کد خبر:
۹۳۳۱۹ ۱۱:۴۴
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی:
بازتاب خبر ساخت لامبورگینی ایرانی دور از انتظار بود
پدال نیوز- طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی دستساز ایرانی با بیان اینکه بازتاب گستردهی خبر ساخت لامبورگینی ایرانی در رسانههای داخلی و خارجی دور از انتظارمان بود، گفت: با توجه به حجم زیاد تحریمها، معتقدم ساخت این خودرو نقطهی عطف در صنعت خودروسازی و ساخت سوپر اسپورت در ایران است، و اکثر رسانههای خارجی در شوک این هستند که با وجود تحریم چگونه چنین پروژهای در ایران ساخته شده و این اقدام برای آنها حیرتبرانگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، «مسعود مرادی» با بیان اینکه خودرو لامبورگینی مدل مورسیه لاگو در ایران بهصورت مهندسی معکوس طراحی شده است، اظهار کرد: این خودرو دارای پیشرانه 6 سیلندر خورجینی با ظرفیت 3800 سیسی است که 306 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر سرعت آن 280 کیلومتر بر ساعت است و از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد.
وی افزود: شاسی این خودرو بر پایهی پلتفرم لامبورگینی ساخته شده و بدنه و قسمتهای داخلی آن نیز با لامبورگینی مورسیه لاگو یکسان است، بدنه این خودرو از جنس مواد کامپوزیت سبک بوده و تریم داخلی خودرو از جمله صندلیها، داشبورد و پایهها نیز از مواد کامپوزیت سبک با پوشش چرم طبیعی ساخته شده است.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی با بیان اینکه مراحل طراحی لامبورگینی ایرانی توسط متخصصان داخلی انجام شده است، گفت: ابتدا مدل این خودرو با طراحی دیجیتال آغاز شد و پس از آن بر مبنای طرح دیجیتال، مدل چوبی آن ساخته شده و از روی همان مدل کار ساخت قالبها و قطعات انجام گرفت
مرادی با بیان اینکه طبق فرآیند مدلسازی، همه قطعات این خودرو توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، گفت: ما برای ساخت بدنه و قسمتهای داخلی خودرو به هیچعنوان از قطعات خارجی استفاده نکردیم و همه قطعات آن در داخل کشور مدلسازی و ساخته شدهاند.
وی یکی از اهداف اصلی برای ساخت این خودرو را دستیابی به نحوه ساخت و دانش فنی و بومیسازی خودروهای سوپر اسپورت دانست و گفت: با استفاده از این روش، میتوانیم مدلهای جدید از خودرو سوپر اسپورت را در داخل کشور طراحی کرده و بسازیم.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی در خصوص امکان تولید انبوه لامبورگینی در کشور، اظهار کرد: موضوع مالکیت معنوی خودرو توسط مشاور حقوق بینالملل ما در دست بررسی است و پس از کسب نتیجه در صورت امکان بصورت شکل رونمایی شده و یا با جراحی چهره تولید خواهد شد، چون تیم ما مقید به رعایت مسائل مالکیت معنوی و اخلاق صنعتی است.
مرادی افزود: گزینه بعدی طراحی یک خودروی کاملاً جدید است.
وی با بیان اینکه ساخت خودروی لامبورگینی آغاز حرکتی برای ساخت و طراحی خودرو سوپر اسپورت در کشور است، یادآورشد: هدف از ساخت این خودرو رسیدن به خود باوری و غرور ملی همچنین کارآفرینی در کشور است، امید میرود روزی برسد که در ساخت سوپراسپرتهای پیشرفته جزو کشورهای پیشرو شده و آن را به همه کشورهای خارجی صادر کنیم.
وی افزود: شاسی این خودرو بر پایهی پلتفرم لامبورگینی ساخته شده و بدنه و قسمتهای داخلی آن نیز با لامبورگینی مورسیه لاگو یکسان است، بدنه این خودرو از جنس مواد کامپوزیت سبک بوده و تریم داخلی خودرو از جمله صندلیها، داشبورد و پایهها نیز از مواد کامپوزیت سبک با پوشش چرم طبیعی ساخته شده است.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی با بیان اینکه مراحل طراحی لامبورگینی ایرانی توسط متخصصان داخلی انجام شده است، گفت: ابتدا مدل این خودرو با طراحی دیجیتال آغاز شد و پس از آن بر مبنای طرح دیجیتال، مدل چوبی آن ساخته شده و از روی همان مدل کار ساخت قالبها و قطعات انجام گرفت
مرادی با بیان اینکه طبق فرآیند مدلسازی، همه قطعات این خودرو توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، گفت: ما برای ساخت بدنه و قسمتهای داخلی خودرو به هیچعنوان از قطعات خارجی استفاده نکردیم و همه قطعات آن در داخل کشور مدلسازی و ساخته شدهاند.
وی یکی از اهداف اصلی برای ساخت این خودرو را دستیابی به نحوه ساخت و دانش فنی و بومیسازی خودروهای سوپر اسپورت دانست و گفت: با استفاده از این روش، میتوانیم مدلهای جدید از خودرو سوپر اسپورت را در داخل کشور طراحی کرده و بسازیم.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی در خصوص امکان تولید انبوه لامبورگینی در کشور، اظهار کرد: موضوع مالکیت معنوی خودرو توسط مشاور حقوق بینالملل ما در دست بررسی است و پس از کسب نتیجه در صورت امکان بصورت شکل رونمایی شده و یا با جراحی چهره تولید خواهد شد، چون تیم ما مقید به رعایت مسائل مالکیت معنوی و اخلاق صنعتی است.
مرادی افزود: گزینه بعدی طراحی یک خودروی کاملاً جدید است.
وی با بیان اینکه ساخت خودروی لامبورگینی آغاز حرکتی برای ساخت و طراحی خودرو سوپر اسپورت در کشور است، یادآورشد: هدف از ساخت این خودرو رسیدن به خود باوری و غرور ملی همچنین کارآفرینی در کشور است، امید میرود روزی برسد که در ساخت سوپراسپرتهای پیشرفته جزو کشورهای پیشرو شده و آن را به همه کشورهای خارجی صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران