کد خبر:
۹۵۰۶۷ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۰۹/۰۳
پایان بخشی از همکاری تویوتا و پژو
پدال نیوز: اخبار منتشر شده حاکی از آن است که گروه خودروسازی پژوسیتروئن و تویوتا تصمیم گرفتهاند تا به همکاری خود در زمینه تولید خودروهای کوچک پایان دهند اما این همکاری در بخش خودروهای مسافربری سبک ادامه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اخبار منتشر شده حاکی از آن است که گروه خودروسازی پژو سیتروئن و تویوتا تصمیم گرفتهاند تا به همکاری خود در زمینه تولید خودروهای کوچک پایان دهند اما این همکاری در بخش خودروهای مسافربری سبک ادامه خواهد داشت.
تویوتا قرار است سهام پژو را در سرمایهگذاری مشترکی که از سوی دو طرف ایجاد شده است در اختیار داشته باشد و مالکیت کارخانه کولین در جمهوری چک را نیز بهعنوان بخشی از صنایع خود بهدست بگیرد. کارخانه کولین مدلهای تویوتا آیگو، پژو ۱۰۸ و سیتروئن سی یک را به تولید میرساند. قرار است این دو خودروساز همکاری خود را در زمینه خودروهای مسافربری سبک در فرانسه و اسپانیا ادامه دهند. پژو قرار است مونتاژ محصولات تویوتا را در کارخانه سونلنورد واقع در شمال فرانسه آغاز کند، درحالیکه کارخانه واقع در اسپانیا تولید مدلهای جدید تویوتا را عهدهدار خواهد بود. یک سخنگوی پژوسیتروئن در اینباره اعلام کرده است که دو خودروساز هنوز در مراحل بررسیها قرار دارند و هیچ تصمیمی تاکنون در اینباره اتخاذ نشده است.
تویوتا قرار است سهام پژو را در سرمایهگذاری مشترکی که از سوی دو طرف ایجاد شده است در اختیار داشته باشد و مالکیت کارخانه کولین در جمهوری چک را نیز بهعنوان بخشی از صنایع خود بهدست بگیرد. کارخانه کولین مدلهای تویوتا آیگو، پژو ۱۰۸ و سیتروئن سی یک را به تولید میرساند. قرار است این دو خودروساز همکاری خود را در زمینه خودروهای مسافربری سبک در فرانسه و اسپانیا ادامه دهند. پژو قرار است مونتاژ محصولات تویوتا را در کارخانه سونلنورد واقع در شمال فرانسه آغاز کند، درحالیکه کارخانه واقع در اسپانیا تولید مدلهای جدید تویوتا را عهدهدار خواهد بود. یک سخنگوی پژوسیتروئن در اینباره اعلام کرده است که دو خودروساز هنوز در مراحل بررسیها قرار دارند و هیچ تصمیمی تاکنون در اینباره اتخاذ نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟