کد خبر:
۹۳۲۴۴ ۱۰:۴۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۹
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد
ضرورت تسریع در ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات
پدال نیوز- دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات باید به صورت روتین و قانونی ادامه یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیده حمیده زرآبادی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان این مطلب گفت: زمانی که ثبت سفارشی انجام شده و به هر دلیلی اشتباه شناخته می شود، نمی توان در میانه راه با دلایلی از جمله تخلف عده ای در گذشته، کار را متوقف کرد.
نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی افزود: در این شرایط باید کسانی که مرتکب اشتباه و یا تخلفی شده اند مجازات و باقی روال به صورت روتین و قانونی ادامه یابد بنابراین دپو خودروها در گمرک کار درستی نیست.
وی درخصوص دیدگاه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات که سرمایه های مردمی و همچنین واردکنندگان به شمار می رود نیز تصریح کرد: اجرای قوانین و نظارت بر اجرای آن ها از وظایف مجلس شورای اسلامی به شمار می رود بنابراین نسبت به انجام پیگیری های لازم اقدام خواهد کرد.
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: تا زمانی که مشکلات صنعت خودرو مانند ثبت سفارش ها، کیفیت و میزان فناوری موجود در کشور و همچنین مالکیت خودروسازها به صورت ریشه ای بررسی و حل نشود، با وجود اقدامات انجام شده نمی توان گرهی از گره موجود این صنعت باز و مشکل خاصی از این صنعت را رفع کرد.
وی درخصوص دیدگاه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات که سرمایه های مردمی و همچنین واردکنندگان به شمار می رود نیز تصریح کرد: اجرای قوانین و نظارت بر اجرای آن ها از وظایف مجلس شورای اسلامی به شمار می رود بنابراین نسبت به انجام پیگیری های لازم اقدام خواهد کرد.
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: تا زمانی که مشکلات صنعت خودرو مانند ثبت سفارش ها، کیفیت و میزان فناوری موجود در کشور و همچنین مالکیت خودروسازها به صورت ریشه ای بررسی و حل نشود، با وجود اقدامات انجام شده نمی توان گرهی از گره موجود این صنعت باز و مشکل خاصی از این صنعت را رفع کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو