تاثیر عرض پیاده روها در مرگ عابران پیاده
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا خواستار اصلاح عرض برخی از پیاده روها به منظور کاهش آمار مرگ عابران پیاده در حوادث رانندگی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سردار تقی مهری در چهارمین همایش ملی ایمنی ترافیک که صبح امروز در محل دانشگاه علوم انتظامی برگزار شد، گفت: در کشور ما با توجه به گستردگی جغرافیایی و شرایطی که از نظر اقلیمی وجود دارد ما توانستیم با امکانات و مقدوراتی که در اختیار داریم به موفقیتهای چشمگیری در کاهش آمار جان باختگان حوادث رانندگی دست پیدا کنیم.
وی با بیان اینکه امیدواریم با بهره گیری از روشهای علمی و نوین و مشارکت همه دستگاهها شاهد پیشگیری از وقوع حوادث رانندگی و در پی آن کاهش آمار جان باختگان و مصدومان حوادث ترافیکی باشیم، تصریح کرد: برابر آمارهای پزشکی قانونی حدود 51 درصد از افرادی که در حوادث رانندگی جان خود را در سال گذشته از دست دادهاند بین 21 تا 50 سال سن داشتند و این یعنی درصد قابل توجهی از جان باختگان حوادث رانندگی را نیروهای کار و مولد ما تشکیل میدهند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه بیش از 90 درصد ترددها و جابجاییها در کشور ما از طریق حمل و نقل زمینی صورت میگیرد، گفت: 9 درصد نیز از طریق حمل و نقل ریلی و هوایی انجام میشود. بنابراین ما هر چه بتوانیم استفاده از حمل و نقل ریلی، دریایی و هوایی را افزایش دهیم قطعا در کاهش تصادفات موفق خواهیم بود.
به گفته وی، در پایان سال 96 آمارها حاکی از این است که بیش از 21 میلیون خودرو در کشور تردد داشته است.
رییس پلیس راهور افزود: همچنین باید توجه داشت که از سال 85 تا کنون تعداد گواهینامههای رانندگی صادر شده از مرز 39 میلیون گواهینامه گذشته که از این تعداد 28 میلیون نفر گواهینامه فعال دارند. یعنی حدود 10 سال است که گواهینامه دریافت کردهاند.
وی با بیان اینکه افزایش استفاده از خودروهای شخصی در کشور رو به افزایش است، گفت: طبق آمارهای ما بیش از 60 درصد خودروهایی که صبحها در معابر تردد میکنند تک سرنشین هستند که علاوه بر تاثیری که تردد این خودروها در آلودگی هوا دارد باید گفت که هر چقدر تعداد خودروها افزایش پیدا کند احتمال وقوع تصادفات نیز بیشتر میشود.
سردار مهری اضافه کرد: در عین حال متاسفانه شاهد این هستیم که استفاده از دوچرخه و پیاده روی نیز نسبت به گذشته کمتر شده است.
وی با بیان اینکه بیش از 80 درصد جان باختگان حوادث رانندگی در شهرها عابران پیاده و موتورسیکلتسواران هستند، گفت: متاسفانه خستگی و خوابآلودگی، عدم توجه به جلو و سرعت و سبقت غیرمجاز باعث وقوع 81 درصد از تصادفات منجر به فوت شده است.
سردار مهری با اشاره به آمارها از بستن کمربند ایمنی در کشور تصریح کرد: طبق آمارهای ما بیش از 90 درصد افراد در حین رانندگی از کمربند ایمنی استفاده میکنند و در حادثه اخیری که برای خودروی حامل دو تن از مسئولان کشورمان رخ داد بستن کمربند ایمنی و نقش آن خود را نشان داد.
وی افزود: موتورسیکلتسواران باید از کلاه ایمنی استفاده کنند. چرا که استفاده از کلاه ایمنی یک امر ضروری است و در کاهش تصادفات آسیبهای ناشی از آنها بسیار موثر است؛ به طوریکه طبق آمارهای ما 62 درصد جان باختگان تصادفات موتورسیکلت به دلیل ضربه به سر جان خود را از دست دادهاند و این یعنی کلاه ایمنی استاندارد در اکثر مواقع میتوانست جان این افراد را نجات دهد.
سردار مهری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اقدامات پلیس برای کاهش حوادث رانندگی گفت: نیروی انتظامی اقدامات خوبی در این زمینه انجام داده، به طوریکه در سال 89 قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی را بعد از 40 سال در مجلس شورای اسلامی تغییر داد. البته در حال حاضر نیز که هفت سال از اجرای این قانون میگذرد نیاز به بازنگری وجود دارد؛ چرا که قانون باید بازدارندگی خوبی داشته باشد.
وی با بیان اینکه بیش از 80 درصد جان باختگان حوادث رانندگی در شهرها عابران پیاده و موتورسیکلت سواران هستند، ادامه داد: از سال 85 تا سال 96 بیش از 242 هزار نفر در حوادث رانندگی داخل کشور جان خود را از دست دادهاند که بیش از 23 درصد از این آمار عابران پیاده بودند. علت این امر در برخی مواقع نیز عرض کم پیادهروهاست که ما در همین راستا این مسئله را در شورای عالی ترافیک مطرح کردیم و خواستیم تا برای افزایش عرض پیاده روها تمهیداتی در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه امیدواریم با بهره گیری از روشهای علمی و نوین و مشارکت همه دستگاهها شاهد پیشگیری از وقوع حوادث رانندگی و در پی آن کاهش آمار جان باختگان و مصدومان حوادث ترافیکی باشیم، تصریح کرد: برابر آمارهای پزشکی قانونی حدود 51 درصد از افرادی که در حوادث رانندگی جان خود را در سال گذشته از دست دادهاند بین 21 تا 50 سال سن داشتند و این یعنی درصد قابل توجهی از جان باختگان حوادث رانندگی را نیروهای کار و مولد ما تشکیل میدهند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه بیش از 90 درصد ترددها و جابجاییها در کشور ما از طریق حمل و نقل زمینی صورت میگیرد، گفت: 9 درصد نیز از طریق حمل و نقل ریلی و هوایی انجام میشود. بنابراین ما هر چه بتوانیم استفاده از حمل و نقل ریلی، دریایی و هوایی را افزایش دهیم قطعا در کاهش تصادفات موفق خواهیم بود.
به گفته وی، در پایان سال 96 آمارها حاکی از این است که بیش از 21 میلیون خودرو در کشور تردد داشته است.
رییس پلیس راهور افزود: همچنین باید توجه داشت که از سال 85 تا کنون تعداد گواهینامههای رانندگی صادر شده از مرز 39 میلیون گواهینامه گذشته که از این تعداد 28 میلیون نفر گواهینامه فعال دارند. یعنی حدود 10 سال است که گواهینامه دریافت کردهاند.
وی با بیان اینکه افزایش استفاده از خودروهای شخصی در کشور رو به افزایش است، گفت: طبق آمارهای ما بیش از 60 درصد خودروهایی که صبحها در معابر تردد میکنند تک سرنشین هستند که علاوه بر تاثیری که تردد این خودروها در آلودگی هوا دارد باید گفت که هر چقدر تعداد خودروها افزایش پیدا کند احتمال وقوع تصادفات نیز بیشتر میشود.
سردار مهری اضافه کرد: در عین حال متاسفانه شاهد این هستیم که استفاده از دوچرخه و پیاده روی نیز نسبت به گذشته کمتر شده است.
وی با بیان اینکه بیش از 80 درصد جان باختگان حوادث رانندگی در شهرها عابران پیاده و موتورسیکلتسواران هستند، گفت: متاسفانه خستگی و خوابآلودگی، عدم توجه به جلو و سرعت و سبقت غیرمجاز باعث وقوع 81 درصد از تصادفات منجر به فوت شده است.
سردار مهری با اشاره به آمارها از بستن کمربند ایمنی در کشور تصریح کرد: طبق آمارهای ما بیش از 90 درصد افراد در حین رانندگی از کمربند ایمنی استفاده میکنند و در حادثه اخیری که برای خودروی حامل دو تن از مسئولان کشورمان رخ داد بستن کمربند ایمنی و نقش آن خود را نشان داد.
وی افزود: موتورسیکلتسواران باید از کلاه ایمنی استفاده کنند. چرا که استفاده از کلاه ایمنی یک امر ضروری است و در کاهش تصادفات آسیبهای ناشی از آنها بسیار موثر است؛ به طوریکه طبق آمارهای ما 62 درصد جان باختگان تصادفات موتورسیکلت به دلیل ضربه به سر جان خود را از دست دادهاند و این یعنی کلاه ایمنی استاندارد در اکثر مواقع میتوانست جان این افراد را نجات دهد.
سردار مهری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اقدامات پلیس برای کاهش حوادث رانندگی گفت: نیروی انتظامی اقدامات خوبی در این زمینه انجام داده، به طوریکه در سال 89 قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی را بعد از 40 سال در مجلس شورای اسلامی تغییر داد. البته در حال حاضر نیز که هفت سال از اجرای این قانون میگذرد نیاز به بازنگری وجود دارد؛ چرا که قانون باید بازدارندگی خوبی داشته باشد.
وی با بیان اینکه بیش از 80 درصد جان باختگان حوادث رانندگی در شهرها عابران پیاده و موتورسیکلت سواران هستند، ادامه داد: از سال 85 تا سال 96 بیش از 242 هزار نفر در حوادث رانندگی داخل کشور جان خود را از دست دادهاند که بیش از 23 درصد از این آمار عابران پیاده بودند. علت این امر در برخی مواقع نیز عرض کم پیادهروهاست که ما در همین راستا این مسئله را در شورای عالی ترافیک مطرح کردیم و خواستیم تا برای افزایش عرض پیاده روها تمهیداتی در نظر گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه