آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۸۵۰
۱۵:۳۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۲

حذف و کاهش یارانه برای خرید خودروهای پاک غوغا به پا کرد

پدال نیوز- دولت بریتانیا با حذف کامل یارانه برای خریداری خودروهای پاک برقی و پلاگین هیبریدی با واکنش منفی و اعتراض خیل عظیمی از مردم این کشور مواجه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ب نقل از  ایسنا،  بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
 
یکی از بزرگترین حامیان گسترش خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست بدون شک دولت بریتانیا بود که بدین منظور برای کاهش هزینه و ترغیب شهروندان به خریداری و استفاده از خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی، یارانه‌های هنگفتی را اختصاص می‌داد اما حالا به نظر می‌رسد که تصمیم گرفته است در اختصاص یارانه و سوبسید در این بخش تجدید نظر کرده و تغییراتی را بوجود آورد که در نهایت واکنش‌های منفی و اعتراضات گسترده‌ای را از سوی مردم و شهروندان بوجود آورده است.
 
دولت بریتانیا از سال 2011 میلادی تاکنون، بر اساس دسته‌بندی خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست که میزان آلایندگی کمی دارند، قانونی را مبنی بر اختصاص یارانه به این خودروها تصویب کرد که به دنبال آن، به خریداران و مشتریان خودروهای تمام برقی با ظرفیت پیمایش 113 کیلومتر، 4 هزار و 500 پوند، و به مشتریان خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی نیز با آلایندگی کمتر از 50 گرم کربن دی اکسید در هر کیلومتر، 2 هزار و 500 پوند یارانه تخصیص می داد که این امر موجب رشد و شکوفایی بازار فروش خودروهای مذکور در این کشور شد  و همچنین آلودگی بسیار کمتری را برای شهرهای صنعتی واقع در کشور انگلستان نظیر لندن به ارمغان آورد.
 
اما حالا دولت این کشور اعلام کرده است پس از استقبال شهروندان از این خودروها و همچنین جا افتادن محصولات مذکور در بازارهای جهانی خودرو، تا کمتر از یک ماه دیگر این قانون را تغییر خواهد داد که در آن یارانه مربوط به خودروهای پلاگین هیبریدی کاملا حذف شده و یارانه خودروهای تمام برقی نیز به 3 هزار و 500 پوند کاهش پیدا کرده است.
 
بر اساس بیانیه‌ای که از سوی وزارت ترابری و حمل و نقل بریتانیا منتشر شده است، مدت زمان تخصیص یارانه به خودروهای تمام برقی هنوز مشخص نیست و احتمالا تنها به 35 هزار دستگاه فروخته شده اولیه در این کشور داده خواهد شد.
 
دولت بریتانیا همچنین رسماً اعلام کرده که یارانه‌های پرداخت شده، به گسترش بازار خودروهای پلاگین هیبرید کمک بسزایی کرده است بنابراین قدم بعدی کمک به توسعه خودروهای تمام برقی و هیدروژنی خواهد بود.
 
راب لیندلی - مدیرارشد میتسوبیشی در بریتانیا – که یکی از محبوب‌ترین و بهترین خودروهای پلاگین هیبریدی (میتسوبیشی اوتلندر) را در بازار این کشور عرضه کرده است، در این خصوص اظهار کرد: توقف حمایت دولت بریتانیا از پاک ترین محصول بازار خودروی جهان بسیار مایوس کننده است و ما بعنوان تولیدکننده پرچمدار خودروهای  پلاگین هیبریدی هنوز امیدواریم که در آینده با کاهش مالیات و افزایش اختصاص یارانه، بازار فروش محصولاتی این چنینی و پاک همچنان رو به رشد و شکوفایی باشد.
 
سهم خودروهای پلاگین هیبریدی دو درصد از بازار خودروی بریتانیاست و 35 هزار دستگاه میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی در جاده و خیابان‌های این کشور رفت و آمد می‌کنند.
 
بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه صنعت خودرو، ضمن اشاره به یارانه‌های قابل ملاحظه دولت نروژ برای خرید خودروهای پاک برقی و استقبال بی‌نظیر مردم این کشور از خودروهای مذکور، بر این باورند که تصمیم و قانون جدید دولت بریتانیا در نهایت تنها به ضرر مصرف کنندگان و شهروندان تمام خواهد شد و موجب رکود بازار فروش خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست خواهد شد.
 
بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
 
دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد