کد خبر:
۹۳۸۸۹ ۱۶:۱۲
۱۳۹۷/۰۸/۱۰
دبیر انجمن خودروسازان؛
حذف قیمت گذاری و پرداخت مابه التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت
پدال نیوز: به گفته دبیر انجمن خودروسازان، از تقاضاهای خودروسازان و قطعهسازان این است که آنها از قیمتگذاری ها معاف شده و در حاشیه بازار معاملات خود را انجام دهند و شرایط سختتر نشود. علاوه براین وزیر جدید صمت باید این اجازه را بدهد که خودروهای فروخته شده با ارز دولتی با همان نرخ تسویه حساب شوند؛ چراکه امکان پرداخت مابهالتفاوت وجود نداشته و منجر به ورشکستگی شرکتها میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: در درجه اول توقعات ما از وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت این است که در درجه اول اجازه دهند خودروسازان مانند سایر خودروسازان دنیا خود تعیین کننده قیمت باشند. ما گرفتار بروکراسی شورای رقابت شدهایم که از ابتدای امسال و طی شش ماه اول دو شرکت خودروسازی بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان زیان دیدهاند. به عبارتی دیگر، طبق یک جدول که در این زمینه تشکیل شده است، از اسفند ماه ١٣٩۴ تا شهریور ١٣٩٧ اقلام سازنده یک خودرو با درصد های بسیار بالایی افزایش قیمت داشته است. اما شورای رقابت تنها ١٢.۵ درصد افزایش قیمت برای خودروسازان قائل شده است.
وی افزود: بنابراین درخواست ما این است که این قیمتگذاری ها منطقی شود. چراکه این قیمتگذاریهای غلط باعث سرکوب مالی شرکتهای خودروساز و منجر به ضرر آنها شده است. همچنین در بازار آزاد بسیار اختلاف قیمت پیدا شده است. در زمان آغاز ثبت نام تمام کسانی که ذینفع این اختلاف قیمت هستند به بازار هجوم آورده و باعث تقاضای کاذب میشوند. علاوه براین ستاد تنظیم بازار که تشکیل و تعیین کننده قیمت است، بیش از دو هفته است که قیمتها را ابلاغ نکرده است. بنابراین از چاه در نیامده، به چاه افتادهایم؛ لذا از وزیر جدید خواستار این هستیم که به طور کلی ما را از قیمتگذاری ها معاف کنند و اجازه دهند خودروساز در حاشیه بازار فروش انجام دهد که به دنبال آن دلالیها کنار رفته، تقاضای کاذب از بین رفته و چون تقاضا کم میشود، قیمت خودرو در بازار کاهش مییابد.
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: همچنین وزیر جدید صمت با همکاری تیم اقتصادی دولت کمک کنند که سرمایه بانکها افزایش یابد که بتوانند تسهیلات بیشتری به خودروساز بدهند. ما در گذشته با دلار ۴٢۰۰ تومان، گشایش اعتبار را با ١۰ درصد مبلغ انجام میدادیم؛ اما در حال حاضر به ارز نیمایی تبدیل شده و بایستی با ١٣۰ درصد بازده کنیم تا گشایش اعتبار صورت گیرد. یعنی نیاز به نقدینگی ما بیش از ٢۵ برابر شده است.
نعمت بخش مهمترین تقاضای خودروسازان از وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت را اینگونه بیان میکند که باید دستور پرداخت مابهالتفاوت برای خریدهایی که با دلار ٣٨۰۰-۴٢۰۰ تومانی انجام شده و اکنون با ارز نیمایی تسویه شود، برداشته شود؛ چراکه این امکان وجود نداردکه شرکت از خریداران خودرو که سندهایشان هم صادر شده بخواهد مابهالتفاوت پرداخت کنند. البته رییس بانک مرکزی هم براساس تقاضایی که وزیر سابق صمت از معاون اول رییس جمهوری کردند، نامه ای نوشتهاند که حق دادهاند خریدهای یوزانس باید با قیمت دلارهای دولتی محاسبه شود، اما هنوز ابلاغ نشده است. لذا انتظار داریم خودروهایی که قبلاً با همان نرخ دولتی فروخته شدهاند، با همان ارز ۴٢۰۰ تومان تسویه حساب شود که شرکتها دچار ورشکستگی نشوند.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: شورای سیاستگذاری ها فعال شوند. وزیر سابق این وزراتخانه دو تا سه جلسه بیشتر این شورا را تشکیل نداده و فعال نبوده است. بنابراین تشکیل این شوراها مهم وکارگشا خواهد بود، چراکه در این شوراها تصمیمگیریهای کلان و رفع مشکلات انجام میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: بنابراین درخواست ما این است که این قیمتگذاری ها منطقی شود. چراکه این قیمتگذاریهای غلط باعث سرکوب مالی شرکتهای خودروساز و منجر به ضرر آنها شده است. همچنین در بازار آزاد بسیار اختلاف قیمت پیدا شده است. در زمان آغاز ثبت نام تمام کسانی که ذینفع این اختلاف قیمت هستند به بازار هجوم آورده و باعث تقاضای کاذب میشوند. علاوه براین ستاد تنظیم بازار که تشکیل و تعیین کننده قیمت است، بیش از دو هفته است که قیمتها را ابلاغ نکرده است. بنابراین از چاه در نیامده، به چاه افتادهایم؛ لذا از وزیر جدید خواستار این هستیم که به طور کلی ما را از قیمتگذاری ها معاف کنند و اجازه دهند خودروساز در حاشیه بازار فروش انجام دهد که به دنبال آن دلالیها کنار رفته، تقاضای کاذب از بین رفته و چون تقاضا کم میشود، قیمت خودرو در بازار کاهش مییابد.
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: همچنین وزیر جدید صمت با همکاری تیم اقتصادی دولت کمک کنند که سرمایه بانکها افزایش یابد که بتوانند تسهیلات بیشتری به خودروساز بدهند. ما در گذشته با دلار ۴٢۰۰ تومان، گشایش اعتبار را با ١۰ درصد مبلغ انجام میدادیم؛ اما در حال حاضر به ارز نیمایی تبدیل شده و بایستی با ١٣۰ درصد بازده کنیم تا گشایش اعتبار صورت گیرد. یعنی نیاز به نقدینگی ما بیش از ٢۵ برابر شده است.
نعمت بخش مهمترین تقاضای خودروسازان از وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت را اینگونه بیان میکند که باید دستور پرداخت مابهالتفاوت برای خریدهایی که با دلار ٣٨۰۰-۴٢۰۰ تومانی انجام شده و اکنون با ارز نیمایی تسویه شود، برداشته شود؛ چراکه این امکان وجود نداردکه شرکت از خریداران خودرو که سندهایشان هم صادر شده بخواهد مابهالتفاوت پرداخت کنند. البته رییس بانک مرکزی هم براساس تقاضایی که وزیر سابق صمت از معاون اول رییس جمهوری کردند، نامه ای نوشتهاند که حق دادهاند خریدهای یوزانس باید با قیمت دلارهای دولتی محاسبه شود، اما هنوز ابلاغ نشده است. لذا انتظار داریم خودروهایی که قبلاً با همان نرخ دولتی فروخته شدهاند، با همان ارز ۴٢۰۰ تومان تسویه حساب شود که شرکتها دچار ورشکستگی نشوند.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: شورای سیاستگذاری ها فعال شوند. وزیر سابق این وزراتخانه دو تا سه جلسه بیشتر این شورا را تشکیل نداده و فعال نبوده است. بنابراین تشکیل این شوراها مهم وکارگشا خواهد بود، چراکه در این شوراها تصمیمگیریهای کلان و رفع مشکلات انجام میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو