می تواند با این دست از حمایت ها صنعت خودرو را از شرایط فعلی خارج کند، گفت: باید انگیزه تولید را افزایش داد و در عین حال به صورت منطقی نسبت به افزایش تعرفه واردات اقدام کرد و در عین حال به خودروسازان مهلت داد تا خود را بر اساس این شرایط تطبیق دهند.
این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: البته باید پذیرفت شرایط خاصی برای تولیدکنندگان و خودروسازان در شرایطی نظیر تحریم به وجود آمده به طوری که در نظر گرفتن سود تولید نشان می دهد که واردات حتی با دلار 10 هزار تومان سود بیشتری از تولید دارد بر این اساس لازم است دولت هرچه سریع تر نسبت به افزایش انگیزه تولید اقدام کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود