آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۳۷۸۳
۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۰۸/۰۸

رونمایی از نسل بعدی تویوتا کرولا آلتیس در گوانگژو +عکس

پدال نیوز: نسل بعدی تویوتا کرولا آلتیس در نمایشگاه خودروی گوانگژو 2018 که از 16 نوامبر آغاز می شود رونمایی جهانی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرخودرو، مدل هاچ بک این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 رونمایی شد در حالی که مدل استیشن آن ماه گذشته در پاریس به نمایش درآمد.


نسل بعدی تویوتا کرولا آلتیس دارای قسمت جلوی تهاجمی مشابه مدل های هاچ بک و استیشن خود خواهد بود. این مدل بازطراحی شده دارای ترکیبی بی سابقه از خطوط و سطوح احساسی به همراه بدنه ای کوتاه تر و عریض تر خواهد بود.

 رونمایی از نسل بعدی تویوتا کرولا آلتیس در چین

در قسمت جلوی تویوتا کرولا آلتیس 2019 چراغ های جلوی LED چند پرتوی J شکل باریک کشیده شده به سمت گلگیرهای جلو، کاپوتی کوتاه تر و جلوپنجره ذوزنقه ای بزرگ تعبیه خواهد شد. گمان می رود در نیم رخ این خودرو گلگیرهای برجسته تر با لبه هایی متمرکز بر مرکز ثقل پایین تر تعبیه شوند. در قسمت پشت این سدان نیز چراغ های عقب باریک تر با روشنایی فول LED تعبیه خواهد شد. گمان می رود سایز رینگ های این خودرو 18 اینچ باشد.

در کابین این سدان کلاس C طراحی داشبورد باریک تر با رویکردی مینیمالیستی تعبیه خواهد شد. فاصله های کم تر بین دکمه ها و کنترل های این خودرو و ترمز پارک الکترونیکی، کابین آن را پیچیده تر می کنند. از ویژگی های اصلی این خودرو می توان به TFT MID 7 اینچی، شارژ بی سیم Qi، سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی 8 اینچی، کنترل دمای دو محیطه و صندلی راننده قابل تنظیم در هشت جهت اشاره کرد.

نسل بعدی تویوتا کرولا آلتیس از نسخه GA-C پلتفرم TNGA بهره خواهد برد. گزینه های نیرومحرکه این خودرو در بازارهای مختلف متفاوت خواهد بود.

فروش کرولای جدید در بازارهای جهانی از نیمه اول سال 2019 آغاز خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود