افتتاح چهار پروژه عمرانی پایتخت در هفته آینده
پدال نیوز: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح چهار پروژه جدید در شهرتهران طی هفته آینده خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ایرج معزی با بیان اینکه به شهروندان تهرانی قول دادیم که هر فصل تعدادی از پروژههای عمرانی شهر تهران را افتتاح کنیم، گفت: برهمین اساس چهار پروژه بزرگ هفته آینده با حضور شهردار تهران افتتاح خواهد شد.
وی در تشریح این پروژهها اظهارکرد: پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع)، مقاوم سازی و بهسازی لرزهای پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوار مدیریت، زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) و ایمنسازی پایههای پل تقاطع بزرگراه شهیدخرازی با رودخانه وردآورد، چهار پروژه بزرگ شهر تهران هستند که با افتتاحشان تاثیرات زیادی در بهبود تردد دارند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد ویژگیهای پروژه زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) گفت: در شرایطی که پهنه غربی شهر تهران هنوز از یک بزرگراه پیوسته شمالی- جنوبی بیبهره است، احداث ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) و اتصال آن به میدان فتح میتواند روند تردد وسائل نقلیه در این محدوده را سامان بخشد. در واقع پروژه زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) با نیم نگاهی به توسعه آتی این معبر بزرگراهی به مرحله اجرا و بهره برداری رسیده است.
وی افزود: دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه یادگارامام(ره) - که درشمال خیابان آزادی قراردارد- سه گردش مهم ترافیکی درمحل تقاطع شامل گردشهای جنوب به جنوب، جنوب به غرب وشرق به جنوب راتامین خواهد کرد و این امر با توجه به طرحهای پیشبینی شده برای توسعه بزرگراه یادگارامام(ره) و اتصال آن به میدان فتح ازاهمیت بسزایی برخوردار است و با هزینه تقریبی 12میلیارد تومان ساخته شده است.
معزی در ادامه با اشاره به ایمنسازی پایههای پل تقاطع بزرگراه شهید خرازی با رودخانه وردآورد گفت: رودخانه وردآورد از رشته کوههای البرزسرچشمه میگیرد و پس ازعبورازمحدوده روستاهای وردیج وواریش درامتدادشمالی- جنوبی،اراضی مناطق 21 و 22 شهرداری تهران راپشت میگذارد وبه سمت پایین دست ادامه مسیرمیدهد. با توجه به اینکه پایههای پلهای تقاطع بزرگراه شهید خرازی در داخل این رودخانه احداث شده است، حفاظت از آنها مقابل سیلاب یکی از پروژههای شرکت خاکریزآب طی سالهای اخیر بوده است و با صرف هزینه تقریبی حدود 2 میلیارد تومان توانستیم ایمنسازی آن را به اتمام برسانیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه در مورد ویژگیهای مقاومسازی و بهسازی لرزهای پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوار مدیریت با بیان اینکه پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوارمدیریت واقع در محدوده منطقه 2 یکی ازقدیمیترین پلهای سوارهرو شهر تهران به شمار میآید،اظهارکرد: مقاومت اندک مقابل زلزله و سایر نیروهای جانبی، از بین رفتن نئوپرنها و فرسودگی اجزای باربر و سازه ای پل، کارشناسان شرکت یادمان سازه را بر آن داشت تا این پل بتنی را از طریق راهکارهایی همچون نصب ایستاگر درمحل کولهها و تقویت دیافراگم پایههای میانی، مقابل نیروهای طولی وعرضی ناشی اززمین لرزهای ایمن سازد.
معزی در مورد ویژگی های پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع) گفت: تقاطع غیرهمسطح بزرگراه امام رضا(ع) با بزرگراه شهیدنجفی رستگار که به «تقاطع ثامن» موسوم است، شامل 5 پل روگذر ویک مسیرزیرگذر است. گرچه بخش عمده اقدامات سازهای در مورد پلهای تقاطع ثامن به اتمام رسیده اما پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع) پیش از سایر بخشهای پروژه آماده بهره برداری شده است همچنین اصلاح هندسی و بهسازی بزرگراه امام رضا(ع) درمحدوده این تقاطع از دیگر اقداماتی است که همزمان با فاز نخست پروژه انجام شده است تا شرایط لازم برای گشایش ترافیکی پل دوربرگردان غرب به غرب فراهم شود.
وی در تشریح این پروژهها اظهارکرد: پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع)، مقاوم سازی و بهسازی لرزهای پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوار مدیریت، زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) و ایمنسازی پایههای پل تقاطع بزرگراه شهیدخرازی با رودخانه وردآورد، چهار پروژه بزرگ شهر تهران هستند که با افتتاحشان تاثیرات زیادی در بهبود تردد دارند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد ویژگیهای پروژه زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) گفت: در شرایطی که پهنه غربی شهر تهران هنوز از یک بزرگراه پیوسته شمالی- جنوبی بیبهره است، احداث ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) و اتصال آن به میدان فتح میتواند روند تردد وسائل نقلیه در این محدوده را سامان بخشد. در واقع پروژه زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) با نیم نگاهی به توسعه آتی این معبر بزرگراهی به مرحله اجرا و بهره برداری رسیده است.
وی افزود: دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه یادگارامام(ره) - که درشمال خیابان آزادی قراردارد- سه گردش مهم ترافیکی درمحل تقاطع شامل گردشهای جنوب به جنوب، جنوب به غرب وشرق به جنوب راتامین خواهد کرد و این امر با توجه به طرحهای پیشبینی شده برای توسعه بزرگراه یادگارامام(ره) و اتصال آن به میدان فتح ازاهمیت بسزایی برخوردار است و با هزینه تقریبی 12میلیارد تومان ساخته شده است.
معزی در ادامه با اشاره به ایمنسازی پایههای پل تقاطع بزرگراه شهید خرازی با رودخانه وردآورد گفت: رودخانه وردآورد از رشته کوههای البرزسرچشمه میگیرد و پس ازعبورازمحدوده روستاهای وردیج وواریش درامتدادشمالی- جنوبی،اراضی مناطق 21 و 22 شهرداری تهران راپشت میگذارد وبه سمت پایین دست ادامه مسیرمیدهد. با توجه به اینکه پایههای پلهای تقاطع بزرگراه شهید خرازی در داخل این رودخانه احداث شده است، حفاظت از آنها مقابل سیلاب یکی از پروژههای شرکت خاکریزآب طی سالهای اخیر بوده است و با صرف هزینه تقریبی حدود 2 میلیارد تومان توانستیم ایمنسازی آن را به اتمام برسانیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ادامه در مورد ویژگیهای مقاومسازی و بهسازی لرزهای پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوار مدیریت با بیان اینکه پل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بلوارمدیریت واقع در محدوده منطقه 2 یکی ازقدیمیترین پلهای سوارهرو شهر تهران به شمار میآید،اظهارکرد: مقاومت اندک مقابل زلزله و سایر نیروهای جانبی، از بین رفتن نئوپرنها و فرسودگی اجزای باربر و سازه ای پل، کارشناسان شرکت یادمان سازه را بر آن داشت تا این پل بتنی را از طریق راهکارهایی همچون نصب ایستاگر درمحل کولهها و تقویت دیافراگم پایههای میانی، مقابل نیروهای طولی وعرضی ناشی اززمین لرزهای ایمن سازد.
معزی در مورد ویژگی های پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع) گفت: تقاطع غیرهمسطح بزرگراه امام رضا(ع) با بزرگراه شهیدنجفی رستگار که به «تقاطع ثامن» موسوم است، شامل 5 پل روگذر ویک مسیرزیرگذر است. گرچه بخش عمده اقدامات سازهای در مورد پلهای تقاطع ثامن به اتمام رسیده اما پل دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع) پیش از سایر بخشهای پروژه آماده بهره برداری شده است همچنین اصلاح هندسی و بهسازی بزرگراه امام رضا(ع) درمحدوده این تقاطع از دیگر اقداماتی است که همزمان با فاز نخست پروژه انجام شده است تا شرایط لازم برای گشایش ترافیکی پل دوربرگردان غرب به غرب فراهم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها