کد خبر:
۹۵۷۹۰ ۱۵:۵۷
۱۳۹۷/۰۹/۱۶
گلایه های واردکنندگان خودرو از دولتی ها
پروژه حذف واردات از صنعت خودرو تکمیل می شود
پدال نیوز: تداوم ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده موجب بدتر شدن اوضاع واردکنندگان خواهد شد و چه بسا باعث تعطیلی کلی آنها شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مقوله واردات یکی از مباحث پرچالش صنعت خودرو بوده است وبه عقیده برخی کارشناسان وزارت صنعت دولت های مختلف نتوانستند برای این بخش برنامه جامع و مدون تدوین کنند و تصمیمات خلق الساعه مسئولان همواره برای واردکنندگان خودرو مشکل ساز بوده است.
شاید بتوان گفت واردات کالایی مثل خودرو ارزبری زیادی دارد و عموما تنها دلیل مخالفان واردات خودرو را بر همین اساس بشود پذیرفت اما با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو و از طرفی کیفیت نه چندان مطلوب خودروهای داخلی واردات می تواند کمک شایانی به رقابتی شدن بازار خودرو و همچنین ارتقاء کیفیت محصولات داخلی شود.
در سالیان اخیر با گسترش شرکت های واردکننده خودرو بازار وارداتی ها رونق گرفت و تنوع خودرو در بازار موجب رضایتمندی مردم هم شده بود وبنابه قدرت خرید حق انتخاب برای مشتریان وجود داشت اما از آنجا که دولت ها علاقهداشتند تا صنعت خودرو دولتی یا شبه دولتی اداره شود با اطلاعیه ها وابلاغ ها درصدد نظارت دقیق ویا شاید بتوان گفت دخالت در چرخه واردات کار را برای واردکنندگان سخت کرد.
در حال حاضر بسیاری از پرونده های تخلفات واردات خودرو توس مراجع قضایی در حال بررسی است وشاید دستاویزی برای مخالفان واردات باشد که آن را به طور کلی ممنوع کنند.
در همین خصوص مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید:" پروژه حذف واردکنندگان از صنعت خودرواز مدت ها پیش کلید خورد و ابتدا با حذف گری مارکت ها سپس محدود کردن ثبت سفارش و حالا با ممنوعیت واردات، درصدد هستند تا واردات به طور کلی حذف شود."
وی می افزاید:" تدبیر دولت حمایت از تولید داخل با حذف واردات موفق نبوده و با وجود اینکه واردات خودرو محدود شده اما کیفیت خودورهای داخلی تغییر چندانی نداشته و با اعمال مجدد تحریم ها تولید نیز با مشکل مواجه شده است."
دادفر با انتقاد از عملکرد مسئولان در بحث واردات خودرو خاطر نشان می کند:" واردکنندگان خودرو با انبوهی از تعهدات روبرو هستند که موجب نارضایتی مردم شده است و تصمیمات یک شبه بلای جان واردات شده است و احتمالا ممنوعیت واردات خودرو در سال آتی هم ادامه خواهد داشت و وضع ازاین هم بدتر خواهد شد."
شاید بتوان گفت واردات کالایی مثل خودرو ارزبری زیادی دارد و عموما تنها دلیل مخالفان واردات خودرو را بر همین اساس بشود پذیرفت اما با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو و از طرفی کیفیت نه چندان مطلوب خودروهای داخلی واردات می تواند کمک شایانی به رقابتی شدن بازار خودرو و همچنین ارتقاء کیفیت محصولات داخلی شود.
در سالیان اخیر با گسترش شرکت های واردکننده خودرو بازار وارداتی ها رونق گرفت و تنوع خودرو در بازار موجب رضایتمندی مردم هم شده بود وبنابه قدرت خرید حق انتخاب برای مشتریان وجود داشت اما از آنجا که دولت ها علاقهداشتند تا صنعت خودرو دولتی یا شبه دولتی اداره شود با اطلاعیه ها وابلاغ ها درصدد نظارت دقیق ویا شاید بتوان گفت دخالت در چرخه واردات کار را برای واردکنندگان سخت کرد.
در حال حاضر بسیاری از پرونده های تخلفات واردات خودرو توس مراجع قضایی در حال بررسی است وشاید دستاویزی برای مخالفان واردات باشد که آن را به طور کلی ممنوع کنند.
در همین خصوص مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید:" پروژه حذف واردکنندگان از صنعت خودرواز مدت ها پیش کلید خورد و ابتدا با حذف گری مارکت ها سپس محدود کردن ثبت سفارش و حالا با ممنوعیت واردات، درصدد هستند تا واردات به طور کلی حذف شود."
وی می افزاید:" تدبیر دولت حمایت از تولید داخل با حذف واردات موفق نبوده و با وجود اینکه واردات خودرو محدود شده اما کیفیت خودورهای داخلی تغییر چندانی نداشته و با اعمال مجدد تحریم ها تولید نیز با مشکل مواجه شده است."
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به رفتارنادرست و سیاست های غلط وزارت صنعت در واردات خودرو اظهار می کند:" چندین ماه است که 16 هزار خودرو در گمرکات خاک می خورد ولی دولت هیچ تصمیمی در خصوص آن اتخاذ نمی کند و اصلا جواب ما را نمی دهند و رفتاری که در 18 ماهه اخیر با واردکنندگان داشتند موجب می شود تا بساط واردات با ان سیاست ها برچیده شود."
خودروکار
دادفر با انتقاد از عملکرد مسئولان در بحث واردات خودرو خاطر نشان می کند:" واردکنندگان خودرو با انبوهی از تعهدات روبرو هستند که موجب نارضایتی مردم شده است و تصمیمات یک شبه بلای جان واردات شده است و احتمالا ممنوعیت واردات خودرو در سال آتی هم ادامه خواهد داشت و وضع ازاین هم بدتر خواهد شد."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش