کد خبر:
۹۳۳۱۹ ۱۱:۴۴
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی:
بازتاب خبر ساخت لامبورگینی ایرانی دور از انتظار بود
پدال نیوز- طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی دستساز ایرانی با بیان اینکه بازتاب گستردهی خبر ساخت لامبورگینی ایرانی در رسانههای داخلی و خارجی دور از انتظارمان بود، گفت: با توجه به حجم زیاد تحریمها، معتقدم ساخت این خودرو نقطهی عطف در صنعت خودروسازی و ساخت سوپر اسپورت در ایران است، و اکثر رسانههای خارجی در شوک این هستند که با وجود تحریم چگونه چنین پروژهای در ایران ساخته شده و این اقدام برای آنها حیرتبرانگیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، «مسعود مرادی» با بیان اینکه خودرو لامبورگینی مدل مورسیه لاگو در ایران بهصورت مهندسی معکوس طراحی شده است، اظهار کرد: این خودرو دارای پیشرانه 6 سیلندر خورجینی با ظرفیت 3800 سیسی است که 306 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر سرعت آن 280 کیلومتر بر ساعت است و از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد.
وی افزود: شاسی این خودرو بر پایهی پلتفرم لامبورگینی ساخته شده و بدنه و قسمتهای داخلی آن نیز با لامبورگینی مورسیه لاگو یکسان است، بدنه این خودرو از جنس مواد کامپوزیت سبک بوده و تریم داخلی خودرو از جمله صندلیها، داشبورد و پایهها نیز از مواد کامپوزیت سبک با پوشش چرم طبیعی ساخته شده است.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی با بیان اینکه مراحل طراحی لامبورگینی ایرانی توسط متخصصان داخلی انجام شده است، گفت: ابتدا مدل این خودرو با طراحی دیجیتال آغاز شد و پس از آن بر مبنای طرح دیجیتال، مدل چوبی آن ساخته شده و از روی همان مدل کار ساخت قالبها و قطعات انجام گرفت
مرادی با بیان اینکه طبق فرآیند مدلسازی، همه قطعات این خودرو توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، گفت: ما برای ساخت بدنه و قسمتهای داخلی خودرو به هیچعنوان از قطعات خارجی استفاده نکردیم و همه قطعات آن در داخل کشور مدلسازی و ساخته شدهاند.
وی یکی از اهداف اصلی برای ساخت این خودرو را دستیابی به نحوه ساخت و دانش فنی و بومیسازی خودروهای سوپر اسپورت دانست و گفت: با استفاده از این روش، میتوانیم مدلهای جدید از خودرو سوپر اسپورت را در داخل کشور طراحی کرده و بسازیم.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی در خصوص امکان تولید انبوه لامبورگینی در کشور، اظهار کرد: موضوع مالکیت معنوی خودرو توسط مشاور حقوق بینالملل ما در دست بررسی است و پس از کسب نتیجه در صورت امکان بصورت شکل رونمایی شده و یا با جراحی چهره تولید خواهد شد، چون تیم ما مقید به رعایت مسائل مالکیت معنوی و اخلاق صنعتی است.
مرادی افزود: گزینه بعدی طراحی یک خودروی کاملاً جدید است.
وی با بیان اینکه ساخت خودروی لامبورگینی آغاز حرکتی برای ساخت و طراحی خودرو سوپر اسپورت در کشور است، یادآورشد: هدف از ساخت این خودرو رسیدن به خود باوری و غرور ملی همچنین کارآفرینی در کشور است، امید میرود روزی برسد که در ساخت سوپراسپرتهای پیشرفته جزو کشورهای پیشرو شده و آن را به همه کشورهای خارجی صادر کنیم.
وی افزود: شاسی این خودرو بر پایهی پلتفرم لامبورگینی ساخته شده و بدنه و قسمتهای داخلی آن نیز با لامبورگینی مورسیه لاگو یکسان است، بدنه این خودرو از جنس مواد کامپوزیت سبک بوده و تریم داخلی خودرو از جمله صندلیها، داشبورد و پایهها نیز از مواد کامپوزیت سبک با پوشش چرم طبیعی ساخته شده است.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی با بیان اینکه مراحل طراحی لامبورگینی ایرانی توسط متخصصان داخلی انجام شده است، گفت: ابتدا مدل این خودرو با طراحی دیجیتال آغاز شد و پس از آن بر مبنای طرح دیجیتال، مدل چوبی آن ساخته شده و از روی همان مدل کار ساخت قالبها و قطعات انجام گرفت
مرادی با بیان اینکه طبق فرآیند مدلسازی، همه قطعات این خودرو توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، گفت: ما برای ساخت بدنه و قسمتهای داخلی خودرو به هیچعنوان از قطعات خارجی استفاده نکردیم و همه قطعات آن در داخل کشور مدلسازی و ساخته شدهاند.
وی یکی از اهداف اصلی برای ساخت این خودرو را دستیابی به نحوه ساخت و دانش فنی و بومیسازی خودروهای سوپر اسپورت دانست و گفت: با استفاده از این روش، میتوانیم مدلهای جدید از خودرو سوپر اسپورت را در داخل کشور طراحی کرده و بسازیم.
طراح و سرپرست تیم طراحی لامبورگینی در خصوص امکان تولید انبوه لامبورگینی در کشور، اظهار کرد: موضوع مالکیت معنوی خودرو توسط مشاور حقوق بینالملل ما در دست بررسی است و پس از کسب نتیجه در صورت امکان بصورت شکل رونمایی شده و یا با جراحی چهره تولید خواهد شد، چون تیم ما مقید به رعایت مسائل مالکیت معنوی و اخلاق صنعتی است.
مرادی افزود: گزینه بعدی طراحی یک خودروی کاملاً جدید است.
وی با بیان اینکه ساخت خودروی لامبورگینی آغاز حرکتی برای ساخت و طراحی خودرو سوپر اسپورت در کشور است، یادآورشد: هدف از ساخت این خودرو رسیدن به خود باوری و غرور ملی همچنین کارآفرینی در کشور است، امید میرود روزی برسد که در ساخت سوپراسپرتهای پیشرفته جزو کشورهای پیشرو شده و آن را به همه کشورهای خارجی صادر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش