آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۳۴۲
۱۴:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۲۰
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو

تشریح وضعیت سه گروه خودرویی بلاتکلیف مانده در گمرکات

پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در تشریح وضعیت گروه های خودرویی بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور که بالغ بر 15 هزار خودرو است، اظهار کرد: علی رغم اینکه حدود یک ماه است به رییس سازمان توسعه تجارت ایران درخواستی ارسال کرده ایم، هنوز واکنش و پاسخی دریافت نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو- در گفت و گو با خودروکار با اشاره به در گمرک ماندن 15 هزار خودرو در گمرکات کشور گفت: اگر این تعداد خودرو از گمرک ترخیص شوند، تعداد زیادی پرونده قضایی و تعزیراتی حل و فصل خواهد شد.
 
او ادامه داد: در حال حاضر 15 هزار خودرو پشت درهای گمرک مانده اند که این تعداد دستگاه خودرو متعلق به اشخاص حقیقی و حقوقی در گمرکات کشور هستند. اکنون اگر این تعداد خودرو ترخیص شوند، تعداد زیادی از پرونده های قضایی و تعزیراتی و شکایات مردمی از نمایندگی ها، حل و فصل می شود.
 
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اکنون سه گروه خودرویی در گمرکات باقی مانده اند.  
 
دادفر در تشریح گروه های خودرویی مانده در گمرکات گفت: گروه اول متعلق به خودروهایی است که با اخذ ارز تک نرخی یا گشایش LC یا ثبت سفارش بعد از تاریخ دهم دی ماه سال 1396 وارد کشور شده اند که علی الاصول باید امکان ترخیص از گمرکات را داشته باشند. همچنین در صورت وقوع این موضوع، اکثر فروش های قطعی شرکت های نمایندگی و غیر نمایندگی بالغ بر پنج هزار دستگاه خودرو به مشتریان ایفای تعهد خواهد شد.
 
او تاکید کرد: تعداد گروه اول از این خودروها در گمرکات که قرار بود با تحویل 20 روزه به دست خریداران برسد، حدود 4400 دستگاه خودرو است که اگر این تعداد خودرو ترخیص شوند، بیش از چهار هزار پرونده قضایی مربوط به خودرو در کشور بسته می شود.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: اما گروه دوم خودروهایی هستند که بخشی از محموله تامین اعتبار بانکی شده و بخشی دیگر نیز بدون استفاده از اعتبارات دولتی توسط واردکننده تامین ارز شده و وجوه آن به تولید کننده پرداخت شده است و کالا در گمرکات موجود است. از این رو این دسته از خودروها نیز صرفا نیاز به تمدید ثبت سفارش یا پاسخ استعلام گمرکات، جهت ترخیص را دارند که بالغ بر 2300 خودرو را شامل می شوند.
 
به گفته او، اگر تعداد خودروهای گروه دوم نیز ترخیص شوند، بیش از دو هزار پرونده تعزیراتی و قضایی دیگر نیز بسته و بخشی از مشکلات واردکنندگان برطرف می شود.
 
دادفر با اشاره به گروه سوم از خودروهای در گمرک مانده تصریح کرد: از دیگر خودروهای موجود در گمرکات نیز شامل، خودروهای خریداری شده از تولید کنندگان و انتقال داده به گمرکات کشور است که در اثر تغییرات نو به نو علیرغم فروش به مشتریان بر اساس مجوزهای پیش فروش اخذ شده از مراجع ذیصلاح و پرداخت و پرداخت وجه به تولیدکننده به علت آرشیو شدن ثبت سفارش و یا عدم اعلام پاسخ استعلام به گمرکات یا عدم امکان تغییر در نوع و نحوه تامین ارز در گمرکات تاکنون بلا تکلیف مانده اند.
 
او تاکید کرد: حال در صورت تمدید ثبت سفارش ها یا اعلام پاسخ به گمرکات یا امکان تغییر در نحوه تامین ارز امکان ترخیص این خودروها بالغ بر چهار هزار دستگاه خودرو است.
 
دادفر در ادامه این گفت گو، متوسط عمر خودروهای در گمرک مانده را 10 ماه اعلام کرد و گفت: در باره ترخیص حدود 15 هزار خودرو در گمرک، نامه ای به مجتبی خسروتاج- معاون وزیر صمت و رییس سازمان توسعه و تجارت- ارسال شده است. اما با وجود این که نزدیک به یک هفته مانده تا عمر این نامه به یک ماه برسد، هنوز این نامه، هیچ واکنشی از سوی آقای خسروتاج به انجمن واردکنندگان خودرو نداشته است.
 
او همچنین با اشاره به نامه ارسال شده افزود: در این نامه فراهم آوری امکان و ایجاد ویرایش در خصوص تغییر سال ساخت، اشکال در ثبت اولیه اشتباه توسط کاربر در یکی از حروف یا اعداد شماره شاسی و امکان تغییر از بانک به ارز متقاضی با توجه به قرار گرفتن در گروه (4) ذکر شده است که این امکان موجب خواهد شد بخشی از خودروها نیز امکان ترخیص داشته باشند.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به سه گروه خودرویی مانده در گمرکات نیز به خودروهای بالای 40 هزار دلاری که در گمرک مانده اند، تاکید کرد: خودروهای بالای 40 هزار دلار که در بدو عملیات خرید و انتقال دارای ثبت سفارش بوده و فرآیند مالی آن ها بدون انتقال ارز انجام شده است  اما به دلیل تغییر مکرر در مقررات امکان ترخیص از گمرکات را نداشته اند، باید گفت که این خودروها که حداقل هشت ماه از توقفشان می گذرد، حداکثر حدود یک هزار دستگاه بوده اند که منجر به تشکیل پرونده قضایی علیه شرکت های واردکننده از سوی خریداران شده است.
 
او گفت: در همین نامه درخواست شده است تا برای تمامی خودروها مبنای تایید استاندارد و همولوگیشن تاریخ قبض انبار گمرک احاظ شود تا در صورت طولانی شدن فرآیند پس از اول دی ماه امسال، که الزامات جدید استانداری لحاظ نشده است تا معضلی به معضلات قبل اضافه نشود. چرا که این خودروها مطابق با استانداردهای پیش از تاریخ مذکود، باید امکان ترخیص داشته باشند.
 
دادفر در پایان تصریح کرد: ما همچنان منتظر پاسخی از سوی آقای خسروتاج هستیم و منتظریم تا اقدامی عملی درباره وضعیت واردکنندگان صورت گیرد. چرا که دیگر زمان گفتر درمانی و امیدبخشی بدون عمل گذشته است.
 
انتهای پیام/
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات