تصویب ماده 2 آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک
پدال نیوز- تصویب ماده ۲ آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک در خصوص کنترل و کاهش آلودگیهای هیئت وزیران به پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست و به استناد ماده (۲) قانون هوای پاک - مصوب ۱۳۹۶ به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، براساس قانون هوای پاک – مصوب 1396- سازمان حفاظت محیط زیست موظف شد ظرف مدت سه الی شش ماه حسب مورد، آیین نامههای مربوط به این قانون را تهیه و به تصویب هیئت وزیران برساند، از این رو سازمان حفاظت محیط زیست آییننامههای اجرایی قانون یاد شده را برای طی مراحل قانونی تصویب ارایه و پیشنهاد کرد با توجه به اهمیت موضوع و ضرب الاجل قانونی موجود، هریک از آیین نامههای اجرایی قانون یادشده در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست مطرح و جمعبندی برای طرح در هیئت وزیران ارسال شود.
لازم به ذکر است مطابق با آخرین گزارش بانک جهانی در سال 2018، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) آلاینده ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران سالیانه 6 /2 میلیارد دلار می باشد. مطابق این گزارش در صورتی که غلظت ذرات معلق ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران از 35 میکروگرم در متر مکعب به 10 میکروگرم در متر مکعب (رهنمود سازمان بهداشت جهانی) برسد، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) نیز به میزان 6 /1 میلیارد دلار کاهش می یابد. شایان ذکر است میانگین غلظت سالیانه ذرات معلق طی 4 سال گذشته در شهر تهران بیش از 34 میکروگرم در متر مکعب می باشد که 4 /3 برابر حد مجاز است.
همچنین در گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2018 با عنوان "پیشگیری از مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر از طریق بهبود کیفیت هوا"، 17 درصد از کل مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر بعلت مواجهه با آلودگی هوا می باشد. مطابق با گزارش فوق الذکر به ترتیب 34 درصد از مرگ های سکته مغزی، 25 درصد از مرگ های بیماری های ایسکمیک قلبی (IH D) و 36 درصد از مرگ های سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوای آزاد است.
سالیانه مرگ بیش از 7 /5 میلیون نفر در جهان بعلت بیماریهای غیر واگیر منتسب به آلودگی هوا است که به ترتیب مرگ 9 /3 میلیون نفر بعلت بیماری های قلبی و عروقی، 3 /1 میلیون نفر بعلت بیماری های تنفسی و 5 /0 میلیون نفر بعلت سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوا است. مطابق با این گزارش تعداد مرگ های منتسب به ذرات معلق PM 2/5 در سال 2016، در کشور ایران 28716 بوده که به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت 6 /60 نفر است.
با توجه به اهمیّت تبیین و تدوین رویه ها و راهکارهای اجرایی واحد برای یکپارچه سازی روند نظارت و اقدام بر اجرای استانداردها و ضوابط آلایندگی در منابع مختلف انتشار و همچنین فراهم سازی زیرساخت های اجرای آنها آیین نامه اجرایی ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب1396- با پیش بینی تکالیف معین دستگاه های اجرایی مختلف از قبیل استانداردهای بخش سوخت های فسیلی، خودرو و موتور سیکلت و همچنین زمانبندی ارتقاء احکام منابع متحرک، احکام منابع ساکن آلاینده هوا، حدود مجاز معاینه فنی، توسعه و هماهنگی زیرساخت های آزمایشگاهی، ایجاد رشته های تحصیلی متناسب با آلودگی هوا، تکمیل سامانه ملی پایش و سنجش سلامت و هم افزایی بهره برداری از ایستگاههای پایش آلودگی هوا تدوین شده است.
براین اساس هیئت وزیران در جلسه 21 شهریور 1397 به استناد ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب 1396– آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون یادشده) را به تصویب رسانید.
انتهای پیام/
لازم به ذکر است مطابق با آخرین گزارش بانک جهانی در سال 2018، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) آلاینده ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران سالیانه 6 /2 میلیارد دلار می باشد. مطابق این گزارش در صورتی که غلظت ذرات معلق ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران از 35 میکروگرم در متر مکعب به 10 میکروگرم در متر مکعب (رهنمود سازمان بهداشت جهانی) برسد، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) نیز به میزان 6 /1 میلیارد دلار کاهش می یابد. شایان ذکر است میانگین غلظت سالیانه ذرات معلق طی 4 سال گذشته در شهر تهران بیش از 34 میکروگرم در متر مکعب می باشد که 4 /3 برابر حد مجاز است.
همچنین در گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2018 با عنوان "پیشگیری از مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر از طریق بهبود کیفیت هوا"، 17 درصد از کل مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر بعلت مواجهه با آلودگی هوا می باشد. مطابق با گزارش فوق الذکر به ترتیب 34 درصد از مرگ های سکته مغزی، 25 درصد از مرگ های بیماری های ایسکمیک قلبی (IH D) و 36 درصد از مرگ های سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوای آزاد است.
سالیانه مرگ بیش از 7 /5 میلیون نفر در جهان بعلت بیماریهای غیر واگیر منتسب به آلودگی هوا است که به ترتیب مرگ 9 /3 میلیون نفر بعلت بیماری های قلبی و عروقی، 3 /1 میلیون نفر بعلت بیماری های تنفسی و 5 /0 میلیون نفر بعلت سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوا است. مطابق با این گزارش تعداد مرگ های منتسب به ذرات معلق PM 2/5 در سال 2016، در کشور ایران 28716 بوده که به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت 6 /60 نفر است.
با توجه به اهمیّت تبیین و تدوین رویه ها و راهکارهای اجرایی واحد برای یکپارچه سازی روند نظارت و اقدام بر اجرای استانداردها و ضوابط آلایندگی در منابع مختلف انتشار و همچنین فراهم سازی زیرساخت های اجرای آنها آیین نامه اجرایی ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب1396- با پیش بینی تکالیف معین دستگاه های اجرایی مختلف از قبیل استانداردهای بخش سوخت های فسیلی، خودرو و موتور سیکلت و همچنین زمانبندی ارتقاء احکام منابع متحرک، احکام منابع ساکن آلاینده هوا، حدود مجاز معاینه فنی، توسعه و هماهنگی زیرساخت های آزمایشگاهی، ایجاد رشته های تحصیلی متناسب با آلودگی هوا، تکمیل سامانه ملی پایش و سنجش سلامت و هم افزایی بهره برداری از ایستگاههای پایش آلودگی هوا تدوین شده است.
براین اساس هیئت وزیران در جلسه 21 شهریور 1397 به استناد ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب 1396– آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون یادشده) را به تصویب رسانید.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد !
شرایط فروش