تصویب ماده 2 آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک
پدال نیوز- تصویب ماده ۲ آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک در خصوص کنترل و کاهش آلودگیهای هیئت وزیران به پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست و به استناد ماده (۲) قانون هوای پاک - مصوب ۱۳۹۶ به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، براساس قانون هوای پاک – مصوب 1396- سازمان حفاظت محیط زیست موظف شد ظرف مدت سه الی شش ماه حسب مورد، آیین نامههای مربوط به این قانون را تهیه و به تصویب هیئت وزیران برساند، از این رو سازمان حفاظت محیط زیست آییننامههای اجرایی قانون یاد شده را برای طی مراحل قانونی تصویب ارایه و پیشنهاد کرد با توجه به اهمیت موضوع و ضرب الاجل قانونی موجود، هریک از آیین نامههای اجرایی قانون یادشده در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست مطرح و جمعبندی برای طرح در هیئت وزیران ارسال شود.
لازم به ذکر است مطابق با آخرین گزارش بانک جهانی در سال 2018، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) آلاینده ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران سالیانه 6 /2 میلیارد دلار می باشد. مطابق این گزارش در صورتی که غلظت ذرات معلق ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران از 35 میکروگرم در متر مکعب به 10 میکروگرم در متر مکعب (رهنمود سازمان بهداشت جهانی) برسد، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) نیز به میزان 6 /1 میلیارد دلار کاهش می یابد. شایان ذکر است میانگین غلظت سالیانه ذرات معلق طی 4 سال گذشته در شهر تهران بیش از 34 میکروگرم در متر مکعب می باشد که 4 /3 برابر حد مجاز است.
همچنین در گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2018 با عنوان "پیشگیری از مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر از طریق بهبود کیفیت هوا"، 17 درصد از کل مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر بعلت مواجهه با آلودگی هوا می باشد. مطابق با گزارش فوق الذکر به ترتیب 34 درصد از مرگ های سکته مغزی، 25 درصد از مرگ های بیماری های ایسکمیک قلبی (IH D) و 36 درصد از مرگ های سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوای آزاد است.
سالیانه مرگ بیش از 7 /5 میلیون نفر در جهان بعلت بیماریهای غیر واگیر منتسب به آلودگی هوا است که به ترتیب مرگ 9 /3 میلیون نفر بعلت بیماری های قلبی و عروقی، 3 /1 میلیون نفر بعلت بیماری های تنفسی و 5 /0 میلیون نفر بعلت سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوا است. مطابق با این گزارش تعداد مرگ های منتسب به ذرات معلق PM 2/5 در سال 2016، در کشور ایران 28716 بوده که به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت 6 /60 نفر است.
با توجه به اهمیّت تبیین و تدوین رویه ها و راهکارهای اجرایی واحد برای یکپارچه سازی روند نظارت و اقدام بر اجرای استانداردها و ضوابط آلایندگی در منابع مختلف انتشار و همچنین فراهم سازی زیرساخت های اجرای آنها آیین نامه اجرایی ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب1396- با پیش بینی تکالیف معین دستگاه های اجرایی مختلف از قبیل استانداردهای بخش سوخت های فسیلی، خودرو و موتور سیکلت و همچنین زمانبندی ارتقاء احکام منابع متحرک، احکام منابع ساکن آلاینده هوا، حدود مجاز معاینه فنی، توسعه و هماهنگی زیرساخت های آزمایشگاهی، ایجاد رشته های تحصیلی متناسب با آلودگی هوا، تکمیل سامانه ملی پایش و سنجش سلامت و هم افزایی بهره برداری از ایستگاههای پایش آلودگی هوا تدوین شده است.
براین اساس هیئت وزیران در جلسه 21 شهریور 1397 به استناد ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب 1396– آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون یادشده) را به تصویب رسانید.
انتهای پیام/
لازم به ذکر است مطابق با آخرین گزارش بانک جهانی در سال 2018، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) آلاینده ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران سالیانه 6 /2 میلیارد دلار می باشد. مطابق این گزارش در صورتی که غلظت ذرات معلق ذرات معلق (PM 2/5) در شهر تهران از 35 میکروگرم در متر مکعب به 10 میکروگرم در متر مکعب (رهنمود سازمان بهداشت جهانی) برسد، هزینه های سلامت (مرگ و بیماری) نیز به میزان 6 /1 میلیارد دلار کاهش می یابد. شایان ذکر است میانگین غلظت سالیانه ذرات معلق طی 4 سال گذشته در شهر تهران بیش از 34 میکروگرم در متر مکعب می باشد که 4 /3 برابر حد مجاز است.
همچنین در گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال 2018 با عنوان "پیشگیری از مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر از طریق بهبود کیفیت هوا"، 17 درصد از کل مرگ های ناشی از بیماری های غیر واگیر بعلت مواجهه با آلودگی هوا می باشد. مطابق با گزارش فوق الذکر به ترتیب 34 درصد از مرگ های سکته مغزی، 25 درصد از مرگ های بیماری های ایسکمیک قلبی (IH D) و 36 درصد از مرگ های سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوای آزاد است.
سالیانه مرگ بیش از 7 /5 میلیون نفر در جهان بعلت بیماریهای غیر واگیر منتسب به آلودگی هوا است که به ترتیب مرگ 9 /3 میلیون نفر بعلت بیماری های قلبی و عروقی، 3 /1 میلیون نفر بعلت بیماری های تنفسی و 5 /0 میلیون نفر بعلت سرطان ریه ناشی از مواجهه با آلودگی هوا است. مطابق با این گزارش تعداد مرگ های منتسب به ذرات معلق PM 2/5 در سال 2016، در کشور ایران 28716 بوده که به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت 6 /60 نفر است.
با توجه به اهمیّت تبیین و تدوین رویه ها و راهکارهای اجرایی واحد برای یکپارچه سازی روند نظارت و اقدام بر اجرای استانداردها و ضوابط آلایندگی در منابع مختلف انتشار و همچنین فراهم سازی زیرساخت های اجرای آنها آیین نامه اجرایی ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب1396- با پیش بینی تکالیف معین دستگاه های اجرایی مختلف از قبیل استانداردهای بخش سوخت های فسیلی، خودرو و موتور سیکلت و همچنین زمانبندی ارتقاء احکام منابع متحرک، احکام منابع ساکن آلاینده هوا، حدود مجاز معاینه فنی، توسعه و هماهنگی زیرساخت های آزمایشگاهی، ایجاد رشته های تحصیلی متناسب با آلودگی هوا، تکمیل سامانه ملی پایش و سنجش سلامت و هم افزایی بهره برداری از ایستگاههای پایش آلودگی هوا تدوین شده است.
براین اساس هیئت وزیران در جلسه 21 شهریور 1397 به استناد ماده (2) قانون هوای پاک –مصوب 1396– آییننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگیها (موضوع ماده (2) قانون یادشده) را به تصویب رسانید.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش