کد خبر:
۹۲۸۲۷ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۲
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید از شرکت سازه گستر:
مقاومت در برابر تحریم‌ها، توسعه خودروسازی ایران را به دنبال دارد
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: باتلاش قطعه‌سازان داخلی و همکاری گروه خودروسازی سایپا، قطعه ECU خودرو داخلی‌سازی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، محسن جهرودی در بازدید از شرکت سازه‌گستر سایپا با اشاره به ضرورت توجه به توسعه داخلی‌سازی قطعات خودرو در دوران تحریم‌ها افزود: در صورتی که صنعت خودروسازی ایران بتواند در برابر تحریم‌های فعلی ایستادگی کرده و از ظرفیت‌های خود به‌خوبی استفاده کند، در آینده این صنعت بسیار قوی‌تر و پویاتر خواهد بود.
به گفته جهرودی قطعه ECU خودرو که برخوردار از فناوری بسیار پیشرفته‌ای است و صنعت خودروسازی ایران برای تأمین آن، همواره به بازارهای خارجی وابسته بوده، با کمک و همکاری گروه خودروسازی سایپا داخلی‌سازی شده که با این امر، یک تحول مهم در این صنعت شکل خواهد گرفت.
وی که از بخش‌های تأمین قطعات، بررسی کیفیت و ارتباطات سازه‌گستر بازدید می کرد، ادامه داد: توانمندسازی قطعه‌سازان داخلی و کمک به تولید قطعات دارای فناوری پیشرفته، صنعت خودروسازی ایران را از منابع خارجی بی نیاز کرده و موجب رشد و شکوفایی در داخل خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد: تولید قطعه مهم و پیچیده ECU دروازه ورود به میدان تولید سایر قطعات پیشرفته در داخل است و می‌تواند ما را مبدل به یک کشور دارای فناوری توسعه یافته در صنعت قطعه‌سازی کند.
جهرودی به فراخوان دعوت از نخبگان و صاحبان ایده‌های جدید در امر تولید قطعات توسط گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد و گفت: با این کار زمینه شناسایی ایده‌ها و نوآوری‌ها در عرصه قطعه‌سازی و خودروسازی را فراهم کرده‌ایم و قصد داریم با استفاده از همین ظرفیت‌های داخلی و بدون نگاه به خارج، نیاز صنایع خود را تأمین کنیم.
وی در پایان گفت: با دوری از سیاسی‌کاری و پرهیز از فضای متأثر از حاشیه‌ها، رشد صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی را دنبال می‌کنیم تا از این طریق هم دانش تولید در کشور توسعه یابد و هم کسب و کار درون‌سازمانی به جایگاه مدنظر خود برسد.
به گفته جهرودی قطعه ECU خودرو که برخوردار از فناوری بسیار پیشرفته‌ای است و صنعت خودروسازی ایران برای تأمین آن، همواره به بازارهای خارجی وابسته بوده، با کمک و همکاری گروه خودروسازی سایپا داخلی‌سازی شده که با این امر، یک تحول مهم در این صنعت شکل خواهد گرفت.
وی که از بخش‌های تأمین قطعات، بررسی کیفیت و ارتباطات سازه‌گستر بازدید می کرد، ادامه داد: توانمندسازی قطعه‌سازان داخلی و کمک به تولید قطعات دارای فناوری پیشرفته، صنعت خودروسازی ایران را از منابع خارجی بی نیاز کرده و موجب رشد و شکوفایی در داخل خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد: تولید قطعه مهم و پیچیده ECU دروازه ورود به میدان تولید سایر قطعات پیشرفته در داخل است و می‌تواند ما را مبدل به یک کشور دارای فناوری توسعه یافته در صنعت قطعه‌سازی کند.
جهرودی به فراخوان دعوت از نخبگان و صاحبان ایده‌های جدید در امر تولید قطعات توسط گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد و گفت: با این کار زمینه شناسایی ایده‌ها و نوآوری‌ها در عرصه قطعه‌سازی و خودروسازی را فراهم کرده‌ایم و قصد داریم با استفاده از همین ظرفیت‌های داخلی و بدون نگاه به خارج، نیاز صنایع خود را تأمین کنیم.
وی در پایان گفت: با دوری از سیاسی‌کاری و پرهیز از فضای متأثر از حاشیه‌ها، رشد صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی را دنبال می‌کنیم تا از این طریق هم دانش تولید در کشور توسعه یابد و هم کسب و کار درون‌سازمانی به جایگاه مدنظر خود برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!