کد خبر:
۹۲۷۱۷ ۱۰:۱۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
مطالبه کامیون داران محقق شد
پدال نیوز- در نشست شورای عالی هماهنگی ترابری کشور تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، یکی از اصلیترین مطالبات کامیونداران در ماههای اخیر، موضوع اعمال تن-کیلومتر به جای نرخهای توافقی در کرایهها بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور