کد خبر:
۹۲۱۹۱ ۱۰:۵۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
صنعت قطعه سازی در مسیر تعطیلی
پدال نیوز- نجفیمنش گفت: میزان تولید قطعهسازان ۵۰ درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبر نگاران جوان، محمدرضا نجفیمنش دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به وضعیت نامعلوم قطعهسازان اظهار کرد: شرایط مبهمی برای قطعه سازان به وجود آمده است با وجود ظرفیت و پتانسیل بالای تولیدکنندگان داخلی وضع قوانین تازه دست آنها را برای تولید بسته است.
نجفیمنش با اشاره به مصوبه دولت برای پرداخت مابهالتفاوت برای ترخیص کالا از گمرک تصریح کرد: بنا بر مصوبه دولت برخی از قطعات و مواد اولیه که مشابه داخلی نداشتند از پرداخت مابهالتفاوت معاف شدند، اما وضع قوانین جدید که عطف به ماسبق می شود، اعتماد بخش خصوصی را از بین میبرد.
به گفته وی؛ بسیاری از قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی توانایی پرداخت مابهالتفاوت را ندارد و فضا برای دلال بازی و افزایش قیمت فراهم شده است.
بیشتر بخوانید:کلاف سردرگم خودروسازان و قعطهسازان/ متقاضیان کِی خودروهای خود را تحویل میگیرند؟
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به اثرات منفی حضور شورای رقابت در قیمتگذاری بیان کرد: با ورود شورای رقابت در بحث قیمتگذاری خودرو، به تولیدکنندگان حدود 20 هزار میلیارد تومان خسارت وارد شد به طوری که شرکت سایپا در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان زیان دید.
وی با اشاره به تجربه موفق قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان افزود: تجربه قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت در سالهای 76 تا 86 نمونه موفق است که منجر به تنظیم بازار خودرو شدو بسیاری از نوسانات بازار در آن سالها به خوبی مدیریت شد.
نجفیمنش با اشاره به کاهش تولید خودرو تصریح کرد: مشکلات قطعهسازان در تأمین مواد اولیه، کاهش 50 درصدی تولید خودرو را به همراه داشته است و کمبود عرضه، موجب افزایش قیمت شده است.
وی افزود: تأمین ارز مورد نیاز از بازار ثانویه به کندی صورت میگیرد و موانع زیادی بر سر راه تولیدکنندگان وجود دارد.
نجفیمنش در پایان گفت: میزان تولید قطعهسازان 50 درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
نجفیمنش با اشاره به مصوبه دولت برای پرداخت مابهالتفاوت برای ترخیص کالا از گمرک تصریح کرد: بنا بر مصوبه دولت برخی از قطعات و مواد اولیه که مشابه داخلی نداشتند از پرداخت مابهالتفاوت معاف شدند، اما وضع قوانین جدید که عطف به ماسبق می شود، اعتماد بخش خصوصی را از بین میبرد.
به گفته وی؛ بسیاری از قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی توانایی پرداخت مابهالتفاوت را ندارد و فضا برای دلال بازی و افزایش قیمت فراهم شده است.
بیشتر بخوانید:کلاف سردرگم خودروسازان و قعطهسازان/ متقاضیان کِی خودروهای خود را تحویل میگیرند؟
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به اثرات منفی حضور شورای رقابت در قیمتگذاری بیان کرد: با ورود شورای رقابت در بحث قیمتگذاری خودرو، به تولیدکنندگان حدود 20 هزار میلیارد تومان خسارت وارد شد به طوری که شرکت سایپا در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان زیان دید.
وی با اشاره به تجربه موفق قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان افزود: تجربه قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت در سالهای 76 تا 86 نمونه موفق است که منجر به تنظیم بازار خودرو شدو بسیاری از نوسانات بازار در آن سالها به خوبی مدیریت شد.
نجفیمنش با اشاره به کاهش تولید خودرو تصریح کرد: مشکلات قطعهسازان در تأمین مواد اولیه، کاهش 50 درصدی تولید خودرو را به همراه داشته است و کمبود عرضه، موجب افزایش قیمت شده است.
وی افزود: تأمین ارز مورد نیاز از بازار ثانویه به کندی صورت میگیرد و موانع زیادی بر سر راه تولیدکنندگان وجود دارد.
نجفیمنش در پایان گفت: میزان تولید قطعهسازان 50 درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش