قیمت بنزین به لیتری 5 هزار تومان صحت دارد؟
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در واکنش به ادعای افزایش قیمت بنزین تا لیتری پنج هزار تومان گفت: تاکید مجلس بر احیای کارت سوخت بوده و تاکنون بحثی درباره افزایش قیمت بنزین و یا سهمیه بندی مطرح نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، همزمان با برنامه ریزی انجام شده برای احیای کارت سوخت و آغاز ثبت نام از مالکان خودروهایی که فاقد کارت سوخت هستند، بازار شایعات و ادعاها درباره افزایش قیمت سوخت نیز مطرح شده است.
با وجود اینکه دولت اعلام کرده است امسال افزایش قیمت سوخت انجام نمی شود و درباره سهمیه بندی و تغییر قیمت بنزین تصمیمی گرفته نشده است، در روزهای اخیر ادعاهایی درباره چند نرخی شدن بنزین مطرح شده است.
به تازگی نیز یکی از نمایندگان مجلس از سه نرخی شدن بنزین و افزایش قیمت بنزین غیرسهمیه ای تا لیتری پنج هزار تومان خبر داده است
اسدالله قره خانی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس امروز (دوشنبه) درباره این ادعا، گفت: تاکنون فقط پیشنهادات مربوط به مدیریت مصرف و سهمیه بندی مطرح شده، اما هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین و یا سهمیه بندی اتخاد نشده است.
وی با اعلام اینکه در جلسات تشکیل شده در کمیسیون های مجلس و یا دولت، هیچ مصوبه ای در این باره نبوده است، یادآور شد: پیشنهادات و نظرات مختلفی که مطرح می شود، هیچ کدام جنبه قطعی ندارد و تنها گمانه زنی است.
قره خانی اضافه کرد: مجلس تنها خواستار اتخاذ سازوکاری برای مقابله با قاچاق سوخت و مدیریت مصرف است، اما درباره اینکه از چه ابزار و شیوه هایی برای تحقق این اهداف استفاده شود، هنوز تصمیمی گرفته نشده است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به احیای کارت سوخت، گفت: کارت سوخت به تنهایی نمی تواند نقش موثری در مدیریت مصرف سوخت داشته باشد، اما می تواند برای پایش اطلاعات و رصد وضعیت قاچاق استفاده شود.
قره خانی ادامه داد: از طریق کارت سوخت مشخص خواهد شد که قاچاق سوخت از چه منابعی و مراکزی در حال انجام است و به اصلاح سیاست ها کمک خواهد کرد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: برای مدیریت مصرف بهینه و کاهش مصرف باید از ابزار سهمیه بندی و قیمت گذاری استفاده کرد و کارت سوخت به تنهایی کافی نیست.
استفاده از کارت سوخت قرار است بزودی اجباری شود؛ بر این اساس، مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت طبق جدول زمانبندی تا 24 آذر مهلت دارند تا نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
اکنون هر لیتر بنزین معمولی به صورت تک نرخی یک هزار تومان به فروش می رسد.
در ماه های اخیر به علت افزایش نرخ دلار، اختلاف قیمت انواع سوخت در ایران و کشورهای همسایه به شدت افزایش یافته که این موضوع باعث رونق دوباره قاچاق شده است و همین امر دولت را بر آن داشته استفاده از کارت های سوخت را بار دیگر احیا کند.
مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت طبق جدول زمانبندی تا بیست و چهارم آذر مهلت دارند از طریق دفترهای پلیس+10، سامانه اینترنتی، نرم افزار خدمات دولت همراه و وارد کردن کد دستوری #4* در گوشی تلفن همراه به طور رایگان نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
با وجود اینکه دولت اعلام کرده است امسال افزایش قیمت سوخت انجام نمی شود و درباره سهمیه بندی و تغییر قیمت بنزین تصمیمی گرفته نشده است، در روزهای اخیر ادعاهایی درباره چند نرخی شدن بنزین مطرح شده است.
به تازگی نیز یکی از نمایندگان مجلس از سه نرخی شدن بنزین و افزایش قیمت بنزین غیرسهمیه ای تا لیتری پنج هزار تومان خبر داده است
اسدالله قره خانی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس امروز (دوشنبه) درباره این ادعا، گفت: تاکنون فقط پیشنهادات مربوط به مدیریت مصرف و سهمیه بندی مطرح شده، اما هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین و یا سهمیه بندی اتخاد نشده است.
وی با اعلام اینکه در جلسات تشکیل شده در کمیسیون های مجلس و یا دولت، هیچ مصوبه ای در این باره نبوده است، یادآور شد: پیشنهادات و نظرات مختلفی که مطرح می شود، هیچ کدام جنبه قطعی ندارد و تنها گمانه زنی است.
قره خانی اضافه کرد: مجلس تنها خواستار اتخاذ سازوکاری برای مقابله با قاچاق سوخت و مدیریت مصرف است، اما درباره اینکه از چه ابزار و شیوه هایی برای تحقق این اهداف استفاده شود، هنوز تصمیمی گرفته نشده است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به احیای کارت سوخت، گفت: کارت سوخت به تنهایی نمی تواند نقش موثری در مدیریت مصرف سوخت داشته باشد، اما می تواند برای پایش اطلاعات و رصد وضعیت قاچاق استفاده شود.
قره خانی ادامه داد: از طریق کارت سوخت مشخص خواهد شد که قاچاق سوخت از چه منابعی و مراکزی در حال انجام است و به اصلاح سیاست ها کمک خواهد کرد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: برای مدیریت مصرف بهینه و کاهش مصرف باید از ابزار سهمیه بندی و قیمت گذاری استفاده کرد و کارت سوخت به تنهایی کافی نیست.
استفاده از کارت سوخت قرار است بزودی اجباری شود؛ بر این اساس، مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت طبق جدول زمانبندی تا 24 آذر مهلت دارند تا نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
اکنون هر لیتر بنزین معمولی به صورت تک نرخی یک هزار تومان به فروش می رسد.
در ماه های اخیر به علت افزایش نرخ دلار، اختلاف قیمت انواع سوخت در ایران و کشورهای همسایه به شدت افزایش یافته که این موضوع باعث رونق دوباره قاچاق شده است و همین امر دولت را بر آن داشته استفاده از کارت های سوخت را بار دیگر احیا کند.
مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت طبق جدول زمانبندی تا بیست و چهارم آذر مهلت دارند از طریق دفترهای پلیس+10، سامانه اینترنتی، نرم افزار خدمات دولت همراه و وارد کردن کد دستوری #4* در گوشی تلفن همراه به طور رایگان نسبت به ثبت نام اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!