کد خبر:
۹۵۵۹۰ ۱۴:۵۹
۱۳۹۷/۰۹/۱۲
خودروهایی با قیمت فضایی!
پدال نیوز- این روزها بازار لوازم یدکی و قطعات به پیروی از بازار خودرو آشفته شده به طوری که شاهد افزایش روزانه و در برخی موارد رشد ساعتی قیمت کالاها در این بازار هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نوسانات ارزی در چند ماه اخیر موجب اختلال در وضعیت بازار شد و این بالا و پائین آمدن نرخ ارز موجب شد تا بازار لوازم یدکی نیز در بلاتکلیفی قیمتی به سر ببرد و در چنین شرایطی و در سایه عدم نظارت، قیمتها به طور ناگهانی و بی ضابطه افزایش یافته است.
بازار خریدو فروش لوازم یدکی کساد است
محمد زاده یکی از لوازم یدکی فروشان ارومیه در خصوص گرانیهای اخیر بازار لوازم یدکی افزود: افزایش بیرویه قیمت خودرو و بدنبال آن افزایش قیمت لوازم یدکی، بازار خرید و فروش خودرو و حتی تعمیر خودرو را تحت تاثیر قرار داده و کساد کرده است.
وی با تاکید به اینکه بیشتر لوازم یدکی بازار، جنس چینی و کم کیفیت است خاطر نشان کرد: افزایش قیمت 50 درصدی لوازم یدکی و جانبی ماشین با وجود داشتن کیفیت پایین نیازمند نظارت دقیق مسئولان ذیربط است.
این فروشنده لوازم یدکی تصریح کرد: وجود واسطههای متعدد در عرضه و فروش قطعات پرمصرف خودرو مانند روغن موتور، لنت ترمز، دیسک صفحه کلاج و فیلترها باعث افزایش حدود 50 تا 40 درصدی قیمت این محصولات در بازار شده است.
کیفیت قطعات خودرو کاهش یافته است
موسی زاده یکی دیگر از فروشندگان لوازم یدکی خودرو با اشاره به اینکه کمبود عرضه لوازم یدکی در بازار وجود دارد، تصریح کرد: کیفیت قطعات خودرو هم کاهش یافته و برخی از کارخانههای قطعه ساز به علت نیامدن مواد اولیه به دلیل تحریمها از ارائه قطعات به بازار خودداری میکنند.
وی با تاکید به اینکه برخی از لوازم یدکی خودرو در بازار محصولات چینی و بی کیفیت هستند اظهار کرد: از ابتدای سال جاری قیمت لوازم یدکی داخلی و خارجی ماشین نزدیک به 3 برابر افزایش قیمت داشته است ولی کیفیت محصولات تغییری نکرده است.
برای خرید یک مدل خودرو بهتر بیشتر از نرخ واقعی باید هزینه کرد
حسنی صاحب نمایشگاه خودرو در ارومیه افزود: بدلیل افزایش قیمت لوازم جانبی و یدکی خودرو خرید و فروش ماشین نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است و ماشین های مدل پایین به قیمت غیر واقعی به فروش می رسد.
این صاحب نمایشگاه خودرو با اشاره به اینکه بیشتر خودرو های مورد استفاده مردم پراید، پیکان، پژو 405 ،206 و ام وی ام است، تصریح کرد: به دلیل افزایش قیمت خودرو و لوازم یدکی آن به صورت روزانه مردم دیگر هیچ تمایلی به فروش و تعویض ماشین ندارند چون برای خرید خودروی دیگر باید مبلغ زیادی (در مقایسه با سال گذشته) بر روی مبلغ فعلی اضافه کند تا تنها یک مدل بالاتر از مدل قبلی را بتواند بخرد.
وی ادامه داد: قیمت ماشینهای خارجی و داخلی در 6 ماهه سال جاری به دلیل نابسامانی ارزی و نبود نظارت در قیمت گذاری خودرو 30 درصد افزایش داشته است.
در گذشته با نصف هزینه های فعلی می شد کل ماشین را سرویس کرد
امیری یک مکانیکی با سابقه در ارومیه در گفت و گو با خبرنگار ایسنا افزوده، در چند ماه گذشته به دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو و وضعیت بد اقتصادی تعداد مشتریان کاهش یافته است.
وی با اشاره به اینکه در گذشته با نصف هزینه های فعلی می شد کل ماشین را سرویس کرد، افزود: متاسفانه قیمت لوازم یدکی در ماههای اخیر بسرعت افزایش یافت و مردم در تعمیر جزیی ترین ایراد خودرو خود با مشکل مواجه هستند.
قیمت لوازم یدکی تا 40 درصد افزایش یافته است
ابراهیم حساس رییس اتحایه لوازم یدکی ارومیه در گفت و گو با خبرنگار ایسنا با اشاره به اینکه برخی قطعات لوازم یدکی خودرو تا 4 برابر افزایش یافته است افزود: با وجود تولید برخی لوازم یدکی در داخل کشور ، متاسفانه برخی افراد و شرکت ها قیمت محصولات را تا 40 درصد افزایش داده اند.
حساس با تاکید به اینکه علت اصلی افزایش قیمت لوازم یدکی بیشتر از مرکز کشور است و در دست اتحادیه نیست خاطر نشان کرد: نبود کارگاه و کارخانه تولید لوازم یدکی در استان و وابستگی به استان های دیگر از جمله عوامل کاهش برخی لوازم یدکی و جانبی ماشین در سطح بازار و بدنبال آن افزایش قیمت محصولات است.
وی با اشاره به کاهش قیمت ارز در روزهای اخیر اظهار کرد: با وجود کاهش قیمت ارز و تثبیت بازار، متاسفانه تاثیر این کاهش در بازار مشاهده نمیشود و قیمت محصولات کاهش نیافته است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی ارومیه ادامه داد: با وجود نابسامانی در قیمت گذاری لوازم یدکی، اتحادیه، نظارت و بازرسیهای مستمری رابرای جلوگیری از گران فروشی و تخلف انجام میدهد.
حساس در پاسخ به این سوال که برخی لوازم یدکی وجانبی موجود در بازار در بسته بندی محصولات با کیفیت بوده ولی در واقع برخلاف هولوگرام روی بسته بندی، محصول چینی و بی کیفیت است، گفت: این مشکل و تخلف محدود به استان یا کشور ما نبوده و در کل دنیا مرسوم است و برای برخورد با این تخلف باید از مرکز کشور اقداماتی صورت گیرد.
به گزارش ایسنا، با وجود تولید خودروی ملی و مونتاژ برخی خودروها در کشور و ساخت لوازم یدکی و جانبی آنها افزایش چند برابری قیمت لوازم یدکی و قطعات خودرو به بهانه تحریم ها و افزایش قیمت ارز دلیل کافی برای افزایش چند برابری قیمت لوازم یدکی نیست که رفع این مشکل و کنترل بازار توجه و نظارت دقیقی را میطلبد.
بازار خریدو فروش لوازم یدکی کساد است
محمد زاده یکی از لوازم یدکی فروشان ارومیه در خصوص گرانیهای اخیر بازار لوازم یدکی افزود: افزایش بیرویه قیمت خودرو و بدنبال آن افزایش قیمت لوازم یدکی، بازار خرید و فروش خودرو و حتی تعمیر خودرو را تحت تاثیر قرار داده و کساد کرده است.
وی با تاکید به اینکه بیشتر لوازم یدکی بازار، جنس چینی و کم کیفیت است خاطر نشان کرد: افزایش قیمت 50 درصدی لوازم یدکی و جانبی ماشین با وجود داشتن کیفیت پایین نیازمند نظارت دقیق مسئولان ذیربط است.
این فروشنده لوازم یدکی تصریح کرد: وجود واسطههای متعدد در عرضه و فروش قطعات پرمصرف خودرو مانند روغن موتور، لنت ترمز، دیسک صفحه کلاج و فیلترها باعث افزایش حدود 50 تا 40 درصدی قیمت این محصولات در بازار شده است.
کیفیت قطعات خودرو کاهش یافته است
موسی زاده یکی دیگر از فروشندگان لوازم یدکی خودرو با اشاره به اینکه کمبود عرضه لوازم یدکی در بازار وجود دارد، تصریح کرد: کیفیت قطعات خودرو هم کاهش یافته و برخی از کارخانههای قطعه ساز به علت نیامدن مواد اولیه به دلیل تحریمها از ارائه قطعات به بازار خودداری میکنند.
وی با تاکید به اینکه برخی از لوازم یدکی خودرو در بازار محصولات چینی و بی کیفیت هستند اظهار کرد: از ابتدای سال جاری قیمت لوازم یدکی داخلی و خارجی ماشین نزدیک به 3 برابر افزایش قیمت داشته است ولی کیفیت محصولات تغییری نکرده است.
برای خرید یک مدل خودرو بهتر بیشتر از نرخ واقعی باید هزینه کرد
حسنی صاحب نمایشگاه خودرو در ارومیه افزود: بدلیل افزایش قیمت لوازم جانبی و یدکی خودرو خرید و فروش ماشین نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است و ماشین های مدل پایین به قیمت غیر واقعی به فروش می رسد.
این صاحب نمایشگاه خودرو با اشاره به اینکه بیشتر خودرو های مورد استفاده مردم پراید، پیکان، پژو 405 ،206 و ام وی ام است، تصریح کرد: به دلیل افزایش قیمت خودرو و لوازم یدکی آن به صورت روزانه مردم دیگر هیچ تمایلی به فروش و تعویض ماشین ندارند چون برای خرید خودروی دیگر باید مبلغ زیادی (در مقایسه با سال گذشته) بر روی مبلغ فعلی اضافه کند تا تنها یک مدل بالاتر از مدل قبلی را بتواند بخرد.
وی ادامه داد: قیمت ماشینهای خارجی و داخلی در 6 ماهه سال جاری به دلیل نابسامانی ارزی و نبود نظارت در قیمت گذاری خودرو 30 درصد افزایش داشته است.
در گذشته با نصف هزینه های فعلی می شد کل ماشین را سرویس کرد
امیری یک مکانیکی با سابقه در ارومیه در گفت و گو با خبرنگار ایسنا افزوده، در چند ماه گذشته به دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو و وضعیت بد اقتصادی تعداد مشتریان کاهش یافته است.
وی با اشاره به اینکه در گذشته با نصف هزینه های فعلی می شد کل ماشین را سرویس کرد، افزود: متاسفانه قیمت لوازم یدکی در ماههای اخیر بسرعت افزایش یافت و مردم در تعمیر جزیی ترین ایراد خودرو خود با مشکل مواجه هستند.
قیمت لوازم یدکی تا 40 درصد افزایش یافته است
ابراهیم حساس رییس اتحایه لوازم یدکی ارومیه در گفت و گو با خبرنگار ایسنا با اشاره به اینکه برخی قطعات لوازم یدکی خودرو تا 4 برابر افزایش یافته است افزود: با وجود تولید برخی لوازم یدکی در داخل کشور ، متاسفانه برخی افراد و شرکت ها قیمت محصولات را تا 40 درصد افزایش داده اند.
حساس با تاکید به اینکه علت اصلی افزایش قیمت لوازم یدکی بیشتر از مرکز کشور است و در دست اتحادیه نیست خاطر نشان کرد: نبود کارگاه و کارخانه تولید لوازم یدکی در استان و وابستگی به استان های دیگر از جمله عوامل کاهش برخی لوازم یدکی و جانبی ماشین در سطح بازار و بدنبال آن افزایش قیمت محصولات است.
وی با اشاره به کاهش قیمت ارز در روزهای اخیر اظهار کرد: با وجود کاهش قیمت ارز و تثبیت بازار، متاسفانه تاثیر این کاهش در بازار مشاهده نمیشود و قیمت محصولات کاهش نیافته است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی ارومیه ادامه داد: با وجود نابسامانی در قیمت گذاری لوازم یدکی، اتحادیه، نظارت و بازرسیهای مستمری رابرای جلوگیری از گران فروشی و تخلف انجام میدهد.
حساس در پاسخ به این سوال که برخی لوازم یدکی وجانبی موجود در بازار در بسته بندی محصولات با کیفیت بوده ولی در واقع برخلاف هولوگرام روی بسته بندی، محصول چینی و بی کیفیت است، گفت: این مشکل و تخلف محدود به استان یا کشور ما نبوده و در کل دنیا مرسوم است و برای برخورد با این تخلف باید از مرکز کشور اقداماتی صورت گیرد.
به گزارش ایسنا، با وجود تولید خودروی ملی و مونتاژ برخی خودروها در کشور و ساخت لوازم یدکی و جانبی آنها افزایش چند برابری قیمت لوازم یدکی و قطعات خودرو به بهانه تحریم ها و افزایش قیمت ارز دلیل کافی برای افزایش چند برابری قیمت لوازم یدکی نیست که رفع این مشکل و کنترل بازار توجه و نظارت دقیقی را میطلبد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو