کد خبر:
۹۲۸۲۶ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۲
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری اعلام کرد
تکمیل بزرگراه ایلام-مهران تا پایان سال 98
پدال نیوز- مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری گفت: در حال حاضر ۴۰ کیلومتر از جاده ۸۰ کیلومتری ایلام-مهران ۴ خطه شده است و پیشبینی میشود، تکمیل این پروژه تا پایان سال ۹۸ زمان ببرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رضا اکبری امروز در نشست خبری آمادهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جادهای و محورهای مواصلاتی برای سفرهای اربعین اظهار داشت: ساماندهی و ایمن سازی راههای منتهی به مرزها از گذشته با کمبود اعتباراتی از سوی دولت مواجه بوده است و این پروژهها اعتبارات مصوبی در دولت نداشتند.
وی با بیان اینکه البته یکسری از فعالیتها و بهسازیها در جادهها انجام شده است، افزود: تا رسیدن به جادههای ایدهآل و مناسب در مناطق مذکور فاصله زیاد داریم.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری ادامه داد: از میان اعتبارات دیگر پروژهها، پروژههایی برای بهسازی و ایمنسازی محورهای مرزی در استانهای ایلام و کرمانشاه تعریف کردیم تا این محورهای مواصلاتی به سمت ایمنسازی پیش برود.
اکبری ادامه داد: مسیر ایلام-مهران-مرز مهمترین جاده در ایلام است که 80 کیلومتر طول دارد و در برخی از مقاطع از مناطق صعبالعبور میگذرد که راهسازی آن پرهزینه است.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری افزود: تاکنون 40 کیلومتر از این مسیر 80 کیلومتری 4 خطه و بزرگتر شده است و 40 کیلومتر دیگر باقی مانده است که تا پایان سال 98 4 خطه میشود.
وی تأکید کرد: در این راستا در محورهای مرزی بخصوص در ایام اربعین حضور گستردهتر پلیس، ساماندهی ترافیک و احتمالاً یکطرفه کردن مسیرها باید لحاظ شود.
وی با اشاره به لکهگیری و روکش آسفالت 70 کیلومتر از محورهای منتهی به مرز گفت: برای آمادهسازی جادهها 1500 کیلومتر خطکشی محورهای منتهی به مرز انجام شد.
وی با بیان اینکه در محور مهران-دهلران ایمنسازی و بازسازی در حال انجام است، گفت: تعریض پلها و حذف نقاط پرحادثه در محورهای مرزی باید ادامه یابد، در همین محور مهران-دهلران 20 دستگاه پل تعریض و ایمنسازی شد، ضمن آنکه گارد ریل نیز نصب کردیم.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری ادامه داد: امسال 12 کیلومتر از محور دهلران - اندیمشک 4 خطه میشود، ضمن آنکه 30 کیلومتر جداکننده و نیوجرسی (بلوک سیمانی) لازم دارد که پرهزینه است و به اربعین امسال نمیرسد.
وی افزود: در محور اهواز-سوسنگرد-چزابه 25 کیلومتر راهسازی لازم دارد که اگر تکمیل شود کل محور بزرگراه میشود.
وی اظهارداشت: برای این ایام 700 کیلومتر نصب تابلو در محورهای مواصلاتی انجام شد، ضمن آنکه محور عبدالخان-بستان به طول 50 کیلومتر نیز در حال بازسازی است.
وی با بیان اینکه البته یکسری از فعالیتها و بهسازیها در جادهها انجام شده است، افزود: تا رسیدن به جادههای ایدهآل و مناسب در مناطق مذکور فاصله زیاد داریم.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری ادامه داد: از میان اعتبارات دیگر پروژهها، پروژههایی برای بهسازی و ایمنسازی محورهای مرزی در استانهای ایلام و کرمانشاه تعریف کردیم تا این محورهای مواصلاتی به سمت ایمنسازی پیش برود.
اکبری ادامه داد: مسیر ایلام-مهران-مرز مهمترین جاده در ایلام است که 80 کیلومتر طول دارد و در برخی از مقاطع از مناطق صعبالعبور میگذرد که راهسازی آن پرهزینه است.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری افزود: تاکنون 40 کیلومتر از این مسیر 80 کیلومتری 4 خطه و بزرگتر شده است و 40 کیلومتر دیگر باقی مانده است که تا پایان سال 98 4 خطه میشود.
وی تأکید کرد: در این راستا در محورهای مرزی بخصوص در ایام اربعین حضور گستردهتر پلیس، ساماندهی ترافیک و احتمالاً یکطرفه کردن مسیرها باید لحاظ شود.
وی با اشاره به لکهگیری و روکش آسفالت 70 کیلومتر از محورهای منتهی به مرز گفت: برای آمادهسازی جادهها 1500 کیلومتر خطکشی محورهای منتهی به مرز انجام شد.
وی با بیان اینکه در محور مهران-دهلران ایمنسازی و بازسازی در حال انجام است، گفت: تعریض پلها و حذف نقاط پرحادثه در محورهای مرزی باید ادامه یابد، در همین محور مهران-دهلران 20 دستگاه پل تعریض و ایمنسازی شد، ضمن آنکه گارد ریل نیز نصب کردیم.
مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری ادامه داد: امسال 12 کیلومتر از محور دهلران - اندیمشک 4 خطه میشود، ضمن آنکه 30 کیلومتر جداکننده و نیوجرسی (بلوک سیمانی) لازم دارد که پرهزینه است و به اربعین امسال نمیرسد.
وی افزود: در محور اهواز-سوسنگرد-چزابه 25 کیلومتر راهسازی لازم دارد که اگر تکمیل شود کل محور بزرگراه میشود.
وی اظهارداشت: برای این ایام 700 کیلومتر نصب تابلو در محورهای مواصلاتی انجام شد، ضمن آنکه محور عبدالخان-بستان به طول 50 کیلومتر نیز در حال بازسازی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش