در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران تاکید شد؛
مطالعات سیاهه برای بررسی علت آلودگی هوای تهران
پدال نیوز- مطالعات سیاهه برای بررسی علت آلودگی هوای تهران در حالی در دستور کار قرار گرفت، که در مطالعات سال ۹۲ سهم آلایندگی خودروها ۷۰ درصد اعلام شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران موضوع مطالعات سیاهه از سوی دانشگاه های تراز اول کشور در دستور کار قرار گرفت.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در این جلسه به مطالعات سیاه برای بررسی علل آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: بحث مطالعات سیاه از سال های دور مطرح بوده است و بر اساس این مطالعه مشخص می شود، سهم بخش های مختلف در آلودگی شهری چقدر است.
مسعود زندی افزود: در سال های گذشته ژاپن مطالعاتی را در خصوص سیاهه انجام داده بود، که براساس این مطالعات مشخص شده 70 درصد سهم آلودگی تهران مربوط به خودروها است، بعد از گذشت چند سال در سال 92 ، شرکت کنترل کیفیت هوا با همکاری دانشگاه شریف این کار را مجدداً انجام داد و باز تاکید شد که بیش از 70 درصد آلودگی تهران مربوط به خودروها است.
وی اضافه کرد: براساس مطالعات سیاهه سهم بخش های مختلف آلودگی هوا نظیر صنعت، پالایشگاه های پتروشیمی و خودروها مشخص می شود، به عنوان مثال این مطالعه نشان می دهد سهم آلودگی، خودروهای دیزلی، خودروهای سواری و منابع غیرمتحرک چند درصد است، زمانی که این سهم بندی به دست بیاید برنامه ریزی مطلوب انجام می شود.
زندی گفت: در این مطالعات بیشترین توجه باید معطوف به خودروها شود.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست ادامه داد: اکنون مقرر شده هواشناسی 96 ساعت قبل از پدیده وارونگی هوا باید شرایط جوی را به وزارت بهداشت اعلام کند و وزارت بهداشت نیز بعد از 12 ساعت باید این خبر را به اداره کل استان اعلام کند تا کارگروه اضطرای هوا تشکیل و تصمیمات اخذ شود.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در این جلسه به مطالعات سیاه برای بررسی علل آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: بحث مطالعات سیاه از سال های دور مطرح بوده است و بر اساس این مطالعه مشخص می شود، سهم بخش های مختلف در آلودگی شهری چقدر است.
مسعود زندی افزود: در سال های گذشته ژاپن مطالعاتی را در خصوص سیاهه انجام داده بود، که براساس این مطالعات مشخص شده 70 درصد سهم آلودگی تهران مربوط به خودروها است، بعد از گذشت چند سال در سال 92 ، شرکت کنترل کیفیت هوا با همکاری دانشگاه شریف این کار را مجدداً انجام داد و باز تاکید شد که بیش از 70 درصد آلودگی تهران مربوط به خودروها است.
وی اضافه کرد: براساس مطالعات سیاهه سهم بخش های مختلف آلودگی هوا نظیر صنعت، پالایشگاه های پتروشیمی و خودروها مشخص می شود، به عنوان مثال این مطالعه نشان می دهد سهم آلودگی، خودروهای دیزلی، خودروهای سواری و منابع غیرمتحرک چند درصد است، زمانی که این سهم بندی به دست بیاید برنامه ریزی مطلوب انجام می شود.
زندی گفت: در این مطالعات بیشترین توجه باید معطوف به خودروها شود.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست ادامه داد: اکنون مقرر شده هواشناسی 96 ساعت قبل از پدیده وارونگی هوا باید شرایط جوی را به وزارت بهداشت اعلام کند و وزارت بهداشت نیز بعد از 12 ساعت باید این خبر را به اداره کل استان اعلام کند تا کارگروه اضطرای هوا تشکیل و تصمیمات اخذ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!