کد خبر:
۹۱۷۳۸ ۱۱:۱۴
۱۳۹۷/۰۷/۰۶
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
افزایش خط اعتباری خودروسازان به 10 هزار میلیارد تومان
پدال نیوز- رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: خط اعتباری خودروسازان هر کدام ۱۰ هزار میلیارد تومان اضافه، ذینفع واحد حذف و خط اعتباری قطعهسازان هر چقدر بوده حداقل دو برابر شود. این کارهای اساسی باید انجام و تصمیم گیری برای آن زود صورت بگیرد در غیر این صورت واحدها تولیدی به مشکل خواهند خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه قطعه سازان چند مشکل اساسی دارند، اظهار کرد: یکی از مهمترین مشکل قطعه سازان افزایش قیمت مواد اولیه است اما، قیمت کالاهای آنها متناسب با آن افزایش نیافته است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: به عنوان نمونه قیمت آلومینیوم به کیلویی 38 هزار تومان رسیده در حالی که قطعهسازان قراردادهای خود را با قیمت 8 هزار تومان منعقد کردهاند و اگر افزایش قیمت برای آنها اعمال نشود به مشکل بر خواهند خورد.
وی افزود: برای رفع این مشکلات باید واردات مواد اولیه آسان شود، تخصیص ارز صورت گیرد و قیمتها تعدیل شود.
نجفی منش با اشاره به مشکل نقدینگی قطعه سازان خاطرنشان کرد: بیشتر مواد اولیه وارداتی قطعه سازان به صورت نقدی یا پیش پرداخت خریداری میشود، اما پروسه خرید تا ترخیص آنها چند ماه طول میکشد و این زمان قطعه سازان را از نظر نقدینگی با مشکل مواجه میکند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با انتقاد از شورای رقابت گفت: این شورا با تاخیر چندماهه قیمتها را بررسی میکند و افزایش قیمتی که باید در سال قبل اعمال میشد را در سال جدید اعلام میکند و بالطبع در سال جدید نیز قیمتی اعلام نمیکند و بر مشکلات اضافه میکند.
وی ادامه داد: پیشنهاد این است همانند گذشته که قیمتها در حاشیه بازار تعیین میشد و سازمان حمایت آن را کنترل میکرد به همان رویه برگردد به دلیل اینکه با این روش به مدت 10 سال قیمتها رشد آنچنانی نداشت و کالا هم به میزان کافی در اختیار مردم قرار میگرفت.
نجفی منش با اشاره به رشد قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی تصریح کرد: خط اعتباری خودروسازان هر کدام 10 هزار میلیارد تومان اضافه، ذینفع واحد حذف و خط اعتباری قطعهسازان هر چقدر بوده حداقل دو برابر شود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تاکید کرد: این کارهای اساسی باید انجام و تصمیم گیری برای آن زود صورت بگیرد در غیر این صورت واحدها تولیدی به مشکل خواهند خورد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی افزود: به عنوان نمونه قیمت آلومینیوم به کیلویی 38 هزار تومان رسیده در حالی که قطعهسازان قراردادهای خود را با قیمت 8 هزار تومان منعقد کردهاند و اگر افزایش قیمت برای آنها اعمال نشود به مشکل بر خواهند خورد.
وی افزود: برای رفع این مشکلات باید واردات مواد اولیه آسان شود، تخصیص ارز صورت گیرد و قیمتها تعدیل شود.
نجفی منش با اشاره به مشکل نقدینگی قطعه سازان خاطرنشان کرد: بیشتر مواد اولیه وارداتی قطعه سازان به صورت نقدی یا پیش پرداخت خریداری میشود، اما پروسه خرید تا ترخیص آنها چند ماه طول میکشد و این زمان قطعه سازان را از نظر نقدینگی با مشکل مواجه میکند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با انتقاد از شورای رقابت گفت: این شورا با تاخیر چندماهه قیمتها را بررسی میکند و افزایش قیمتی که باید در سال قبل اعمال میشد را در سال جدید اعلام میکند و بالطبع در سال جدید نیز قیمتی اعلام نمیکند و بر مشکلات اضافه میکند.
وی ادامه داد: پیشنهاد این است همانند گذشته که قیمتها در حاشیه بازار تعیین میشد و سازمان حمایت آن را کنترل میکرد به همان رویه برگردد به دلیل اینکه با این روش به مدت 10 سال قیمتها رشد آنچنانی نداشت و کالا هم به میزان کافی در اختیار مردم قرار میگرفت.
نجفی منش با اشاره به رشد قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی تصریح کرد: خط اعتباری خودروسازان هر کدام 10 هزار میلیارد تومان اضافه، ذینفع واحد حذف و خط اعتباری قطعهسازان هر چقدر بوده حداقل دو برابر شود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تاکید کرد: این کارهای اساسی باید انجام و تصمیم گیری برای آن زود صورت بگیرد در غیر این صورت واحدها تولیدی به مشکل خواهند خورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور