آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۹۱
۱۱:۱۴
۱۳۹۴/۰۸/۱۱
وضعیت تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری نشان داد

کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد

پدال نیوز : کمبود نقدینگی مشکلی است که این روزها نه‌تنها تولیدکنندگان قطعات خودروهای سبک را با مشکل مواجه کرده بلکه تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری نیز از این مشکل بی‌بهره نمانده‌اند؛ مشکلاتی که باعث شده فعالان این حوزه، خواستار حمایت‌های دولتی و کمک‌های بانکی برای حل و فصل آن شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، فعالان این بخش معتقدند با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی در ایران، بسیاری از شرکت‌های خارجی که در گذشته با شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای تجاری همکاری داشته‌اند، فعالیت خود را آغاز خواهند کرد. از این‌رو حل مشکلات نقدینگی و تامین سرمایه نکته‌ای است که باید برای تقویت این بخش، از سوی ارگان‌های دولتی و تا لغو کامل تحریم‌ها به آن توجه کرد. به اعتقاد مدیر اوای‌ام شرکت تولیدی پیستون ایران، تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری با مشکلات نقدینگی زیادی مواجه هستند. محمد بیانی  اظهار کرد: بخش عمده‌ای از مشکلات تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری به مطالبات این شرکت‌ها از سازندگان خودروهای تجاری مربوط می‌شود و علاوه بر آن، برنامه‌ریزی نامناسب تولیدکنندگان خودروهای تجاری نیز موضوعی است که به این مشکلات دامن زده است. وی ادامه داد: در حال‌حاضر شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای تجاری با 20درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند و بسیاری از کارگران این شرکت‌ها تعدیل شده‌اند. بنابراین در صورت تداوم این وضعیت، این شرکت‌ها با مشکل مواجه می‌شوند. مدیر اوای‌ام شرکت تولیدی پیستون ایران، پایبندی خودروسازان به تمامی برنامه‌های خود در زمینه پرداخت مطالبات را به‌عنوان راهکاری برای رفع بخشی از مشکلات نقدینگی شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای تجاری می‌داند. بیانی معتقد است تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری براساس برنامه‌ریزی‌هایی که شرکت‌های تولیدکننده خودروهای تجاری به صورت ماهانه و سالانه انجام می‌دهند به ساخت و تولید قطعات می‌پردازند و انتظار می‌رود خودروسازان نیز هزینه ساخت قطعات را مطابق با برنامه‌ریزی انجام شده به موقع پرداخت و در این‌باره دقیق‌تر عمل کنند. وی افزود: شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای تجاری، جریان نقدینگی خود را براساس برنامه‌ریزی و تعهدات خودروسازان تدوین می‌کنند اما متاسفانه به‌دلیل پایبند نبودن آنها به قراردادهای خود، عملی نمی‌شود. از این‌رو توصیه می‌شود درصورتی که نمی‌توانند مطالبات خود را براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده پرداخت کنند، تعهدی به تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری ندهند. بیانی اظهار کرد: دولت باید از تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری حمایت کند و بانک‌ها نیز باید کمک‌هایی را در قالب تسهیلاتی به مشتریان خرید خودروهای تجاری اعطا کنند. وی پرداخت وام برای خرید خودروهای تجاری به مشتریان را از جمله راهکاری‌هایی می‌داند که انگیزه تولیدکنندگان را افزایش می‌دهد. مدیر فروش اوای‌ام شرکت تولیدی پیستون ایران گفت: بسیاری از شرکت‌های خارجی که در گذشته با تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری همکاری می‌کردند، با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی، همکاری‌های گذشته خود را احیا می‌کنند. به‌عنوان مثال در گذشته شرکت ماهله آلمان (تولیدکننده موتور خودروهای بزرگ) با شرکت ایران‌خودرو دیزل و شرکت خاور همکاری داشته که با اعمال تحریم‌ها در کشور ارتباط با این شرکت قطع شد و امید است با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی همکاری‌های گذشته با شرکت ماهله آلمان از سرگرفته شود. به گفته بیانی با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی، شرکت بنز نیز همکاری‌های خود را با شرکت ایران‌خودرو دیزل آغاز خواهد کرد. بسیاری از کشورهای خارجی نیز همکاری‌های خود را با شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای سنگین احیا می‌کنند. وی عنوان کرد: بسیاری از شرکت‌های تولیدکننده قطعات خودروهای سنگین، ماشین‌آلات خود را به روز کرده‌اند و برخی نیز موفق نشدند و نیروی انسانی که در این شرکت‌ها مشغول به فعالیت هستند در زمینه ساخت و تولید قطعات خودروهای سنگین از تخصص کافی برخوردارند.
 
 
فرصتی برای تولیدکنندگان قطعات
معاون مهندسی تامین قطعات شرکت اپکو (شرکت طراحی و مهندسی تامین قطعات ایران‌خودرو دیزل) اظهار کرد: تمامی کارشناسان بر مشکلات عدیده‌ای که ناشی از عوامل مختلف از جمله کاهش تقاضا و کاهش قدرت خرید مردم است و منجربه رکود در بازارهای مختلف شده اتفاق نظر دارند. به گفته محمدحسن صادق‌نژاد، دولت در مرحله نخست به منظور برون‌رفت صنایع خودرو از بحران، بسته حمایتی خروج از رکود را با وام 25میلیون تومان خرید خودرو و با هدف تحریک تقاضا و افزایش توان خرید پیش‌بینی کرده است. در این میان، تولیدکنندگان خودروهای تجاری و تامین‌کنندگان مربوط، به‌دلیل ماهیت خاص بازار و محصولات تولیدی از لحاظ قیمت و از لحاظ مشتری، شرایط متفاوت‌تر و سخت‌تری را تجربه می‌کنند که تامین فوری سرمایه در گردش این واحدها با تسهیلات ارزان قیمت و عمل‌گرایی تمامی دستگاه‌های ذی‌ربط در حمایت از تولید و صادرات و بهبود فضای کسب و کار و اختصاص یارانه تولید از محل هدفمندی یارانه‌ها در شرایط فعلی می‌تواند از تشدید بحران جلوگیری کند. وی به فرصت‌هایی که با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی برای تولیدکنندگان قطعات خودروهای تجاری به وجود می‌آید اشاره کرد و گفت: ورود شرکای خارجی معتبر و صاحب‌نام، سرمایه‌گذاری و نوسازی ماشین‌آلات و خطوط تولید، مونتاژ و تولید محصولات با فناوری‌های جدید و باکیفیت و از سوی دیگر فعال‌شدن طرح‌های صنعتی و عمرانی و راه‌سازی و معدنی، التزام به توسعه و نوسازی شبکه حمل‌ونقل درون‌شهری و جاده‌ای، نیاز بیشتر به مراودات تجاری و ترانزیت کالا و لجستیک قوی با وجود بازارهای بسیار مناسب منطقه‌ای در چهارسوی ایران، نویدبخش یک بازار پررونق برای محصولات تولیدی باکیفیت و قیمت مناسب برای دوران پس از تحریم است. معاون مهندسی تامین قطعات شرکت اپکو ادامه داد: در این بازار به‌طور قطع ایران‌خودرو دیزل به‌عنوان بزرگترین خودروساز تجاری خاورمیانه با داشتن معتبرترین شریک خارجی در صنعت خودرو یعنی مرسدس بنز و همچنین با داشتن تامین‌کنندگان توانمند و شرکت‌های قوی در زمینه تولید قوای محرکه ازجمله موتور، گیربکس و محور، به‌عنوان پرچمدار و پیشتاز تولید کامیون و کامیونت و کشنده و محصولات مسافری و... نقش بسیار پررنگ‌تری در تولید خودروهای تجاری خواهد داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه