کوپه سبک وزن یاماها با قلب موتورسیکلت +تصاویر
پدال نیوز: یاماها برای نمایشگاه توکیو، یک خودروی اسپرت کوپه آماده کرده که ویژگی مهم آن، وزن 750 کیلوگرمیاش محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز"
این خودرو که اقتباسی از سیستم و پلتفرم طراحی شده توسط طراح شهیر مک لارن F1 یعنی گوردون موری با نام iStream است، تنها 3.9 متر طول، 1.72 متر عرض و 1.17 متر ارتفاع دارد. طراحی آوانگارد این خودرو با فرم نوک نیز بدنه و چراغهای بسیار باریک و هواکشهای متعدد اطراف بدنه، جلب توجه میکند. فرم خاص چراغهای LED عقب و اسپویلر کمعرض که دقیقاً در بالای خروجیهای اگزوز قرار گرفته، به نوعی یادآور طراحی قسمت عقب موتورسیکلتهای اسپرتی نیز میباشد.
در واقع یاماها قصد داشته با این خودرو، احساسی مشابه با سواری یک موتور سیکلت با سواری ناب و هیجانانگیز را خلق کند.
فضای داخلی با پوششی قهوهای رنگ و با داشبوردی مینی مالیستی و نمایشگرهایی که بازهم یادآور موتورسیکلتها یا خودروهای مسابقهای میباشد، طراحی شده است. در جایجای بدنه و کابین نیز فلز یا فیبر کربن بدون پوشش اضافی نیز به چشم میخورند.
عمده کاهش وزن به دلیل ساختار فیبر کربنی شاسی است. بعلاوه موتور بسیار کوچک سه سیلندر 1.0 لیتری یاماها که میتواند تجربه سواری با این خودروی کانسپت را کاملتر نماید. البته هنوز از مشخصات فنی و تواناییهای این خودرو اطلاعاتی منتشر نشده است. با این وجود احتمالاً این موتور میتواند بین 70 تا 80 اسب بخار نیروی خروجی داشته باشد که با توجه به وزن نهایی آن، تجربهای جذاب از یک سواری اسپرت را میتواند خلق کند.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، یاماها برای نمایشگاه توکیو، یک خودروی اسپرت کوپه آماده کرده که ویژگی مهم آن، وزن 750 کیلوگرمیاش محسوب میشود.
این خودرو که اقتباسی از سیستم و پلتفرم طراحی شده توسط طراح شهیر مک لارن F1 یعنی گوردون موری با نام iStream است، تنها 3.9 متر طول، 1.72 متر عرض و 1.17 متر ارتفاع دارد. طراحی آوانگارد این خودرو با فرم نوک نیز بدنه و چراغهای بسیار باریک و هواکشهای متعدد اطراف بدنه، جلب توجه میکند. فرم خاص چراغهای LED عقب و اسپویلر کمعرض که دقیقاً در بالای خروجیهای اگزوز قرار گرفته، به نوعی یادآور طراحی قسمت عقب موتورسیکلتهای اسپرتی نیز میباشد.
در واقع یاماها قصد داشته با این خودرو، احساسی مشابه با سواری یک موتور سیکلت با سواری ناب و هیجانانگیز را خلق کند.
فضای داخلی با پوششی قهوهای رنگ و با داشبوردی مینی مالیستی و نمایشگرهایی که بازهم یادآور موتورسیکلتها یا خودروهای مسابقهای میباشد، طراحی شده است. در جایجای بدنه و کابین نیز فلز یا فیبر کربن بدون پوشش اضافی نیز به چشم میخورند.
عمده کاهش وزن به دلیل ساختار فیبر کربنی شاسی است. بعلاوه موتور بسیار کوچک سه سیلندر 1.0 لیتری یاماها که میتواند تجربه سواری با این خودروی کانسپت را کاملتر نماید. البته هنوز از مشخصات فنی و تواناییهای این خودرو اطلاعاتی منتشر نشده است. با این وجود احتمالاً این موتور میتواند بین 70 تا 80 اسب بخار نیروی خروجی داشته باشد که با توجه به وزن نهایی آن، تجربهای جذاب از یک سواری اسپرت را میتواند خلق کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱۲
در انتظار بررسی: ۰
یاماها با اون همه عظمتش موتور 1000 سی سی 80 اسبی خداییش خیلی براش کمه،یه موتور دور بالا مثله همونایی که رو موتور سنگیناش هست بزاره خیلی باحال میشه
خیلی اتفاق خوبی می توه باشه ؛ واقعا هم خودرو های کوپه در صورتی که بدنه سبکی داشته باشن می تونن با یه موتور کم حجم هم عرضه بشن چون قرار نیست باهاشون وسیله یا سرنشین بیش از دو نفر جا به جا بشه
معمولا اینجور ماشینا واسه القای یه حس اسپرت و خاص ساخته میشن جمع و جور سبک و چابک ولی با موتور 80 اسبی چنگی به دل نمیزنه !
کاش از موتور 1 لیتری اکوبوست فورد استفاده میکردن رو این ماشین یا حداقل موتورشو قویتر بکنن اونوقت یه چیز باحالی درمیاد ازش ولی در کل ایول یاماها
کاش از موتور 1 لیتری اکوبوست فورد استفاده میکردن رو این ماشین یا حداقل موتورشو قویتر بکنن اونوقت یه چیز باحالی درمیاد ازش ولی در کل ایول یاماها
حتما یک یا دوتا توربو هم میزاره رو موتوراش!
الان که موتور های ۳توربو هست و از موتور یک لیتری بدون توربو ۷۰ اسب بخار میکشن!
میتونه چیز خوفی باشه!
الان که موتور های ۳توربو هست و از موتور یک لیتری بدون توربو ۷۰ اسب بخار میکشن!
میتونه چیز خوفی باشه!
کاوازاکی نینجا h2 از یه موتور 1 لیتری با سوپر شارژر حدود 300 اسب بخار بیرون کشیده بود
کاش این موتور هم قدرت h2 رو داشت
کاش این موتور هم قدرت h2 رو داشت
خدایی چندان جالب نیست….
من شک دارن خیلی پرشتاب باشه
حداقل روی کاغذ 80 اسب برای 750 کیلوگرم میشه 9.37 کیلو بر اسب بخار
حداقل روی کاغذ 80 اسب برای 750 کیلوگرم میشه 9.37 کیلو بر اسب بخار
گذشته از موتورش ،
طراحی با نمکی داره …
طراحی با نمکی داره …
یاد یه ماشین تو همین مایه ها افتادم که بابای دوستم داشت که سوزی لایت میگفتن خیلی سواری خوبی داشت. کوچک ولی چابک
قدرت موتورش باید بیشتر از اینا باشه. درسته که سبک وزن هست، ولی به هر حال، این مقدار قدرت، خیلی کمه.
تنها چیزی که ایرانیا از اسم یاماها میبینن طبل هئیتاست!!
میگم پلاک جلو رو کجا نصب میکنن!!!!
موتور جلو هست یا عقب اگه عقب باشه صندوق جلو داره حتما
موتور جلو هست یا عقب اگه عقب باشه صندوق جلو داره حتما
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد




