مهار روند فزاینده آلودگی هوای تهران با اجرای طرح کاهش
پدال نیوز- روابط عمومی معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با صدور اطلاعیهای گزارشی از وضعیت اجرای طرح کاهش در شهر تهران ارائه و اعلام کرد که روند فزاینده آلودگی هوای تهران مهار شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در اطلاعیه معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران آمده است: «کمتر از دو هفته پس از اجرای مرحله دوم طرح کاهش، اولین نشانههای تاثیر مثبت این طرح بر کیفیت هوای شهر تهران در حال نمایان شدن است بهطوری که با گذشت 230 روز از سال مشخص شده که روند فزاینده آلودگی هوا نسبت به سال گذشته، از نیمه دوم سال معکوس شده و در یک ماه و نیم اخیر در هیچ روزی هوای تهران ناسالم نبوده است.
بر اساس اعلام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، تا 14 آبان که 230 روز از سال 1397 میگذرد، هوای تهران در هیچ روزی به وضعیت ناسالم نرسیده است و تعداد روزهای با هوای پاک و سالم نیز از 196 روز در سال 96 به 203 روز در سال 97 رسیده است.
بررسی جزییات این گزارش نشان میدهد با آنکه در نیمه ابتدایی سال جاری کیفیت هوای تهران در ادامه روند سه سال اخیر روند نزولی داشت و تعداد روزهای پاک و سالم کاهش یافته و تعداد روزهای «ناسالم برای گروههای حساس» افزایش یافته بود، با ورود به نیمه دوم سال این روند به طرز محسوسی تغییر کرده است.
در حالی که در سال 96 از اول مهر تا 14 آبان، تهران 12 روز ناسالم برای گروههای حساس و یک روز کاملا ناسالم را تجربه کرد، در سال 97 در این 44 روز حتی یک روز هم هوای تهران از مرز سالم عبور نکرده و تعداد روزهای آلوده در این برهه زمانی از 13 روز به صفر رسیده است. در مقابل در همین بازه زمانی 44 روزه در سال 97 شاهد 5 روز هوای پاک بودیم و حال آنکه در سال 96 در همین برهه، تهران تنها یک روز هوای پاک را به خود دید.
این دستاورد ملموس در حالی به دست آمده که هنوز اعمال جریمه توسط دوربینهای جدید آغاز نشده است و کارشناسان پیشبینی میکنند که با افزایش پوشش معاینه فنی خودروها و بهویژه نظارتهای سختگیرانهای که در خصوص خودروهای دیزلی آغاز شده است، به زودی شاهد تأثیرگذاری بیشتر طرح کاهش آلودگی هوا بر تولید و انتشار ذرات آلاینده کوچکتر از 2.5 میکرون باشیم.
در فاز دوم طرح کاهش (کنترل آلودگی هوای شهر) که از اول آبانماه 1397 آغاز شده است، معاینه فنی همه خودروهای سبک و سنگین به صورت 24 ساعته و در همه روزهای هفته تحت کنترل قرار میگیرد. از دیگر اقدامات مکمل این طرح میتوان به بازرسیهای سرزده از اتوبوسهای سرویس ادارات و کارخانجات، ساماندهی هوشمند ناوگان حمل بار در تهران، ممنوعیت مطلق تردد اتوبوسهای دودزا در شرکت واحد اتوبوسرانی و ممنوعیت هرگونه پرداخت به پیمانکارانی که در دولت و شهرداری از خودروی آلاینده استفاده میکنند، اشاره کرد.»
بر اساس اعلام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، تا 14 آبان که 230 روز از سال 1397 میگذرد، هوای تهران در هیچ روزی به وضعیت ناسالم نرسیده است و تعداد روزهای با هوای پاک و سالم نیز از 196 روز در سال 96 به 203 روز در سال 97 رسیده است.
بررسی جزییات این گزارش نشان میدهد با آنکه در نیمه ابتدایی سال جاری کیفیت هوای تهران در ادامه روند سه سال اخیر روند نزولی داشت و تعداد روزهای پاک و سالم کاهش یافته و تعداد روزهای «ناسالم برای گروههای حساس» افزایش یافته بود، با ورود به نیمه دوم سال این روند به طرز محسوسی تغییر کرده است.
در حالی که در سال 96 از اول مهر تا 14 آبان، تهران 12 روز ناسالم برای گروههای حساس و یک روز کاملا ناسالم را تجربه کرد، در سال 97 در این 44 روز حتی یک روز هم هوای تهران از مرز سالم عبور نکرده و تعداد روزهای آلوده در این برهه زمانی از 13 روز به صفر رسیده است. در مقابل در همین بازه زمانی 44 روزه در سال 97 شاهد 5 روز هوای پاک بودیم و حال آنکه در سال 96 در همین برهه، تهران تنها یک روز هوای پاک را به خود دید.
این دستاورد ملموس در حالی به دست آمده که هنوز اعمال جریمه توسط دوربینهای جدید آغاز نشده است و کارشناسان پیشبینی میکنند که با افزایش پوشش معاینه فنی خودروها و بهویژه نظارتهای سختگیرانهای که در خصوص خودروهای دیزلی آغاز شده است، به زودی شاهد تأثیرگذاری بیشتر طرح کاهش آلودگی هوا بر تولید و انتشار ذرات آلاینده کوچکتر از 2.5 میکرون باشیم.
در فاز دوم طرح کاهش (کنترل آلودگی هوای شهر) که از اول آبانماه 1397 آغاز شده است، معاینه فنی همه خودروهای سبک و سنگین به صورت 24 ساعته و در همه روزهای هفته تحت کنترل قرار میگیرد. از دیگر اقدامات مکمل این طرح میتوان به بازرسیهای سرزده از اتوبوسهای سرویس ادارات و کارخانجات، ساماندهی هوشمند ناوگان حمل بار در تهران، ممنوعیت مطلق تردد اتوبوسهای دودزا در شرکت واحد اتوبوسرانی و ممنوعیت هرگونه پرداخت به پیمانکارانی که در دولت و شهرداری از خودروی آلاینده استفاده میکنند، اشاره کرد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو