زمان تصویب مکانیزم جلوگیری از قاچاق سوخت
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی محلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون برای اینکه از نظرات دیگر کارشناسان نیز استفاده کند کار را به کمیته ای ارجاع داد. ظرف ۲ هفته آینده سناریویی که بتواند سیاست های کمیسیون را تکمیل کند برای تصویب به مجمع کمیسیون می آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، علی بختیار در خصوص پیشنهادات کمیسیون انرژی برای جلوگیری از قاچاق سوخت گفت: سیاست هایی که اعضای کمیسیون انرژی مجلس باید ارائه در اختیار مرکز پژوهش های مجلس و انجمن نفت ایران می دادند این است که هرگونه طرحی باید ارائه شود که منجر به افزایش نرخ تورم نشده و به طبقات و دهک های پایین جامعه آسیب وارد نکند.
لینک شدن طرح دیسپاچینگ با سامانه ملی سوخت
نماینده مردم گلپایگان، خوانسار ادامه داد:با اجرای طرح درست زنجیره کاملی را از ابتدا و انتها کنترل میکنیم که اگر احیانا قاچاق سوخت در بخشی از انبارها صورت بگیرد ممانعت کند و لازمه این کار این است که طرح دیسپاچینگ با سامانه ملی سوخت ارتباط داشته شود که در این خصوص نیز استارتاپی طراحی شده است که این دو بخش را با هم لینک کند.
وی اظهار کرد: ما در کمیسیون انرژی این سیاست ها را مشخص کردیم. مرکز پژوهش های مجلس، انجمن نفت چند سناریو از جمله: کارت انرژی ، کارت هوشمند را به ما ارائه دادند.
تصویب مکانیزم جلوگیری از قاچاق سوخت تا 2 هفته آینده
نماینده مردم گلپایگان در مجلس عنوان کرد: کمیسیون برای اینکه از نظرات دیگر کارشناسان نیز استفاده کند کار را به کمیته ای ارجاع داد. ظرف 2 هفته آینده سناریویی که بتواند سیاست های کمیسیون را تکمیل کند برای تصویب به مجمع کمیسیون می آید.
درحال حاضر تصمیمی بر افزایش نرخ سوخت، دونرخی شدن و احیا سامانه سوخت گرفته نشده است
بختیار اظهار کرد: درحال حاضر تصمیمی بر افزایش نرخ سوخت، دونرخی شدن و احیا سامانه گرفته نشده است. اگر دو نرخی شدن منجر به افزایش تورم شود ما با دو نرخی شدن مخالفت می کنیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: سامانه هوشمند سوخت را در اختیار داریم و چنانچه بتوانیم این سامانه را با طرح دیسپاچنگ مرتبط سازیم از قاچاق بخش زیادی از سوخت را که هدف ماست جلوگیری می کنیم.
لینک شدن طرح دیسپاچینگ با سامانه ملی سوخت
نماینده مردم گلپایگان، خوانسار ادامه داد:با اجرای طرح درست زنجیره کاملی را از ابتدا و انتها کنترل میکنیم که اگر احیانا قاچاق سوخت در بخشی از انبارها صورت بگیرد ممانعت کند و لازمه این کار این است که طرح دیسپاچینگ با سامانه ملی سوخت ارتباط داشته شود که در این خصوص نیز استارتاپی طراحی شده است که این دو بخش را با هم لینک کند.
وی اظهار کرد: ما در کمیسیون انرژی این سیاست ها را مشخص کردیم. مرکز پژوهش های مجلس، انجمن نفت چند سناریو از جمله: کارت انرژی ، کارت هوشمند را به ما ارائه دادند.
تصویب مکانیزم جلوگیری از قاچاق سوخت تا 2 هفته آینده
نماینده مردم گلپایگان در مجلس عنوان کرد: کمیسیون برای اینکه از نظرات دیگر کارشناسان نیز استفاده کند کار را به کمیته ای ارجاع داد. ظرف 2 هفته آینده سناریویی که بتواند سیاست های کمیسیون را تکمیل کند برای تصویب به مجمع کمیسیون می آید.
درحال حاضر تصمیمی بر افزایش نرخ سوخت، دونرخی شدن و احیا سامانه سوخت گرفته نشده است
بختیار اظهار کرد: درحال حاضر تصمیمی بر افزایش نرخ سوخت، دونرخی شدن و احیا سامانه گرفته نشده است. اگر دو نرخی شدن منجر به افزایش تورم شود ما با دو نرخی شدن مخالفت می کنیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: سامانه هوشمند سوخت را در اختیار داریم و چنانچه بتوانیم این سامانه را با طرح دیسپاچنگ مرتبط سازیم از قاچاق بخش زیادی از سوخت را که هدف ماست جلوگیری می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان