کد خبر:
۹۳۳۱۷ ۱۱:۴۲
۱۳۹۷/۰۷/۳۰
جریمه در انتظار خودروهای فاقد معاینه فنی از فردا
پدال نیوز- با توجه به آغاز فاز جدید طرح کاهش آلودگی هوا از فردا خودروهای فاقد معاینه فنی به میزان ۵۰ هزار تومان جریمه خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، بر اساس گزارش وزارت بهداشت، سالانه بین 4 تا 5 هزار تن از شهروندان تهرانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند. از سوی دیگر، بر اساس گزارش بانک جهانی، شهر تهران سالانه 2.6 میلیارد دلار از آلودگی هوا خسارت میبیند. تبعات ناشی از آلودگی هوا در همه ابعاد اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و اقتصادی نفس جامعه را بند آورده است. گویا ما در یک جنگ تمامعیار هستیم و خود از آن بیاطلاعیم.
بر اساس جدیدترین گزارش بانک جهانی در خصوص آلودگی هوای تهران، کاهش سطح آلاینده 2.5 PM در شهر تهران به میزان غلظت آن در شهر نیویورک، هزینه اقتصادی سلامت را در حدود 1.6 میلیارد دلار کاهش خواهد داد.
طرح «کاهش» (کنترل آلودگی هوای شهر) با هدفگیری معاینه فنی خودروها، آلایندگی اتوبوسها (اعم از اتوبوسهای سرویس ارگانی و حمل مسافر)، ناوگان حمل بار (اعم از وانتها، کامیونتها و کامیونها) جهت کاهش آلودگی هوا پیگیری میشود. لازم به توضیح است که سیاستهای کاهش آلودگی هوا با تأکید بر کاهش ذرات معلق تنظیم شده است. زیرا ذرات معلق مهمترین آلاینده شهر تهران هستند. به ویژه ذرات کوچکتر از 2.5 میکرون (2.5 PM) که عموماً ناشی از وسایل نقلیه موتوری، ناوگان خودروهای دیزلی، خودروهای سواری فرسوده دودزا و موتورسیکلتها هستند.
در سال گذشته به دلیل استمرار شرایط پایدار جوی و سکون نسبی و افزایش غلظت آلاینده 2.5 PM، 11 جلسه اضطرار آلودگی هوا تشکیل شد که به دنبال آن 10 روز تعطیلی برای مدارس ابتدایی، پیشدبستانی و مهدکودکها ثبت شد که در یک روز آن کلیه مراکز آموزشوپرورش دولتی و غیردولتی نیز تعطیل بودند.
مبارزه با آلودگی هوا مستلزم عزم جدی و گامهای برنامه ریزی شده است. با توجه به اینکه آلودگی هوا در فصلهای سرد سال افزایش مییابد لذا پرداختن به این بحران پیش از شروع فصلهای سرد امری ضروری است. در همین راستا با برنامهریزیهای پیشدستانه، فاز دوم طرح «کاهش»(LEZ) از اول آبان ماه سال جاری اجرایی میشود. فاز نخست طرح «کاهش» در حال حاضر در محدوده طرح ترافیک و محدوده زوج و فرد در ساعات اعمال این طرح در حال اجراست.
فاز دوم طرح کاهش در سراسر شهر تهران و در هفت روز هفته بهصورت 24 ساعته اجرایی خواهد شد. بر اساس این طرح، خودروهای فاقد معاینه فنی از ابتدای آبان ماه در شهر تهران و در طول 24 ساعت شبانهروز، از طریق دوربینهای ثبت تخلف مورد اعمال قانون قرار خواهند گرفت. بر اساس قانون جدید کلیه خودروهایی که در سطح شهر تهران تردد دارند باید دارای گواهی معاینه فنی باشند.
براساس بررسیهای انجام شده، حدود 30 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران، متعلق به اتوبوسهای حامل مسافر است. از اول مهرماه ترددتمامی اتوبوسهای دودزا و فاقد معاینه فنی معتبر در تهران ممنوع شده است.تمامی اتوبوسهای عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت بهصورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار می گیرند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در ابلاغیهای شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده تا در صورت مشاهده هر نوع اتوبوس دودزا، شرکت خصوصی مربوطه شدیداً جریمه و در صورت تکرار، مجوز آن لغو شود. در خطوط بی آرتی نیز در صورت مشاهده، در وهله اول مدیر خط مزبور و در صورت تکرار، معاون فنی شرکت، مسئول خواهند بود. همچنین ابلاغ شده است که حداقل 10 درصد از ناوگان شرکتهای خصوصی و 50 درصد از اتوبوسهای بی آرتی، قبل از مهرماه به فیلتر دوده مجهز شوند.
بر اساس محاسبات انجام شده، حدود 23 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران متعلق به «ناوگان بار» است. بر اساس مواد قانونی و دستورالعملهای اجرایی، تردد کلیه ناوگان باری در سطح شهر تهران صرفاً با اخذ باربرگ معتبر از سامانه شهرداری تهران مجاز است و پلیس راهنمایی و رانندگی تهران موظف است علاوه بر اعمال قانون از تردد خودروهای باریِ بدون باربرگ در سطح شهر تهران ممانعت به عمل آورد. صدور بار برگ در سامانه شهرداری تهران، منحصراً منوط به داشتن معاینه فنی معتبر است. کلیه خودروهای باری تحت نظارت و در ارتباط با بخشهای مختلف شهرداری تهران ازجمله معاونت خدمات شهری (حمل و پسماند) و معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران و نیز کلیه خودروهای پخش مواد غذایی و دارویی موظف به اخذ باربرگ از سامانه شهرداری تهران هستند.
حدود 10 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران به موتورسیکلتها اختصاص دارد. با توجه به بازه زمانی چندساله برای جایگزینی موتورسیکلتهای معمولی با برقی از دیگر سیاستهای در دست پیگیری در این حوزه تبدیل موتورسیکلتهای کاربراتوری به انژکتوری است و هزینه آن کمتر از یکمیلیون تومان برآورد شده که شهرداری این هزینه را بر عهده گرفته است.
پیشبینی میشود اعمال این سیاست حجم آلایندههای تولید شده توسط موتورسیکلتها را به یکسوم کاهش دهد. طرح دیگری در زمینه موتورسیکلتها تحت عنوان کلید به کلید در حال پیگیری است. انجمن موتورسیکلتسازان از طرف معاونت حملونقل متولی اجرای این طرح است. در این طرح، مالکین موتور پس از تحویل موتور خود به انجمن مذکور با دریافت وام بلندمدت، موتورسیکلت جدید و با آلایندگی کم تحویل میگیرند.
بر اساس جدیدترین گزارش بانک جهانی در خصوص آلودگی هوای تهران، کاهش سطح آلاینده 2.5 PM در شهر تهران به میزان غلظت آن در شهر نیویورک، هزینه اقتصادی سلامت را در حدود 1.6 میلیارد دلار کاهش خواهد داد.
طرح «کاهش» (کنترل آلودگی هوای شهر) با هدفگیری معاینه فنی خودروها، آلایندگی اتوبوسها (اعم از اتوبوسهای سرویس ارگانی و حمل مسافر)، ناوگان حمل بار (اعم از وانتها، کامیونتها و کامیونها) جهت کاهش آلودگی هوا پیگیری میشود. لازم به توضیح است که سیاستهای کاهش آلودگی هوا با تأکید بر کاهش ذرات معلق تنظیم شده است. زیرا ذرات معلق مهمترین آلاینده شهر تهران هستند. به ویژه ذرات کوچکتر از 2.5 میکرون (2.5 PM) که عموماً ناشی از وسایل نقلیه موتوری، ناوگان خودروهای دیزلی، خودروهای سواری فرسوده دودزا و موتورسیکلتها هستند.
در سال گذشته به دلیل استمرار شرایط پایدار جوی و سکون نسبی و افزایش غلظت آلاینده 2.5 PM، 11 جلسه اضطرار آلودگی هوا تشکیل شد که به دنبال آن 10 روز تعطیلی برای مدارس ابتدایی، پیشدبستانی و مهدکودکها ثبت شد که در یک روز آن کلیه مراکز آموزشوپرورش دولتی و غیردولتی نیز تعطیل بودند.
مبارزه با آلودگی هوا مستلزم عزم جدی و گامهای برنامه ریزی شده است. با توجه به اینکه آلودگی هوا در فصلهای سرد سال افزایش مییابد لذا پرداختن به این بحران پیش از شروع فصلهای سرد امری ضروری است. در همین راستا با برنامهریزیهای پیشدستانه، فاز دوم طرح «کاهش»(LEZ) از اول آبان ماه سال جاری اجرایی میشود. فاز نخست طرح «کاهش» در حال حاضر در محدوده طرح ترافیک و محدوده زوج و فرد در ساعات اعمال این طرح در حال اجراست.
فاز دوم طرح کاهش در سراسر شهر تهران و در هفت روز هفته بهصورت 24 ساعته اجرایی خواهد شد. بر اساس این طرح، خودروهای فاقد معاینه فنی از ابتدای آبان ماه در شهر تهران و در طول 24 ساعت شبانهروز، از طریق دوربینهای ثبت تخلف مورد اعمال قانون قرار خواهند گرفت. بر اساس قانون جدید کلیه خودروهایی که در سطح شهر تهران تردد دارند باید دارای گواهی معاینه فنی باشند.
براساس بررسیهای انجام شده، حدود 30 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران، متعلق به اتوبوسهای حامل مسافر است. از اول مهرماه ترددتمامی اتوبوسهای دودزا و فاقد معاینه فنی معتبر در تهران ممنوع شده است.تمامی اتوبوسهای عمومی و خصوصی وابسته به این شرکت بهصورت ضربتی مورد بازدید و معاینه فنی قرار می گیرند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در ابلاغیهای شرکت واحد اتوبوسرانی را موظف کرده تا در صورت مشاهده هر نوع اتوبوس دودزا، شرکت خصوصی مربوطه شدیداً جریمه و در صورت تکرار، مجوز آن لغو شود. در خطوط بی آرتی نیز در صورت مشاهده، در وهله اول مدیر خط مزبور و در صورت تکرار، معاون فنی شرکت، مسئول خواهند بود. همچنین ابلاغ شده است که حداقل 10 درصد از ناوگان شرکتهای خصوصی و 50 درصد از اتوبوسهای بی آرتی، قبل از مهرماه به فیلتر دوده مجهز شوند.
بر اساس محاسبات انجام شده، حدود 23 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران متعلق به «ناوگان بار» است. بر اساس مواد قانونی و دستورالعملهای اجرایی، تردد کلیه ناوگان باری در سطح شهر تهران صرفاً با اخذ باربرگ معتبر از سامانه شهرداری تهران مجاز است و پلیس راهنمایی و رانندگی تهران موظف است علاوه بر اعمال قانون از تردد خودروهای باریِ بدون باربرگ در سطح شهر تهران ممانعت به عمل آورد. صدور بار برگ در سامانه شهرداری تهران، منحصراً منوط به داشتن معاینه فنی معتبر است. کلیه خودروهای باری تحت نظارت و در ارتباط با بخشهای مختلف شهرداری تهران ازجمله معاونت خدمات شهری (حمل و پسماند) و معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران و نیز کلیه خودروهای پخش مواد غذایی و دارویی موظف به اخذ باربرگ از سامانه شهرداری تهران هستند.
حدود 10 درصد از کل ذرات معلق موجود در هوای شهر تهران به موتورسیکلتها اختصاص دارد. با توجه به بازه زمانی چندساله برای جایگزینی موتورسیکلتهای معمولی با برقی از دیگر سیاستهای در دست پیگیری در این حوزه تبدیل موتورسیکلتهای کاربراتوری به انژکتوری است و هزینه آن کمتر از یکمیلیون تومان برآورد شده که شهرداری این هزینه را بر عهده گرفته است.
پیشبینی میشود اعمال این سیاست حجم آلایندههای تولید شده توسط موتورسیکلتها را به یکسوم کاهش دهد. طرح دیگری در زمینه موتورسیکلتها تحت عنوان کلید به کلید در حال پیگیری است. انجمن موتورسیکلتسازان از طرف معاونت حملونقل متولی اجرای این طرح است. در این طرح، مالکین موتور پس از تحویل موتور خود به انجمن مذکور با دریافت وام بلندمدت، موتورسیکلت جدید و با آلایندگی کم تحویل میگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!