کد خبر:
۹۱۸۷۸ ۱۱:۵۷
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان تایر عنوان کرد:
فرصت 10 روزه برای واردکنندگان تایر صحت ندارد
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان تایر گفت: بیش از 30 شرکت برای واردات تایر اقدام کرده و در صف واردات قرار گرفته اند و اگر روند تخصیص ارز برای واردکنندگان تسریع یابد بازار تایرهای کامیونی و اتوبوسی به آرامش خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید محمد میر عابدینی دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار کرد: در جلسه ای که روز چهارشنبه هفته گذشته در وزارت صنت، معدن و تجارت برگزار شد، مقرر شد تا روند تخصیص ارز برای واردات تایر های کامیونی و اتوبوسی تسریع یابد و با فوریت انجام شود و برای دو ماه آینده سقف 250 میلیون دلار در نظر گرفته شده است.
او افزود: واردکنندگان از دیروز استارت کار برای ثبت سفارش و ترخیص و کار های این چنینی را زده اند و تا سه یا چهار روز آینده وضعیت مشخص خواهد شد که این تخصیص ارز انجام می شود یا خیر. اما صحبت هایی که شد مبنی بر این بود که این کار تسریع خواهد یافت.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر در رابطه با پیش بینی آینده بازار تایر عنوان کرد: اگر در روند واردات و ترخیص تایر های سنگین خللی ایجاد نشود احتمالا در این بخش با مشکلی روبه رو نخواهیم شد اما در در بخش سواری از آنجایی که تعرفه آن تغییر نکرده است و تعرفه آن 40 است و قرار است ارز ثانویه 8 الی 9 هزار تومانی به آن اختصاص پیدا کند در بخش سواری به مشکل خواهیم خورد.
او درپاسخ به این سوال که آیا احتمال افزایش مجدد قیمت ها در بخش تایر های کامیونی و اتوبوسی وجود دارد بیان کرد: اکنون قیمت ها مشخص شده است. هر وارد کننده ای که واردات انجام می دهد گزارش خود را به انجمن ارسال و انجمن نیز با وزارت صمت هماهنگ می کند و بر اساس قیمت مصوب، واردکننده به نماینده فروش محصول واردشده خود را می فروشد، نماینده فروش هم حق فروش به هیچ کسی را ندارد مگر آنکه حواله ی حمل و نقل سازمان جاده ای به دستش برسد. به همین علت افزایش قیمت های ناگهانی در بخش تایر های سنگین امکان پذیر نیست.
از سویی اگرچه نسبت به سال گذشته شاهد افزایش قیمت ها بوده ایم اما از آنجایی که تعرفه واردات تایر های سنگین از 26 درصد به 5 درصد کاهش یافته تایر های جدیدی که قرار است وارد شود دیگر آن افزایش قیمت را نخواهد داشت. اگر روند تخصیص ارز به درستی پیش رود بازار تایر های سنگین به زودی به آرامش می رسد.
میر عابدینی همچنین با تکذیب خبر فرصت 10 روز به تجار برای واردات تایر تصریح کرد: واردکنندگان بدون هیچ بازه زمانی خاصی می توانند برای واردات اقدام کنند. اکنون بیش از 30 شرکت برای واردات تایر اقدام کرده اند و در صف واردات قرار گرفته اند. این موضوعی که عنوان شده برای زمانی است که واردکننده ای در میان نباشد اما اکنون چنین چیزی صحت ندارد.
انتهای پیام/
او افزود: واردکنندگان از دیروز استارت کار برای ثبت سفارش و ترخیص و کار های این چنینی را زده اند و تا سه یا چهار روز آینده وضعیت مشخص خواهد شد که این تخصیص ارز انجام می شود یا خیر. اما صحبت هایی که شد مبنی بر این بود که این کار تسریع خواهد یافت.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر در رابطه با پیش بینی آینده بازار تایر عنوان کرد: اگر در روند واردات و ترخیص تایر های سنگین خللی ایجاد نشود احتمالا در این بخش با مشکلی روبه رو نخواهیم شد اما در در بخش سواری از آنجایی که تعرفه آن تغییر نکرده است و تعرفه آن 40 است و قرار است ارز ثانویه 8 الی 9 هزار تومانی به آن اختصاص پیدا کند در بخش سواری به مشکل خواهیم خورد.
او درپاسخ به این سوال که آیا احتمال افزایش مجدد قیمت ها در بخش تایر های کامیونی و اتوبوسی وجود دارد بیان کرد: اکنون قیمت ها مشخص شده است. هر وارد کننده ای که واردات انجام می دهد گزارش خود را به انجمن ارسال و انجمن نیز با وزارت صمت هماهنگ می کند و بر اساس قیمت مصوب، واردکننده به نماینده فروش محصول واردشده خود را می فروشد، نماینده فروش هم حق فروش به هیچ کسی را ندارد مگر آنکه حواله ی حمل و نقل سازمان جاده ای به دستش برسد. به همین علت افزایش قیمت های ناگهانی در بخش تایر های سنگین امکان پذیر نیست.
از سویی اگرچه نسبت به سال گذشته شاهد افزایش قیمت ها بوده ایم اما از آنجایی که تعرفه واردات تایر های سنگین از 26 درصد به 5 درصد کاهش یافته تایر های جدیدی که قرار است وارد شود دیگر آن افزایش قیمت را نخواهد داشت. اگر روند تخصیص ارز به درستی پیش رود بازار تایر های سنگین به زودی به آرامش می رسد.
میر عابدینی همچنین با تکذیب خبر فرصت 10 روز به تجار برای واردات تایر تصریح کرد: واردکنندگان بدون هیچ بازه زمانی خاصی می توانند برای واردات اقدام کنند. اکنون بیش از 30 شرکت برای واردات تایر اقدام کرده اند و در صف واردات قرار گرفته اند. این موضوعی که عنوان شده برای زمانی است که واردکننده ای در میان نباشد اما اکنون چنین چیزی صحت ندارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای