کد خبر:
۹۵۰۶۶ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۰۹/۰۳
بهرهبرداری از هیاهوی خودرویی
پدال نیوز: در حالی که دو خودروساز بزرگ کشور همچنان چشم انتظار اعلام قیمتهای جدید از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند، تا این لحظه مدیران ارشد وزارت صمت، تنها به تاکید بررسی قیمت در کارگروههایی در این زمینه پرداختهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که دو خودروساز بزرگ کشور همچنان چشم انتظار اعلام قیمتهای جدید از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند، تا این لحظه مدیران ارشد وزارت صمت، تنها به تاکید بررسی قیمت در کارگروههایی در این زمینه پرداختهاند.
این در شرایطی است که خبر میرسد در هیاهوی قیمتگذاری خودرو، شرکتهای خصوصی بهصورت چراغ خاموش اقدام به افزایش قیمت محصولات خود تا سقف قیمت بازار کردهاند. شرکتهای خصوصی در حالی دست به این اقدام زدهاند که براساس مقررات جاری قیمتگذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومانی آزاد و توسط شرکت سازنده تعیین میشود. با این حال اما محمد شریعتمداری، وزیر پیشین صنعت، با فاصله اندکی از آخرین قیمتگذاری شورای رقابت در ارتباط با خودرو زیر ۴۵ میلیون تومان، مجوز افزایش ۶/ ۹ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومانی را صادر کرد.
براساس اخبار رسیده در حالی که موعد تحویل محصولات تولید شده در خطوط تولید خودروسازان خصوصی فرا رسیده، این شرکتها از بند تحویل براساس قیمت روز، نهایت استفاده را کرده و قیمتهای نجومی برای محصولات خود تعیین کردهاند. آنها به مشتریان خود اعلام کردند تا برای تحویل خودروهای خود، تکمیل وجه را براساس قیمتهای تعیین شده انجام دهند. مسالهای که سبب شده تا تعدادی از ثبتنامکنندگان این محصولات که پیشبینی این میزان افزایش قیمت را نمیکردند، مجبور شوند از دریافت خودروهای ثبتنامی انصراف دهند. این اتفاق را میتوان مثال کاملی از سیاست یک بام و دو هوای وزارت صنعت دانست. در حالی که دو شرکت بزرگ خودروساز کشور همچنان اسیر بلاتکلیفی مدیریت کلان این وزارتخانه هستند، شرکتهای خودروساز خصوصی بیهیچ هیاهویی توانستهاند قیمت محصولات خود را افزایش دهند.
این در شرایطی است که خبر میرسد در هیاهوی قیمتگذاری خودرو، شرکتهای خصوصی بهصورت چراغ خاموش اقدام به افزایش قیمت محصولات خود تا سقف قیمت بازار کردهاند. شرکتهای خصوصی در حالی دست به این اقدام زدهاند که براساس مقررات جاری قیمتگذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومانی آزاد و توسط شرکت سازنده تعیین میشود. با این حال اما محمد شریعتمداری، وزیر پیشین صنعت، با فاصله اندکی از آخرین قیمتگذاری شورای رقابت در ارتباط با خودرو زیر ۴۵ میلیون تومان، مجوز افزایش ۶/ ۹ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومانی را صادر کرد.
براساس اخبار رسیده در حالی که موعد تحویل محصولات تولید شده در خطوط تولید خودروسازان خصوصی فرا رسیده، این شرکتها از بند تحویل براساس قیمت روز، نهایت استفاده را کرده و قیمتهای نجومی برای محصولات خود تعیین کردهاند. آنها به مشتریان خود اعلام کردند تا برای تحویل خودروهای خود، تکمیل وجه را براساس قیمتهای تعیین شده انجام دهند. مسالهای که سبب شده تا تعدادی از ثبتنامکنندگان این محصولات که پیشبینی این میزان افزایش قیمت را نمیکردند، مجبور شوند از دریافت خودروهای ثبتنامی انصراف دهند. این اتفاق را میتوان مثال کاملی از سیاست یک بام و دو هوای وزارت صنعت دانست. در حالی که دو شرکت بزرگ خودروساز کشور همچنان اسیر بلاتکلیفی مدیریت کلان این وزارتخانه هستند، شرکتهای خودروساز خصوصی بیهیچ هیاهویی توانستهاند قیمت محصولات خود را افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو