داتیس فرادیزل آریا، حامی تمامی خودروهای DAF در ایران
پدال نیوز: شرکت داتیس فرادیزل آریا، عرضهکننده کشندههای DAF در ایران، در سالگرد فعالیتهای خود حضور پررنگی در نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل و عمومی و خدمات شهری دارد و با عرضه سری XF محصولات DAF رقابت سختی را با دیگر کشندههای اروپایی بازار آغاز کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، توحید صادق نژاد، قائممقام مدیرعامل شرکت داتیس فرادیزل آریا، در آغاز گفتگو با اشاره به مشکلات ایجاد شده در زمینه واردات خودروهای تجاری توسط واردکنندگان متفرقه گفت:"در حال حاضر حدود 60درصد کشندههای DAF وارد شده به ایران توسط داتیس وارد کشور شده است. این خودروها در زمینه دریافت سرویسها و PDI مشکلی نداشتند اما متاسفانه خودروهایی که توسط واردکنندگان متفرقه وارد کشور شدهاند در بسیاری موارد دچار مشکلاتی بود که ما تلاش کردیم برای ارتقا برند DAF در ایران، از طریق تماس با مالکین این خودروها، سرویسدهی به آنها را هم انجام دهیم و در این زمینه موفق شدهایم به تعدادی زیادی از مالکین خودروهای DAF خدمترسانی کنیم تا جایی که هماکنون هیچیک از خودروهای DAF وارد شده به ایران مشکلی در این زمینه ندارند و زمینگیر نیستند."
وی در زمینه استقبال مالکین از این طرح گفت:"بازخورد این طرح بسیار خوب بوده است بهگونهای که ما در ماه معمولا 200 دستگاه خودرو را برای سرویسهای دورهای و در سایر خدمات در نمایندگیهایمان پذیرش میکنیم. عمدهاین خودروها مشکلات برقی دارند و بخشی از این مشکل ناشی از عدم اطلاع کافی رانندگان از سیستمهای برقی خودرو است اما بخش مهمتر مشکل ناشی از آن است که خودروهایی که بهطور متفرقه وارد کشور میشوند حتی پروسه PDI را نیز طی نکردهاند. پیش از تحویل خودرو باید بهطور کامل آن را بازبینی کرد تا اگر مشکلی در خودرو است رفع شود. خودروهای امروزی به دلیل سیستم مدیریت پیشرفتهای که دارند بخش عمدهای از مشکلات را به اطلاع راننده میرسانند و عملا عیبیابی آنها با دانستن مشکل آسانتر میشود اما متاسفانه خودروهایی که پروسه PDI را طی نکردهاند گاهی با مشکل و خطا در سیستم به مشتری تحویل میشوند."
وی در زمینه سرویس جدید خدماتی داتیس فرادیزل آریا برای خدمات جادهای به مشتریان گفت:"ما هماکنون نمایندگانی در استانهای مختلف داریم و در حال توسعه شبکه نمایندگیها نیز هستیم اما برای سرویسدهی به خودروهایی که در مسیر نیاز به کمک دارند خدمت جدید را به عنوان دکتر DAF تراکس راه اندازی کردهایم. برای این منظور نیروهای متخصص و دوره دیده مورد استفاده قرار میگیرند و خودرویی به همین منظور در نظر گرفته شده تا بتواند در محل به مشتریان سرویس دهد. البته در کنار این، یک متخصص از طریق تلفن مشتریان را راهنمایی میکند تا حتی بدون نیاز به حضور در محل بتوان مشکلات را تشخیص داد. تابهحال تقریبا تمامی مشکلات موجود برای مشتریان را از طریق راهنمایی تلفنی برطرف کردهایم. این سرویسها شامل خودروهای عرضه شده توسط داتیس و سایر خودروهای DAF در ایران میشود."
صادق نژاد در زمینه وضعیت فعلی بازار خودروهای تجاری گفت:"در حال حاضر به دلیل وضعیت اقتصادی کشور، مالکین خودروهای تجاری مشکلات زیادی در زمینه فعالیت دارند و در زمینه حمل و نقل کالا با رکود مواجه هستیم. این خودروها خودروی کار هستند و درصورتیکه در زمینه حمل و نقل شاهد رکود باشیم مالکین انگیزهای برای خرید خودروها ندارند اما مشکل مهمتر در این میان نرخ بالای تسهیلات لیزینگ است. ما مشتریانی داریم که توانستهاند برای جابجایی بار قرارداد امضا کنند اما وقتی برای خرید خودرو مراجعه میکنند با نرخ بالای لیزینگ مواجه میشوند و این مسئله درنهایت باعث میشود خودرو برای آنها گران تمام شود. عرضهکنندههای خودروهای تجاری، شرکتهای باربری و لیزینگ ها نقش موثری در چرخه اقتصادی خودروهای تجاری دارند و اگر لیزینگ ها در این زمینه همکاری نکند مشکلات ادامه خواهد داشت."
وی در زمینه حضور داتیس فرا دیزل آریا در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت:"بر اساس قراردادی که با سازمان راهداری منعقد شده است، خریداران خودروهای DAF میتوانند از تسهیلات 300 میلیون تومانی با نرخ 12درصد برای خرید این خودروها بهرهمند شوند که بهاینترتیب در مقابل تسهیلات لیزینگ مشتریان بیش از 100 میلیون تومان هزینه کمتری پرداخت میکنند. ما برای انجام تعهداتمان در این زمینه آمادهایم و هماکنون هم تقاضاهایی برای این منظور داریم اما بر اساس آنچه شنیدهایم پروسه بانکی این طرح پیچیده است."
تامین قطعات خودروهای تجاری یکی از مهمترین دغدغههای مالکین این خودروها است. صادق نژاد در زمینه اقدامات مجموعه داتیس در این زمینه گفت:"ما با هماهنگی هیات مدیره و در جهت رفاه حال مشتریان، سود واردات قطعات را به حداقل رساندهایم. هماکنون واردات قطعات از طریق واردکنندگان دیگر هم انجام میشود و ما در این زمینه با آنها در ارتباط هستیم اما تاکید کردهایم در زمینه قطعات عملکردی موتور بههیچعنوان نباید قطعات غیر اصلی وارد شود. در زمینه بعضی از قطعات تزیینی، قطعه سازان دیگر قطعاتی دارند که قیمت مناسبی دارد و استفاده از آنها در خودرو مشکلی ایجاد نمیکند و هرچند شاید کیفیت قطعات اصلی را نداشته باشد اما درنهایت در کارکرد خودرو خللی ایجاد نمیکند اما در زمینه قطعات عملکردی و فنی بههیچعنوان نمیتوان پذیرفت قطعات غیر اصلی بر روی خودروها نصب شود و به همین دلیل ما هم تنها از قطعات اصلی DAF برای این منظور استفاده میکنیم."
صادق نژاد در پایان در زمینه عرضه محصولات جدید در ایران گفت:"بهزودی DAF سری CF را به بازار عرضه میکنیم. سری XF عرضه شده توسط ما با اتاق XXL عرضه میشود که به دلیل ارتفاع بلند کابین نهایت رفاه برای راننده را ایجاد میکند و عملا در سطح بالاتری نسبت به بسیاری از برندهای اروپایی قرار میگیرد اما برای رانندگانی که ابعاد کوچکتر اتاق را مدنظر دارند CF را عرضه خواهیم کرد. البته CF نیز نسبت به رقبای اروپایی خود اتاق بزرگتری دارد و همچنان سطح بالایی از رفاه راننده در آن مدنظر قرار گرفته است و بهطور مشخص میتواند با سری G اسکانیا، رنو پرمیوم و ولوو FH رقابت کند ضمن آنکه مزیت بزرگ DAF استهلاک پایین و توان مناسب آن است که در سری CF نیز مدنظر بوده است."
وی در زمینه استقبال مالکین از این طرح گفت:"بازخورد این طرح بسیار خوب بوده است بهگونهای که ما در ماه معمولا 200 دستگاه خودرو را برای سرویسهای دورهای و در سایر خدمات در نمایندگیهایمان پذیرش میکنیم. عمدهاین خودروها مشکلات برقی دارند و بخشی از این مشکل ناشی از عدم اطلاع کافی رانندگان از سیستمهای برقی خودرو است اما بخش مهمتر مشکل ناشی از آن است که خودروهایی که بهطور متفرقه وارد کشور میشوند حتی پروسه PDI را نیز طی نکردهاند. پیش از تحویل خودرو باید بهطور کامل آن را بازبینی کرد تا اگر مشکلی در خودرو است رفع شود. خودروهای امروزی به دلیل سیستم مدیریت پیشرفتهای که دارند بخش عمدهای از مشکلات را به اطلاع راننده میرسانند و عملا عیبیابی آنها با دانستن مشکل آسانتر میشود اما متاسفانه خودروهایی که پروسه PDI را طی نکردهاند گاهی با مشکل و خطا در سیستم به مشتری تحویل میشوند."
وی در زمینه سرویس جدید خدماتی داتیس فرادیزل آریا برای خدمات جادهای به مشتریان گفت:"ما هماکنون نمایندگانی در استانهای مختلف داریم و در حال توسعه شبکه نمایندگیها نیز هستیم اما برای سرویسدهی به خودروهایی که در مسیر نیاز به کمک دارند خدمت جدید را به عنوان دکتر DAF تراکس راه اندازی کردهایم. برای این منظور نیروهای متخصص و دوره دیده مورد استفاده قرار میگیرند و خودرویی به همین منظور در نظر گرفته شده تا بتواند در محل به مشتریان سرویس دهد. البته در کنار این، یک متخصص از طریق تلفن مشتریان را راهنمایی میکند تا حتی بدون نیاز به حضور در محل بتوان مشکلات را تشخیص داد. تابهحال تقریبا تمامی مشکلات موجود برای مشتریان را از طریق راهنمایی تلفنی برطرف کردهایم. این سرویسها شامل خودروهای عرضه شده توسط داتیس و سایر خودروهای DAF در ایران میشود."
صادق نژاد در زمینه وضعیت فعلی بازار خودروهای تجاری گفت:"در حال حاضر به دلیل وضعیت اقتصادی کشور، مالکین خودروهای تجاری مشکلات زیادی در زمینه فعالیت دارند و در زمینه حمل و نقل کالا با رکود مواجه هستیم. این خودروها خودروی کار هستند و درصورتیکه در زمینه حمل و نقل شاهد رکود باشیم مالکین انگیزهای برای خرید خودروها ندارند اما مشکل مهمتر در این میان نرخ بالای تسهیلات لیزینگ است. ما مشتریانی داریم که توانستهاند برای جابجایی بار قرارداد امضا کنند اما وقتی برای خرید خودرو مراجعه میکنند با نرخ بالای لیزینگ مواجه میشوند و این مسئله درنهایت باعث میشود خودرو برای آنها گران تمام شود. عرضهکنندههای خودروهای تجاری، شرکتهای باربری و لیزینگ ها نقش موثری در چرخه اقتصادی خودروهای تجاری دارند و اگر لیزینگ ها در این زمینه همکاری نکند مشکلات ادامه خواهد داشت."
وی در زمینه حضور داتیس فرا دیزل آریا در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت:"بر اساس قراردادی که با سازمان راهداری منعقد شده است، خریداران خودروهای DAF میتوانند از تسهیلات 300 میلیون تومانی با نرخ 12درصد برای خرید این خودروها بهرهمند شوند که بهاینترتیب در مقابل تسهیلات لیزینگ مشتریان بیش از 100 میلیون تومان هزینه کمتری پرداخت میکنند. ما برای انجام تعهداتمان در این زمینه آمادهایم و هماکنون هم تقاضاهایی برای این منظور داریم اما بر اساس آنچه شنیدهایم پروسه بانکی این طرح پیچیده است."
تامین قطعات خودروهای تجاری یکی از مهمترین دغدغههای مالکین این خودروها است. صادق نژاد در زمینه اقدامات مجموعه داتیس در این زمینه گفت:"ما با هماهنگی هیات مدیره و در جهت رفاه حال مشتریان، سود واردات قطعات را به حداقل رساندهایم. هماکنون واردات قطعات از طریق واردکنندگان دیگر هم انجام میشود و ما در این زمینه با آنها در ارتباط هستیم اما تاکید کردهایم در زمینه قطعات عملکردی موتور بههیچعنوان نباید قطعات غیر اصلی وارد شود. در زمینه بعضی از قطعات تزیینی، قطعه سازان دیگر قطعاتی دارند که قیمت مناسبی دارد و استفاده از آنها در خودرو مشکلی ایجاد نمیکند و هرچند شاید کیفیت قطعات اصلی را نداشته باشد اما درنهایت در کارکرد خودرو خللی ایجاد نمیکند اما در زمینه قطعات عملکردی و فنی بههیچعنوان نمیتوان پذیرفت قطعات غیر اصلی بر روی خودروها نصب شود و به همین دلیل ما هم تنها از قطعات اصلی DAF برای این منظور استفاده میکنیم."
صادق نژاد در پایان در زمینه عرضه محصولات جدید در ایران گفت:"بهزودی DAF سری CF را به بازار عرضه میکنیم. سری XF عرضه شده توسط ما با اتاق XXL عرضه میشود که به دلیل ارتفاع بلند کابین نهایت رفاه برای راننده را ایجاد میکند و عملا در سطح بالاتری نسبت به بسیاری از برندهای اروپایی قرار میگیرد اما برای رانندگانی که ابعاد کوچکتر اتاق را مدنظر دارند CF را عرضه خواهیم کرد. البته CF نیز نسبت به رقبای اروپایی خود اتاق بزرگتری دارد و همچنان سطح بالایی از رفاه راننده در آن مدنظر قرار گرفته است و بهطور مشخص میتواند با سری G اسکانیا، رنو پرمیوم و ولوو FH رقابت کند ضمن آنکه مزیت بزرگ DAF استهلاک پایین و توان مناسب آن است که در سری CF نیز مدنظر بوده است."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!