کد خبر:
۹۲۲۶۲ ۱۵:۱۸
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
رئیس بنیاد مستضعفان مطرح کرد؛
کاهش مسیرهای تردد با اجرای تونل شرقی البرز
پدال نیوز- سعیدی کیا گفت:اتمام عملیات مهندسی این پروژه نشاندهنده همکاری واحد وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد سعیدی کیا رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه اتمام عملیات مهندسی این پروژه نشاندهنده همکاری واحد وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان است ،گفت: به کار گیری توان مهندسی در این پروژه بسیار حائز اهمیت است و تا به امروز فرصتی برای مهندسان ایرانی پیش نیامده بود که بتوانند از توان خود استفاده کنند.
وی ادامه داد: مشاوران، پیمانکاران و مهندسان ایران در این پروژه تمامی توان خود را به کار گرفته اند و ساخت این پروژه مانند یک دانشگاه عملیاتی برای آنها بوده است.
سعیدیکیا اظهار کرد: در این پروژه سعی کرده ایم از تکنولوژیهای روز دنیا استفاده کنیم و امیدوار هستیم ساخت این پروژه برای بخشهای راهی کشور مایه خیر و برکت باشد.
در ادامه این برنامه خواجه دلوئی نماینده تامالاختیار بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران – شمال با بیان اینکه از سال 93 کارشناسان خبره برای طراحی و ساخت دهانه شمالی این پروژه به کار گرفته شده است گفت: شرایط ساخت این پروژه از تمامی بخشهای جغرافیایی و همچنین طراحی بسیار ویژه بود و ما در طول ساخت این پروژه با مشکلات بسیاری روبهرو بودیم.
وی با بیان اینکه ساخت این پروژه توسط مهندسان ایرانی اجرا شده و تونل البرز شامل3 دسته است در تشریح جزییات آن گفت:بخش اول تونل به طول 6 هزار و 400 متر در مسیر رفت و برگشت، بخش دوم تونل دسترسی دیگر به طول 6 هزار متر برای ارتباط افراد در مواقع اضطراری و قسمت آخر تونل ماشینرو ست که برای رفت و آمد ماشینها در مواقع اضطراری در نظر گرفته شده است.
خواجه دلوئی اظهار کرد: هم اکنون 20 کیلومتر از تونل ساخته و اجرا شده است و در هر 500 متر یک پارکینگ در نظر گرفته شده و در مجموع 12 پارکینگ در کنارههای مسیر طراحی شده است.
نماینده تامالاختیار بنیاد مستضعفان توضیح داد: ساخت این تونل کاملا بر اساس استانداردهای روز دنیا بوده و ما با استفاده از این تونل 6 کیلومتر از مسیر راه کوتاه کردهایم.
وی اظهار کرد: گردنههای خطرناک در مسیر کندوان نیز با اجرایی شدن این تونل برطرف شده است.
خواجه دلوئی ادامه داد: برای ساخت این پروژه از مشاوران خارجی استفاده کردهایم و ما در طراحی استانداردهای این پروژه هیچ محدودیتی نداشتهایم.
وی ادامه داد: مشاوران، پیمانکاران و مهندسان ایران در این پروژه تمامی توان خود را به کار گرفته اند و ساخت این پروژه مانند یک دانشگاه عملیاتی برای آنها بوده است.
سعیدیکیا اظهار کرد: در این پروژه سعی کرده ایم از تکنولوژیهای روز دنیا استفاده کنیم و امیدوار هستیم ساخت این پروژه برای بخشهای راهی کشور مایه خیر و برکت باشد.
در ادامه این برنامه خواجه دلوئی نماینده تامالاختیار بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران – شمال با بیان اینکه از سال 93 کارشناسان خبره برای طراحی و ساخت دهانه شمالی این پروژه به کار گرفته شده است گفت: شرایط ساخت این پروژه از تمامی بخشهای جغرافیایی و همچنین طراحی بسیار ویژه بود و ما در طول ساخت این پروژه با مشکلات بسیاری روبهرو بودیم.
وی با بیان اینکه ساخت این پروژه توسط مهندسان ایرانی اجرا شده و تونل البرز شامل3 دسته است در تشریح جزییات آن گفت:بخش اول تونل به طول 6 هزار و 400 متر در مسیر رفت و برگشت، بخش دوم تونل دسترسی دیگر به طول 6 هزار متر برای ارتباط افراد در مواقع اضطراری و قسمت آخر تونل ماشینرو ست که برای رفت و آمد ماشینها در مواقع اضطراری در نظر گرفته شده است.
خواجه دلوئی اظهار کرد: هم اکنون 20 کیلومتر از تونل ساخته و اجرا شده است و در هر 500 متر یک پارکینگ در نظر گرفته شده و در مجموع 12 پارکینگ در کنارههای مسیر طراحی شده است.
نماینده تامالاختیار بنیاد مستضعفان توضیح داد: ساخت این تونل کاملا بر اساس استانداردهای روز دنیا بوده و ما با استفاده از این تونل 6 کیلومتر از مسیر راه کوتاه کردهایم.
وی اظهار کرد: گردنههای خطرناک در مسیر کندوان نیز با اجرایی شدن این تونل برطرف شده است.
خواجه دلوئی ادامه داد: برای ساخت این پروژه از مشاوران خارجی استفاده کردهایم و ما در طراحی استانداردهای این پروژه هیچ محدودیتی نداشتهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!