کد خبر:
۹۳۸۹۰ ۱۶:۱۶
۱۳۹۷/۰۸/۱۰
طراح لامبورگینی مورسیه لاگو به خودروساز کره ای پیوست!
پدال نیوز: شرکت خودروسازی هیوندای برای توسعه مدلهای جدید از برند جنسیس و توسعه محصولات جدید هیوندای و کیا، اقدام به جذب یکی از طراحان ارشد شرکت خودروسازی لامبورگینی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی خودروسازی "هیوندای کیا" برای تقویت طراحی محصولات خود، یکی دیگر از مهندسان سرشناس اروپایی را بعد از "سانگیوپ لی (Sangyup Lee)" از شرکت خودروسازی بنتلی و یا " پیر لکلرک" از بخش پرفورمنس M شرکت خودروسازی BMW را به استخدام شرکت خود درآورده است. "لوک دانکرووک Luc Donckerwolke "، طراح سابق شرکت خودروسازی "لامبورگینی" که حالا به استخدام کمپانی خودروسازی "هیوندای کیا" درآمده است تا طراحی محصولات این شرکت را تقویت کند. این درحالیست که شرکت خودروسازی لامبورگینی مدیون این طراح بوده و یکی از بهترین و معروفترین محصولات خود، یعنی "لامبورگینی مورسیه لگو" را با کمک این طراح توسعه داده و به بازار عرضه کرده است.
از ماه نوامبر امسال، "لوک دانکرووک" در کمپانی خودروسازی هیوندای و شرکت جنسیس طراحی محصولات این دو شرکت خودروسازی را هدایت خواهد کرد و این موضوع بدان معنا خواهد بود که وی جایگزین "پیتر شریر" بوده و به طور کلی، طراحی محصولات شرکت خودروسازی هیوندای، کیا و همچنین جنسیس تحت نظارت وی خواهد بود. هرچند "پیتر شریر" به طور کامل از کمپانی "هیوندای کیا" خارج نشده و به طراحان این شرکت مشاوره خواهد داد.
بد نیست بدانید که قبل از پیوستن "لوک دانکرووک" به گروه "هیوندای کیا"، این طراح بلژیکی از سال 1992 میلادی در گروه فولکس واگن فعالیت داشته و از سال 1994 میلادی الی 1996 میلادی فعالیت خود را در شرکت خودروسازی اشکودا دنبال کرده است که حاصل همکاری آن با اشکودا، خلق برندهای معروف و نسلهای اول "اشکودا اکتاویا" و "اشکودا فابیا" بوده است.
در سال 1996 میلادی، وی به شرکت خودروسازی آئودی پیوست و توانست محصولاتی همچون آئودی A4 آوانت و همچنین آئودی A2 طراحی کند و در سال 1998 میلادی، توانست عنوان ریاست بخش طراحی در شرکت خودروسازی لامبورگینی را برعهده بگیرد که در طول فعالیت چندین ساله این طراح بلژیکی در لامبورگینی، توانست محصولاتی همچون "لامبورگینی دیابلو"، "لامبورگینی گالاردو" و مهمتر از همه، خودروی سوپر اسپرت لامبورگینی مورسیه لگو را طراحی کند.
لوک دانکرووک به طور کامل در شرکت خودروسازی لامبورگینی نماند و در سال 2005 میلادی به شرکت خودروسازی سئات اسپانیا مهاجرت کرد و توانست نسل قبل "سئات ایبیزا" را خلق کند. یکی از شناخته شدهترین محصولات سئات که در حال حاضر بخش قابل توجهی از آمار فروش این شرکت را تشکیل میدهد. در سالهای آخر فعالیت و قبل از پیوست به گروه خودروسازی "هیوندای کیا" هم توانست در شرکت بنتلی و باز هم فولکس واگن فعالیت داشته باشد.
از ماه نوامبر امسال، "لوک دانکرووک" در کمپانی خودروسازی هیوندای و شرکت جنسیس طراحی محصولات این دو شرکت خودروسازی را هدایت خواهد کرد و این موضوع بدان معنا خواهد بود که وی جایگزین "پیتر شریر" بوده و به طور کلی، طراحی محصولات شرکت خودروسازی هیوندای، کیا و همچنین جنسیس تحت نظارت وی خواهد بود. هرچند "پیتر شریر" به طور کامل از کمپانی "هیوندای کیا" خارج نشده و به طراحان این شرکت مشاوره خواهد داد.
بد نیست بدانید که قبل از پیوستن "لوک دانکرووک" به گروه "هیوندای کیا"، این طراح بلژیکی از سال 1992 میلادی در گروه فولکس واگن فعالیت داشته و از سال 1994 میلادی الی 1996 میلادی فعالیت خود را در شرکت خودروسازی اشکودا دنبال کرده است که حاصل همکاری آن با اشکودا، خلق برندهای معروف و نسلهای اول "اشکودا اکتاویا" و "اشکودا فابیا" بوده است.
در سال 1996 میلادی، وی به شرکت خودروسازی آئودی پیوست و توانست محصولاتی همچون آئودی A4 آوانت و همچنین آئودی A2 طراحی کند و در سال 1998 میلادی، توانست عنوان ریاست بخش طراحی در شرکت خودروسازی لامبورگینی را برعهده بگیرد که در طول فعالیت چندین ساله این طراح بلژیکی در لامبورگینی، توانست محصولاتی همچون "لامبورگینی دیابلو"، "لامبورگینی گالاردو" و مهمتر از همه، خودروی سوپر اسپرت لامبورگینی مورسیه لگو را طراحی کند.
لوک دانکرووک به طور کامل در شرکت خودروسازی لامبورگینی نماند و در سال 2005 میلادی به شرکت خودروسازی سئات اسپانیا مهاجرت کرد و توانست نسل قبل "سئات ایبیزا" را خلق کند. یکی از شناخته شدهترین محصولات سئات که در حال حاضر بخش قابل توجهی از آمار فروش این شرکت را تشکیل میدهد. در سالهای آخر فعالیت و قبل از پیوست به گروه خودروسازی "هیوندای کیا" هم توانست در شرکت بنتلی و باز هم فولکس واگن فعالیت داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور