هوندا کلاریتی، یک خودروی هیدروژنی +تصاویر
پدال نیوز: پیشرانههای هیدروژنی در حال توسعه و ورود به بازارهای محدود میباشند. بعد از هیوندای با نسخه هیدروژنی توسان، تویوتا و هوندا مدلهایی کاملاً برپایه پیل سوختی را روانه بازار میکنند. تویوتا در این مسیر پیشگام بوده و هماکنون سدان میرای هیدروژنی، روانه بازارهای اروپایی شده است. اما هوندا با تأخیری یک ساله، خودروی پیل سوختی کلاریتی را معرفی میکند.
به گزارش "پدال نیوز"
این سدان با طول 4.89 و عرض 1.87 و ارتفاع 1.347 متر در رده خودروهای میانسایز، جای میگیرد. فضای داخل کابین کاملاً جادار بوده و برای 5 نفر سرنشین، کافی است. دلیل این موضوع این است که هوندا توانسته پیشرانه و سلول سوختی را در حد یک موتور 6 سیلندر معمولی، کوچک و فشرده کند.
هوندا کلاریتی با چراغهای خاص LED و جلوپنجرهای که مشابه مدلهای جدید هوندا است و با وجود پوشش مختصر روی چرخهای عقب، هنوز خودرویی با طراحی نسبتاً مرسوم و اندکی محافظهکارانه به شمار میآید.
هر سلول در پیل سوختی این خودرو تنها 1.0 میلیمتر ضخامت دارد که 20 درصد نسبت به پیلهای سوختی رایج کمتر بوده و باعث میگردد تا حجم پیل سوختی تا 33 درصد نسبت به مدلی که در هوندا FCX اجرا شده بود، کاهش یابد. این در حالی است که به صورت همزمان، خروجی موتور نیز افزایش یافته و در حال حاضر نیروی استحصالی موتور به 130 کیلووات یا 174 اسب بخار و گشتاور آن به 300 نیوتن متر میرسد. این یعنی چگالی توان به 60 درصد یا 3.1 کیلووات به ازای هر لیتر رسیده است. همانطور که میدانید، حاصل واکنش هیدروژن و اکسیژن هوا، تنها آب خالص میباشد که باعث میگردد این خودرو به عنوان یک خودرو با آلایندگی صفر معرفی گردد.
مخازن هیدروژن با فشار بالای 70 مگاپاسکال که در زیر و پشت صندلیهای عقب جای دارند، برای بُرد مسافتی 700 کیلومتری میتوانند، هیدروژن مایع را در خود جای دهند. پر کردن مخازن کاملاً خالی، تنها 3 دقیقه طول میکشد که تقریباً معادل یک خودروی معمولی است و نسبت به خودروهای الکتریکی، یک مزیت بزرگ محسوب میشود.
اوایل سال 2016، این خودروی هوندا روانه بازار ژاپن خواهد شد و سپس از بازارهای اروپایی نیز سر درمیآورد. هرچند هنوز زیرساختهای لازم نظیر جایگاههای سوختگیری هیدروژن مایع برای چنین خودروهایی بهصورتی بسیار محدود وجود دارند و بعلاوه قیمت تمام شده این خودروها نیز بالا هستند، با این حال تلاش برای تجربه چنین فناوریهایی بهصورتی عملی و تجاری در کنار سایر روشهای جدید نظیر پیشرانههای هیبریدی و پلاگین و تمام الکتریکی، جای تحسین دارد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، پیشرانههای هیدروژنی در حال توسعه و ورود به بازارهای محدود میباشند. بعد از هیوندای با نسخه هیدروژنی توسان، تویوتا و هوندا مدلهایی کاملاً برپایه پیل سوختی را روانه بازار میکنند. تویوتا در این مسیر پیشگام بوده و هماکنون سدان میرای هیدروژنی، روانه بازارهای اروپایی شده است. اما هوندا با تأخیری یک ساله، خودروی پیل سوختی کلاریتی را معرفی میکند.
این سدان با طول 4.89 و عرض 1.87 و ارتفاع 1.347 متر در رده خودروهای میانسایز، جای میگیرد. فضای داخل کابین کاملاً جادار بوده و برای 5 نفر سرنشین، کافی است. دلیل این موضوع این است که هوندا توانسته پیشرانه و سلول سوختی را در حد یک موتور 6 سیلندر معمولی، کوچک و فشرده کند.
هوندا کلاریتی با چراغهای خاص LED و جلوپنجرهای که مشابه مدلهای جدید هوندا است و با وجود پوشش مختصر روی چرخهای عقب، هنوز خودرویی با طراحی نسبتاً مرسوم و اندکی محافظهکارانه به شمار میآید.
هر سلول در پیل سوختی این خودرو تنها 1.0 میلیمتر ضخامت دارد که 20 درصد نسبت به پیلهای سوختی رایج کمتر بوده و باعث میگردد تا حجم پیل سوختی تا 33 درصد نسبت به مدلی که در هوندا FCX اجرا شده بود، کاهش یابد. این در حالی است که به صورت همزمان، خروجی موتور نیز افزایش یافته و در حال حاضر نیروی استحصالی موتور به 130 کیلووات یا 174 اسب بخار و گشتاور آن به 300 نیوتن متر میرسد. این یعنی چگالی توان به 60 درصد یا 3.1 کیلووات به ازای هر لیتر رسیده است. همانطور که میدانید، حاصل واکنش هیدروژن و اکسیژن هوا، تنها آب خالص میباشد که باعث میگردد این خودرو به عنوان یک خودرو با آلایندگی صفر معرفی گردد.
مخازن هیدروژن با فشار بالای 70 مگاپاسکال که در زیر و پشت صندلیهای عقب جای دارند، برای بُرد مسافتی 700 کیلومتری میتوانند، هیدروژن مایع را در خود جای دهند. پر کردن مخازن کاملاً خالی، تنها 3 دقیقه طول میکشد که تقریباً معادل یک خودروی معمولی است و نسبت به خودروهای الکتریکی، یک مزیت بزرگ محسوب میشود.
اوایل سال 2016، این خودروی هوندا روانه بازار ژاپن خواهد شد و سپس از بازارهای اروپایی نیز سر درمیآورد. هرچند هنوز زیرساختهای لازم نظیر جایگاههای سوختگیری هیدروژن مایع برای چنین خودروهایی بهصورتی بسیار محدود وجود دارند و بعلاوه قیمت تمام شده این خودروها نیز بالا هستند، با این حال تلاش برای تجربه چنین فناوریهایی بهصورتی عملی و تجاری در کنار سایر روشهای جدید نظیر پیشرانههای هیبریدی و پلاگین و تمام الکتریکی، جای تحسین دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
فکر کنم تا ده سال دیگه ماشینای هیبریدی جای ماشین های بنزینی رو بگیره کسی میدونه یه ماشین هیبریدی با برق و بنزین چند کیلومتر میتونه بره
خیلی عالی شده، برد مسافتش هم خیلی خوبه.
700 کیلومتر با یه بار سوخت گیری 3 دقیقه ای
خیلی خوبه
قیمت سوخت اگه ارزون باشه خیلی عالیه
خیلی خوبه
قیمت سوخت اگه ارزون باشه خیلی عالیه
ماشینای هیدروژنی عالین اما نمیدونم چه قانون نانوشته ایه که اکثرا قیافه های عجیب و غریب و بعضا زشت(مدیونی فک کنی منظورم تویوتا میرای ـه!)دارن.
اما خب من به شخصه فک میکنم اگه جا بیفتن و مدل های متنوع هیدروژنی به بازار عرضه بشه قطعا صد درصد از ماشینای برقی بهترن…صد درصد…
اما خب من به شخصه فک میکنم اگه جا بیفتن و مدل های متنوع هیدروژنی به بازار عرضه بشه قطعا صد درصد از ماشینای برقی بهترن…صد درصد…
خیلی خیلی شبیه اپتیما هست !!
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها