کد خبر:
۹۱۹۴۶ ۱۱:۰۴
۱۳۹۷/۰۷/۰۹
بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین
پدال نیوز- در کنار وضعیت نابهسامان اقتصادی شاهد تلاطم در بازار خوردو بودهایم. مشتریان هر روزه با شوک قیمتی خودروها مواجه هستند اما در چنین شرایطی هم تقاضا از سوی مصرفکنندگان کاهش نیافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، در بحث خرید خودرو همیشه افرادی به فکر سود خود بودهاند، از این رو خودروسازان برنامهای را برای کوتاه کردن دست اینگونه افراد سودجو تنظیم کردهاند. اما این برنامهها تا چه حد میتوانند دلالان را مهار کند؟
خودروسازان داخلی طرح پیشفروش خودروهایشان را آغاز کردند. طرحی که مدعی هستند در آن تلاش شده است که فروش خودروها تا حد ممکن بدون حضور دلالان انجام شود و بدون واسطه به دست خریداران نهایی برسد که این قضیه به سود مصرفکننده خواهد بود. در این زمینه ایران خودرو شرطهایی را برای ثبتنام اعلام کردند؛ پیش فروش تنها یک خودرو به ازای هر کد ملی به افرادی که قبلا هرگز خودروی دیگری نخریده اند وگواهی نامه هم دارند،مجموعه ای از این شرط ها بود.
همچنین برای تسهیل در روند ثبتنام و جلوگیری از بروز مشکل در سایت فروش، این شرکت روزهای ثبتنام را براساس ارقام سمت راست کدهای ملی، مشخص کرد. اما با وجود چنین برنامههایی متقاضیان برای ورود به سایت و ثبتنام مشکلات متعددی را داشتند.
امیر یکی از متقاضیان خرید خودرو به «ابتکار» گفت: «امروز ساعت 10 صبح برای ثبتنام وارد سایت شدم. از همان ابتدا برای ورود مشکل داشتم. بعد از دیدن لیست خرید خواستم اطلاعاتم را وارد کنم که گفت سهمیه تمام شد! تمام این مراحل طی 30 دقیقه انجام شد و در این مدت تمام خودروهای درون لیست که شامل 206، سورن، رانا و... به فروش رفته بود. تنها عدهای توانسته بودند وارد سایت شوند و برای خرید ثبتنام کنند.
با وجود تمام شرطها و سختگیریها بهنظر میرسد که ایران خودرو نتوانسته دست دلالان را از این بازار کوتاه و آنها را از خرید خودرو منصرف کند.
حال در این شرایط بازار سیاه بر سر فروش کد ملی برای ثبتنام در طرح پیشفروش خودرو، در فضای مجازی به راه افتاده است. به عنوان مثال برای خرید هر کد ملی قیمتی حدود 1 تا 3 میلیون پیشنهاد میشود این در شرایطی است که خریداران کد ملی از تبعات قانونی این کار آگاهی ندارند. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران به ایسنا گفت: «سازمانهای ذیربط باید با کسانی که کارت ملی خود را برای ثبتنام خودرو اجاره میدهند و همچنین سایتهای منتشر کننده این آگهیها، برخورد کنند ضمن آنکه متقاضیان این موضوع دقت کنند ممکن است از نظر حقوقی دچار مشکل شوند».
وی معتقد است که اکنون با دور زدن قوانین و مقررات رو به رو هستیم. با وجود چنین طرحی که ایران خودرو برای کوتاه کردن دست سودجویان و دلالان اعلام کرده است، افرادی در برخی از سایتهای اینترنتی آگهی اجاره کارت ملی خود را برای ثبت نام خودرو منتشر کردهاند و دلالان به وسیله همین آگهیها به دنبال دور زدن این طرح هستند. افراد متقاضی و افراد واگذارکننده با یکدیگر به توافق میرسند و معامله را انجام میدهند. روند کار به این صورت است که برای استفاده از کارت ملی یک شخص دیگر باید شخص متقاضی اجاره کارت ملی با شخص واگذارکننده کارت به دفترخانه اسناد رسمی بروند و شخص متقاضی وکالت کلی و بلاعزل را از شخص واگذارکننده میگیرد.
این در حالی است که متقاضی میتواند سوءاستفادههای دیگری را از کارت ملی کند. سوءاستفادههایی مانند واردات، خرید و فروش، فرار مالیاتی و ... که در صورت بروز مشکل صاحب کارت ملی مسئول تمام اتفاقات است. چنین کاری مشکلات حقوقی بسیاری را برای هر دو طرف ایجاد میکند. بنابراین هم متقاضیان و هم اجارهدهندگان باید متوجه خطرهای آن باشند. دلالان تلاش میکنند به هر وسیلهای که شده به خرید محصولات این شرکت دست پیدا کنند و با وجود ممنوعیتهایی که برای فروش خودروها طی یکسال وجود دارد، سودی از این جریان به جیب بزنند. با وجود گذاشتن قوانین و شرایط خاص برای خرید خودرو افراد سودجو بازهم راهی را برای آشفته کردن بازار خودرو پیدا و اوضاع ناآرام را ناآرامتر کردهاند.
اما سوال اینجاست که خرید خودرو با چنین شرایطی چه تاثیری بر بازار خودرو میگذارد و چه مشکلاتی را بهوجود میآورد؟ آیا بازار خودرو در یک سال آینده همچنان سود آوری حاصل از تلاطم فعلی را خواهد داشت؟ باید منتظر ماند و دید.
خودروسازان داخلی طرح پیشفروش خودروهایشان را آغاز کردند. طرحی که مدعی هستند در آن تلاش شده است که فروش خودروها تا حد ممکن بدون حضور دلالان انجام شود و بدون واسطه به دست خریداران نهایی برسد که این قضیه به سود مصرفکننده خواهد بود. در این زمینه ایران خودرو شرطهایی را برای ثبتنام اعلام کردند؛ پیش فروش تنها یک خودرو به ازای هر کد ملی به افرادی که قبلا هرگز خودروی دیگری نخریده اند وگواهی نامه هم دارند،مجموعه ای از این شرط ها بود.
همچنین برای تسهیل در روند ثبتنام و جلوگیری از بروز مشکل در سایت فروش، این شرکت روزهای ثبتنام را براساس ارقام سمت راست کدهای ملی، مشخص کرد. اما با وجود چنین برنامههایی متقاضیان برای ورود به سایت و ثبتنام مشکلات متعددی را داشتند.
امیر یکی از متقاضیان خرید خودرو به «ابتکار» گفت: «امروز ساعت 10 صبح برای ثبتنام وارد سایت شدم. از همان ابتدا برای ورود مشکل داشتم. بعد از دیدن لیست خرید خواستم اطلاعاتم را وارد کنم که گفت سهمیه تمام شد! تمام این مراحل طی 30 دقیقه انجام شد و در این مدت تمام خودروهای درون لیست که شامل 206، سورن، رانا و... به فروش رفته بود. تنها عدهای توانسته بودند وارد سایت شوند و برای خرید ثبتنام کنند.
با وجود تمام شرطها و سختگیریها بهنظر میرسد که ایران خودرو نتوانسته دست دلالان را از این بازار کوتاه و آنها را از خرید خودرو منصرف کند.
حال در این شرایط بازار سیاه بر سر فروش کد ملی برای ثبتنام در طرح پیشفروش خودرو، در فضای مجازی به راه افتاده است. به عنوان مثال برای خرید هر کد ملی قیمتی حدود 1 تا 3 میلیون پیشنهاد میشود این در شرایطی است که خریداران کد ملی از تبعات قانونی این کار آگاهی ندارند. رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران به ایسنا گفت: «سازمانهای ذیربط باید با کسانی که کارت ملی خود را برای ثبتنام خودرو اجاره میدهند و همچنین سایتهای منتشر کننده این آگهیها، برخورد کنند ضمن آنکه متقاضیان این موضوع دقت کنند ممکن است از نظر حقوقی دچار مشکل شوند».
وی معتقد است که اکنون با دور زدن قوانین و مقررات رو به رو هستیم. با وجود چنین طرحی که ایران خودرو برای کوتاه کردن دست سودجویان و دلالان اعلام کرده است، افرادی در برخی از سایتهای اینترنتی آگهی اجاره کارت ملی خود را برای ثبت نام خودرو منتشر کردهاند و دلالان به وسیله همین آگهیها به دنبال دور زدن این طرح هستند. افراد متقاضی و افراد واگذارکننده با یکدیگر به توافق میرسند و معامله را انجام میدهند. روند کار به این صورت است که برای استفاده از کارت ملی یک شخص دیگر باید شخص متقاضی اجاره کارت ملی با شخص واگذارکننده کارت به دفترخانه اسناد رسمی بروند و شخص متقاضی وکالت کلی و بلاعزل را از شخص واگذارکننده میگیرد.
این در حالی است که متقاضی میتواند سوءاستفادههای دیگری را از کارت ملی کند. سوءاستفادههایی مانند واردات، خرید و فروش، فرار مالیاتی و ... که در صورت بروز مشکل صاحب کارت ملی مسئول تمام اتفاقات است. چنین کاری مشکلات حقوقی بسیاری را برای هر دو طرف ایجاد میکند. بنابراین هم متقاضیان و هم اجارهدهندگان باید متوجه خطرهای آن باشند. دلالان تلاش میکنند به هر وسیلهای که شده به خرید محصولات این شرکت دست پیدا کنند و با وجود ممنوعیتهایی که برای فروش خودروها طی یکسال وجود دارد، سودی از این جریان به جیب بزنند. با وجود گذاشتن قوانین و شرایط خاص برای خرید خودرو افراد سودجو بازهم راهی را برای آشفته کردن بازار خودرو پیدا و اوضاع ناآرام را ناآرامتر کردهاند.
اما سوال اینجاست که خرید خودرو با چنین شرایطی چه تاثیری بر بازار خودرو میگذارد و چه مشکلاتی را بهوجود میآورد؟ آیا بازار خودرو در یک سال آینده همچنان سود آوری حاصل از تلاطم فعلی را خواهد داشت؟ باید منتظر ماند و دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!