بازار روی خوش به پیش فروش ایران خودرو نشان نداد/ زور پیش فروش خودرو به دلار نرسید/ 31 هزار میلیارد تومان قطعات خودرو کجاست؟

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ما نمی‌توان مقصر این اتفاقات را در بین بازار و مردم جست‌و‌جو کرد. کمتر از یک ماه پیش مدیرعامل دو خودروساز کشورمان در گفت‌و‌گوی ویژه حاضر شدند و گفتند روزانه بین هزار تا هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید می‌شود لذا مردم نگران کمبود خودرو نباشند و برای خرید صف نکشند.
 
در آن نشست خبری پیش فروش ۴۰ هزار دستگاه خودرو هم عنوان شد. اما پیش فروش‌ها هم دردی را دوا نکرد چرا که بازار اکنون به خودرو نیاز دارد نه آن‌که خودرو برای سال آینده پیش فروش شود.
 
خودروسازان به دنبال آزادسازی قیمت‌ها
 
با این تفاسیر قیمت‌ها روز به روز افزایش پیدا می‌کند و خودروسازان به خواسته خود یعنی آزادسازی قیمت‌ها نزدیک می‌شوند. خودروسازان می‌گویند برای پایان دادن به وضعیت نابسامان خودرو تنها راه آزادسازی قیمت‌ها و بر اساس عرضه و تقاضا است.
 
۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو کجاست؟
 
روز گذشته بعد از دو هفته تأخیر ایران‌خودرو پیش فروش ۵۳ هزار دستگاه خودرو در مدل‌های پژو ۴۰۵، وانت، ۲۰۶ تیپ ۲ و ۵، رانا، دنا، سمند و سورن را آغاز کرد که طبق کد ملی افراد تا روز شنبه ادامه خواهد داشت.
 
اما در این پیش فروش که مشابه آن را سایپا برگزار کرد، زمان تحویل خودرو بسیار طولانی است. اگر خودروسازان روزی هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید می‌کنند، علت پیش‌فروش‌های طولانی مدت، معوقات فعلی و عدم عرضه خودرو به بازار چیست؟ این در حالی است که روز گذشته گمرک به صورت رسمی اعلام کرد در ۵ ماهه نخست سال‌جاری بر اساس آمارهای رسمی منتشرشده از تجارت خارجی کشور بالغ بر ۷۹۷ میلیون و ۴۱۹ هزار و ۱۵۸ دلار معادل ۳۱ هزار و ۸۵۶ میلیارد و ۸۹۹ میلیون و ۳۰۰ هزار ریال قطعات منفصله خودرو به کشور وارد شده است.
 
این قطعات عمدتا از کشورهای آلمان، فرانسه، ژاپن، چین، ترکیه، امارات، کره، تایوان، سوئد و سوئیس بوده است.بر این اساس حجم این میزان قطعات وارداتی ۷۱ میلیون و ۴۴۰ هزار کیلوگرم بوده است. با وجود این حجم از قطعه چرا خودروسازان از کمبود قطعه صحبت می‌کنند؟
۶ هزار نفر ثبت نام کردند
 
بازار روی خوش به پیش فروش ایران‌خودرو نشان نداد
 
نکته مهمی که در پیش فروش سایپا اتفاق افتاد این است که ۱۴ شهریور ماه یعنی روز ثبت نام محصولات سایپا قیمت‌های خودرو ریزش کرد ولی در پیش فروش این دوره ایران خودرو قیمت‌ها بین ۸۰۰ تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گرانتر شد که فعالان بازار علت آن را بی‌تأثیر بودن پیش‌فروش، افزایش قیمت ارز و نبود خودرو عنوان کردند.
 
از طرفی پارس خودرویی‌ها هم در اطلاعیه‌ای اذعان داشتند: همانگونه که مشتریان استحضار دارند با خروج یکجانبه امریکا از توافق هسته‌ای (برجام) و اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت خودروی کشور، شرکت رنو فرانسه به پیروی از این سیاست و با تعلیق فعالیت‌های خود در ایران، موجب شده تولیدات گروه رنو شامل تندر ۹۰، پارس تندر، ساندرو و ساندرو استپ‌وی در شرکت پارس خودرو کاهش داشته باشد که این امر زمینه بروز تأخیر در تحویل این محصولات به مشتریان را فراهم کرده است.
 
سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو درباره پیش فروش‌های صورت گرفته گفت: بازار خودرو به پیش فروش کوتاه مدت نیاز دارد نه آن‌که سال آینده تحویل خودروها آغاز شود.در چنین شرایطی معلوم است که هیچ پیش فروشی موفق نیست و قیمت‌ها مسیر افزایشی خود را طی می‌کند.
 
حداقل واردات را آزاد کنید
 
کارشناسان صنعت خودرو می‌گویند اگر خودروسازان نمی‌توانند از مشکلات بکاهند و در کنترل قیمت‌ها و عرضه ناتوان هستند، بهتر است که آزادسازی واردات صورت گیرد تا حداقل مردم با شرایط بهتری خودرو خریداری کنند. حال این خودرو می‌خواهد چینی باشد یا اروپایی. مهم تامین نیاز مردم است.
 
در بازار خودرو اوضاع قیمتی به هم ریخته است. فعالان بازار از ادامه رشد قیمت‌ها صحبت می‌کنند و معتقدند گرانی خودرو با شرایط فعلی ادامه دار خواهد بود. در زمان تنظیم گزارش قیمت ساندرو اتومات ۱۱۴ میلیون تومان، ساندرو دنده‌ای ۱۰۲ میلیون تومان، تندر ۹۰ اتومات ۱۱۲ میلیون تومان و تندر ۹۰ دنده‌ای ۹۰ میلیون تومان بود.
 
فروشندگان از کاهش ۵۰ درصدی فروش‌شان خبر دادند و گفتند قیمت ماشین پایین‌تر نمی‌آید و روز به روز از قدرت خرید مردم کم می‌شود. از طرفی فعالان بازار از بی‌تفاوتی ایران خودرو و سایپا در قبال این وضعیت و نامشخص بودن تولید خودرو گله‌مند بودند.
 
 
 
منبع: روزنامه ایران