آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۳۴۲
۱۴:۲۶
۱۳۹۷/۰۸/۲۰
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو

تشریح وضعیت سه گروه خودرویی بلاتکلیف مانده در گمرکات

پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در تشریح وضعیت گروه های خودرویی بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور که بالغ بر 15 هزار خودرو است، اظهار کرد: علی رغم اینکه حدود یک ماه است به رییس سازمان توسعه تجارت ایران درخواستی ارسال کرده ایم، هنوز واکنش و پاسخی دریافت نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو- در گفت و گو با خودروکار با اشاره به در گمرک ماندن 15 هزار خودرو در گمرکات کشور گفت: اگر این تعداد خودرو از گمرک ترخیص شوند، تعداد زیادی پرونده قضایی و تعزیراتی حل و فصل خواهد شد.
 
او ادامه داد: در حال حاضر 15 هزار خودرو پشت درهای گمرک مانده اند که این تعداد دستگاه خودرو متعلق به اشخاص حقیقی و حقوقی در گمرکات کشور هستند. اکنون اگر این تعداد خودرو ترخیص شوند، تعداد زیادی از پرونده های قضایی و تعزیراتی و شکایات مردمی از نمایندگی ها، حل و فصل می شود.
 
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اکنون سه گروه خودرویی در گمرکات باقی مانده اند.  
 
دادفر در تشریح گروه های خودرویی مانده در گمرکات گفت: گروه اول متعلق به خودروهایی است که با اخذ ارز تک نرخی یا گشایش LC یا ثبت سفارش بعد از تاریخ دهم دی ماه سال 1396 وارد کشور شده اند که علی الاصول باید امکان ترخیص از گمرکات را داشته باشند. همچنین در صورت وقوع این موضوع، اکثر فروش های قطعی شرکت های نمایندگی و غیر نمایندگی بالغ بر پنج هزار دستگاه خودرو به مشتریان ایفای تعهد خواهد شد.
 
او تاکید کرد: تعداد گروه اول از این خودروها در گمرکات که قرار بود با تحویل 20 روزه به دست خریداران برسد، حدود 4400 دستگاه خودرو است که اگر این تعداد خودرو ترخیص شوند، بیش از چهار هزار پرونده قضایی مربوط به خودرو در کشور بسته می شود.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: اما گروه دوم خودروهایی هستند که بخشی از محموله تامین اعتبار بانکی شده و بخشی دیگر نیز بدون استفاده از اعتبارات دولتی توسط واردکننده تامین ارز شده و وجوه آن به تولید کننده پرداخت شده است و کالا در گمرکات موجود است. از این رو این دسته از خودروها نیز صرفا نیاز به تمدید ثبت سفارش یا پاسخ استعلام گمرکات، جهت ترخیص را دارند که بالغ بر 2300 خودرو را شامل می شوند.
 
به گفته او، اگر تعداد خودروهای گروه دوم نیز ترخیص شوند، بیش از دو هزار پرونده تعزیراتی و قضایی دیگر نیز بسته و بخشی از مشکلات واردکنندگان برطرف می شود.
 
دادفر با اشاره به گروه سوم از خودروهای در گمرک مانده تصریح کرد: از دیگر خودروهای موجود در گمرکات نیز شامل، خودروهای خریداری شده از تولید کنندگان و انتقال داده به گمرکات کشور است که در اثر تغییرات نو به نو علیرغم فروش به مشتریان بر اساس مجوزهای پیش فروش اخذ شده از مراجع ذیصلاح و پرداخت و پرداخت وجه به تولیدکننده به علت آرشیو شدن ثبت سفارش و یا عدم اعلام پاسخ استعلام به گمرکات یا عدم امکان تغییر در نوع و نحوه تامین ارز در گمرکات تاکنون بلا تکلیف مانده اند.
 
او تاکید کرد: حال در صورت تمدید ثبت سفارش ها یا اعلام پاسخ به گمرکات یا امکان تغییر در نحوه تامین ارز امکان ترخیص این خودروها بالغ بر چهار هزار دستگاه خودرو است.
 
دادفر در ادامه این گفت گو، متوسط عمر خودروهای در گمرک مانده را 10 ماه اعلام کرد و گفت: در باره ترخیص حدود 15 هزار خودرو در گمرک، نامه ای به مجتبی خسروتاج- معاون وزیر صمت و رییس سازمان توسعه و تجارت- ارسال شده است. اما با وجود این که نزدیک به یک هفته مانده تا عمر این نامه به یک ماه برسد، هنوز این نامه، هیچ واکنشی از سوی آقای خسروتاج به انجمن واردکنندگان خودرو نداشته است.
 
او همچنین با اشاره به نامه ارسال شده افزود: در این نامه فراهم آوری امکان و ایجاد ویرایش در خصوص تغییر سال ساخت، اشکال در ثبت اولیه اشتباه توسط کاربر در یکی از حروف یا اعداد شماره شاسی و امکان تغییر از بانک به ارز متقاضی با توجه به قرار گرفتن در گروه (4) ذکر شده است که این امکان موجب خواهد شد بخشی از خودروها نیز امکان ترخیص داشته باشند.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به سه گروه خودرویی مانده در گمرکات نیز به خودروهای بالای 40 هزار دلاری که در گمرک مانده اند، تاکید کرد: خودروهای بالای 40 هزار دلار که در بدو عملیات خرید و انتقال دارای ثبت سفارش بوده و فرآیند مالی آن ها بدون انتقال ارز انجام شده است  اما به دلیل تغییر مکرر در مقررات امکان ترخیص از گمرکات را نداشته اند، باید گفت که این خودروها که حداقل هشت ماه از توقفشان می گذرد، حداکثر حدود یک هزار دستگاه بوده اند که منجر به تشکیل پرونده قضایی علیه شرکت های واردکننده از سوی خریداران شده است.
 
او گفت: در همین نامه درخواست شده است تا برای تمامی خودروها مبنای تایید استاندارد و همولوگیشن تاریخ قبض انبار گمرک احاظ شود تا در صورت طولانی شدن فرآیند پس از اول دی ماه امسال، که الزامات جدید استانداری لحاظ نشده است تا معضلی به معضلات قبل اضافه نشود. چرا که این خودروها مطابق با استانداردهای پیش از تاریخ مذکود، باید امکان ترخیص داشته باشند.
 
دادفر در پایان تصریح کرد: ما همچنان منتظر پاسخی از سوی آقای خسروتاج هستیم و منتظریم تا اقدامی عملی درباره وضعیت واردکنندگان صورت گیرد. چرا که دیگر زمان گفتر درمانی و امیدبخشی بدون عمل گذشته است.
 
انتهای پیام/
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان