آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۳۴۳
۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۸/۲۰

پژو 3008 بهتر از رقبای اروپایی شناخته شد +تصاویر

پدال نیوز: نسخه استاندارد و اولیه 3008 پژو، در زمان معرفی اولیه در سال گذشته با ترمزهای اضطراری خودکار ارائه نشد. این گزینه در 3008 یک گزینه دلخواه 1500 دلاری محسوب می‌شود که با سامانه کنترل کروز تطبیقی به مدل‌های جدید اضافه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اولین  نگاه به پژو 3008 - 38 هزار دلاری- نشان می‌دهد که با خودرو چندان ارزانی مواجه نیستم، اما نسخه "اکتیو" این خودرو با مدل‌های متوسط در این کلاس رقابتی موثر داشته و کمی بیش از حد انتظار واقع شده‌ است.

به گزارش "دیلی مرکوری"، نسخه استاندارد این خودرو با یک نمایشگر لمسی 8 اینچی، سیستم ناوبری ماهواره‌ای، رادیوی دیجیتال، قابلیت آینه‌ای کردن اطلاعات تلفن همراه در صفحه نمایش، شارژر بدون سیم تلفن، ریل سقفی، تهویه هوای دو ناحیه‌ای، برف‌پاکن، رینگ های 17 اینچی ارائه می‌شود. کابین دارای یک ساختار و پیکره دیجیتالی بزرگ و قدرتمند بوده و راننده می‌تواند از نمایشگر هد-آپ در این ساختار بهره ببرد. نسخه اکتیو فاقد نرم‌افزارهای کمکی پارک معکوس یا موازی است که درتریم‌های بالاتر این خودرو دیده می‌شود.

ارزش

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

مواد استفاده شده در فضای درونی این خودرو با توجه به قیمت در نوع خود یکی از بهترین‌ها در این کلاس محسوب می شود. صندلی‌های پارچه‌ای این خودرو به راحتی تمیز شده و یک نوار کرومی فضای اهرم تغییر دنده در زیر نمایشگر را مجزا کرده و در عین حال فضای درجه یک و برجسته‌ای را رقم زده است.

راحتی

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

صندلی‌های ردیف دوم نیز فضای زیادی را برای سر و پای سرنشینان بزرگسال ایجاد می‌کند. با این وجود در 3008 نیز مانند بسیاری از suv ها راحتی زیادی برای صندلی مرکزی ردیف دوم وجود ندارد. فضای بار این فرانسوی حدود 591 لیتر ظرفیت داشته که با تا کردن صندلی‌های ردیف آخر به بیش از 1700 لیتر می‌رسد.

ایمنی

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

نسخه استاندارد و اولیه 3008 پژو، در زمان معرفی اولیه در سال گذشته با  ترمزهای اضطراری خودکار ارائه نشد. این گزینه در 3008 یک گزینه دلخواه 1500 دلاری محسوب می‌شود که با سامانه کنترل کروز تطبیقی به مدل‌های جدید اضافه خواهد شد. اما سامانه AEB، سامانه هشدار دهنده حرکت بین خطوط و سیستم تشخیص سرعت بیش از حد مجاز در مدل اکتیو به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. این سامانه‌های ایمنی باعث شده تا سازمان ANCAP

5 ستاره ایمنی را برای این خودرو در نظر بگیرد. حفاظت از ساکنان بزرگسال حدود 86 درصد در نظر گرفته شده است.

نیروی محرکه

این خودرو به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر توربو با قابلیت محرک چرخ‌های جلو مجهز شده که با یک جعبه دنده 6 سرعته خودکار هماهنگی دارد. خروجی و توان خودرو چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد و خودرو در 9.9 ثانیه به شتاب تقریبی صفر تا 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد که در دنیای واقعی SUV ها کمتر دیده می‌شود. سواری خودرو نیز بهتر از بسیاری از خودروهای اروپایی نشان می‌دهد.

رقبا و جایگزین‌ها

مزدا CX-5 مکس اسپورت 35,990 دلاری

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

رنو کولئوس 4x2 Zen با قیمت 33990 دلار

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

هوندا CR-V VTi-S  با قیمت 36,620 دلار

سواری بهتر 3008 پژو در مقایسه با رقبای اروپایی

3008  پژو اینک چندان محبوب نیست، اما شایستگی‌های بیشتری را دارد و انتظار داریم در آینده فروش بیشتری را نصیب کمپانی خود کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد