کد خبر:
۹۲۷۱۷ ۱۰:۱۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
مطالبه کامیون داران محقق شد
پدال نیوز- در نشست شورای عالی هماهنگی ترابری کشور تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، یکی از اصلیترین مطالبات کامیونداران در ماههای اخیر، موضوع اعمال تن-کیلومتر به جای نرخهای توافقی در کرایهها بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها