اعتراف تلویحی معاون شهردار به ناکارآمدی دوربینهای طرح کاهش
پدال نیوز: در حالی که پورسید آقایی ادعا کرد بود تمام معابر شهر به منظور کنترل خودروهای آلاینده تحت پوشش دوربین است، اما او امروز از شهروندان درخواست کمک کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران که از مدیران به یادگار مانده از دوره شهرداری نجفی است، صبح امروز با حضور در برنامه تلویزیونی «حالا خورشید» اقدامی غیر منتظره انجام داد که خاطره یاری جستن نجفی از جوانان برای تکاندن برف انباشته شده بر روی درختان را زنده کرد.
پورسید آقایی در این برنامه کاغذی را که بر روی آن نوشته شده بود «#دودبدرود» مقابل دوربین گرفت و از عموم شهروندان درخواست کرد که در صورت مشاهده خودروهای دودزا از آن عکس بگیرند و تصویر آن را در شبکه های اجتماعی منتشر کنند.
وی تصریح کرد: «همکاران ما تمام این شبکه ها را رصد می کنند و خودرو را شناسایی خواهند کرد تا مشکل فنی آن حل شود.»
«دود بدرود» کمپینی برای مقابله با آلودگی هوا و به لحاظ لغوی به معنای خداحافظی با آلودگی هواست که می تواند اقدام موثری در جهت جلوگیری از وخیم شدن آلودگی هوای تهران در روزهای سرد سال باشد؛ ضمن اینکه شهروندان هم بتوانند در شبکه های اجتماعی دیدگاه های خود را نسبت به ضرورت و نحوه خداحافظی با آلودگی هوا بیان کنند نیز کاری پسندیده است.
این نظریه و ابتکار آقای معاون ترافیک از چند جهت بی نتیجه و مشکل آفرین است و طرح چنین موضوعی بر روی آنتن زنده تلویزیون تنها یک پروپاگاندای تبلیغاتی برای موثر نشان دادن این معاونت در زمینه کاهش آلودگی هواست.
طبق قانون پلیس موظف به متوقف نمودن خودروهای آلاینده است و باید در صورت مشاهده این گونه خودروها در سطح معابر نسبت به توقف و اعمال قانون آنها اقدام کند. در این شرایط دعوت از شهروندان و تشویق آنها به عکس گرفتن از خودروی شهروندانی که خودرویشان آلایندگی دارد، موازی کاری با پلیس است و موجب ایجاد بستر نزاع در میان شهروندان می شود.
اینکه شهروندان در صورت مشاهده خودروهای دودزا به آنان نزدیک شوند، عکس بگیرند و در شبکه های اجتماعی منتشر کنند، کاری نیست که دردی از در آلودگی هوا کم کند. زیرا که اولا اقدام به این کار توسط شهروندان نزدیک شدن به حریم خصوصی افراد است و در هر عکس گرفتن امکان اعتراض راننده خودرو و فرد درگیری با عکاس وجود دارد، زیرا که راننده نمی داند آن فرد از داخل خودرو عکس می گیرد و یا تنها از اگزوز خودرو عکس گرفته است.
چه تضمینی وجود دارد که اگر شهروندی عکسی را صفحه شخصی خود منتشر کرد، چند ساعت بعد از طرف فردی ناشناس مورد هجوم قرار نگیرد.
پیش از این پورسیدآقایی در آستانه اجرای طرح LEZ گفته بود که دوربینهای این معاونت تمام معابر شهر را پوشش می دهند، و هر خودرویی که بدون معاینه فنی در معابر شهر تردد کند، توسط دوربینها جریمه خواهد شد.
سخنان امروز صبح پورسیدآقایی نشان می دهد که احتمالا این دوربینها در شناسایی خودروهای فاقد معاینه فنی ناتوان هستند و آن همه سروصدا به منظور اجرای این طرح در عمل نتیجه ای نداشته و امروز نه تنها این دوربینها نمی توانند تمام سطح شهر را پوشش بدهند و خودروهای فاقد معاینه فنی را شناسایی کنند، بلکه همکاران پورسیدآقایی هم نمی توانند با استفاده از این دوربینها معابر شهر را رصد کنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
پورسید آقایی در این برنامه کاغذی را که بر روی آن نوشته شده بود «#دودبدرود» مقابل دوربین گرفت و از عموم شهروندان درخواست کرد که در صورت مشاهده خودروهای دودزا از آن عکس بگیرند و تصویر آن را در شبکه های اجتماعی منتشر کنند.
وی تصریح کرد: «همکاران ما تمام این شبکه ها را رصد می کنند و خودرو را شناسایی خواهند کرد تا مشکل فنی آن حل شود.»
«دود بدرود» کمپینی برای مقابله با آلودگی هوا و به لحاظ لغوی به معنای خداحافظی با آلودگی هواست که می تواند اقدام موثری در جهت جلوگیری از وخیم شدن آلودگی هوای تهران در روزهای سرد سال باشد؛ ضمن اینکه شهروندان هم بتوانند در شبکه های اجتماعی دیدگاه های خود را نسبت به ضرورت و نحوه خداحافظی با آلودگی هوا بیان کنند نیز کاری پسندیده است.
این نظریه و ابتکار آقای معاون ترافیک از چند جهت بی نتیجه و مشکل آفرین است و طرح چنین موضوعی بر روی آنتن زنده تلویزیون تنها یک پروپاگاندای تبلیغاتی برای موثر نشان دادن این معاونت در زمینه کاهش آلودگی هواست.
طبق قانون پلیس موظف به متوقف نمودن خودروهای آلاینده است و باید در صورت مشاهده این گونه خودروها در سطح معابر نسبت به توقف و اعمال قانون آنها اقدام کند. در این شرایط دعوت از شهروندان و تشویق آنها به عکس گرفتن از خودروی شهروندانی که خودرویشان آلایندگی دارد، موازی کاری با پلیس است و موجب ایجاد بستر نزاع در میان شهروندان می شود.
اینکه شهروندان در صورت مشاهده خودروهای دودزا به آنان نزدیک شوند، عکس بگیرند و در شبکه های اجتماعی منتشر کنند، کاری نیست که دردی از در آلودگی هوا کم کند. زیرا که اولا اقدام به این کار توسط شهروندان نزدیک شدن به حریم خصوصی افراد است و در هر عکس گرفتن امکان اعتراض راننده خودرو و فرد درگیری با عکاس وجود دارد، زیرا که راننده نمی داند آن فرد از داخل خودرو عکس می گیرد و یا تنها از اگزوز خودرو عکس گرفته است.
چه تضمینی وجود دارد که اگر شهروندی عکسی را صفحه شخصی خود منتشر کرد، چند ساعت بعد از طرف فردی ناشناس مورد هجوم قرار نگیرد.
پیش از این پورسیدآقایی در آستانه اجرای طرح LEZ گفته بود که دوربینهای این معاونت تمام معابر شهر را پوشش می دهند، و هر خودرویی که بدون معاینه فنی در معابر شهر تردد کند، توسط دوربینها جریمه خواهد شد.
سخنان امروز صبح پورسیدآقایی نشان می دهد که احتمالا این دوربینها در شناسایی خودروهای فاقد معاینه فنی ناتوان هستند و آن همه سروصدا به منظور اجرای این طرح در عمل نتیجه ای نداشته و امروز نه تنها این دوربینها نمی توانند تمام سطح شهر را پوشش بدهند و خودروهای فاقد معاینه فنی را شناسایی کنند، بلکه همکاران پورسیدآقایی هم نمی توانند با استفاده از این دوربینها معابر شهر را رصد کنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها