تاریخچه سیستمهای صوتی و تصویری خودرو +تصاویر
پدال نیوز: سیستمهای نمایشگر خودرو همواره در حال پیشرفت هستند و با تکنولوژی روز دنیا همسو هستند. در حال حاضر بسیاری از این سیستمها دارای نمایشگرهای لمسی رنگارنگ و سرگرم کننده با قابلیتهای ویژه و مبتنی بر سیستم عاملهای اندروید و ios برای ارتباط با گوشیهای موبایل موجود و طراحی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستمهای نمایشگر خودرو همواره در حال پیشرفت هستند و با تکنولوژی روز
دنیا همسو هستند. در حال حاضر بسیاری از این سیستمها دارای نمایشگرهای
لمسی رنگارنگ و سرگرم کننده با قابلیتهای ویژه و مبتنی بر سیستم عاملهای
اندروید و ios برای ارتباط با گوشیهای موبایل موجود و طراحی میشوند.
وقتی صحبت از تاریخچه این چنینی از head unit ها میشود ممکن است به یاد سی دی پلیرها بیفتید یا اگر سن بالاتری دارید پخش نوار کاستها را به یاد بیاورید. اما با تحقیق در این مورد متوجه خواهیم شد که سیستمهای دیگری نیز قبل از نوار کاست نیز وجود داشتهاند که با هم به بررسی آنها خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.
دهه 1930: رادیو AM تک کانال
زمانیکه علاقه مندان به خودرو در تلاش بودن تا رادیو AM را در ماشین جاسازی کنند و از آن استفاده کنند، شرکت موتورولا بالاخره موفق به ساخت رادیویی شد که بتوان آن را در خودرو جا داد. موتورولا به قیمت 130 دلار این نوع رادیو را با نام شرکتی گالوین به فروش رساند.
البته این نوع رادیو در خودروها در آن زمان باعث شد قیمت خودروی دارای این سیستم در حدود سه برابر نوع معمولی آن باشد. در واقع نام موتورولا از تولید این رادیوها آغاز شد که نام آن ترکیبی از MOTOR و VICTROLA میباشد. رادیو AM به مدت دو دهه به عنوان پخش کننده موسیقی استاندارد در خودروها استفاده شد.
1952 سال آغاز به کار رادیو FM
در این مقطع زمانی رادیو AM که دارای قیمتی ارزان نیز شده بود روی خودروها وجود داشت و تکنولوژی انتقال FM نیز تازه پا به عرصه فن آوری گذاشته بود ولی رادیوهای قدیمی توانایی دریافت امواج FM را نداشتند. از طرفی هنوز رادیو FM میان مردم دارای شناخت کافی نبود.
اولین بار در سال 1952 شرکت آلمانی Blaupunkt اولین رادیوی AM\FM را برای خودرو تولید کرد. اما هنوز تبدیل به یک رادیوی فراگیر و محبوب نشده بود. در دهه 50 میلادی علاوه بر رادیوهای AM\FM، شرکتهای سازنده سیستم ضبط صدا را نیز در خودروها تعبیه کردند.
دهه 60 میلادی و معرفی سیستم استریو و 8 آهنگی
سیستم صوتی استریو به این معنی است که تفکیک صدا صورت میگیرد و صوتها بصورت جداگانه از باندهای چپ و راست پخش میشود بر خلاف سیستم مونو که باند چپ و راست اهمیتی ندارد و تنها یک جریان صوتی واحد وجود دارد. در دهه 60 میلادی برای اولین بار موسیقیهای با سیستم استریو توسط گروههای موسیقی بیتلز تولید و راهی بازار شد.
شرکت آلمانی Becker سیستم صوتی استریو برای خودرو را طراحی و ساخت. سیستم 8 آهنگی قرار داده شده در آن به سرعت منسوخ شد چون شرکتهای خودروسازی از آن استقبال نکرده آن را کاری سخت و بی فایده میدانستند
دهه 70 میلادی و ظهور کاست پلیر
با پیشرفت علم الکترونیک، سازندگان توانستند علاوه بر سیستم استریو و رادیو AM\FM، نوار کاست را نیز در خودرو ارائه دهند. شرکت ژاپنی مکسل اولین نوار کاست را وارد بازار کرد و صدا را روی آن ضبط نمود. سیستم نوار کاست به سرعت بین رانندگان گسترش یافت و محبوبیت زیادی بدست آورد. چون آنها میتوانستند صدای خوانندگان مورد علاقه خود را در خودرو گوش کنند و لذت ببرند. حتی امروز نیز برخی خودروهای قدیمی هنوز سیستم نوار کاست خود را دارند و رانندگان آنها هنوز از نوار استفاده میکنند.
دهه 90 و سی دی پلیرها
بعد از اختراع نوار کاست و ضبط صدا و موسیقی روی آن با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی کامپیوتر، ضبط صدا با کیفیت بالاتر روی سی دی صورت گرفت و به سرعت بین مردم رواج پیدا کرد. ساخت سی دی پلیرها نیز در خودرو ابتدا با سی دیهای AUDIO، سپس MP3 و در سالهای بعد DVD نیز در این دهه شروع شد و همچنان نیز ادامه دارد و جزئی از خودروهای امروزی است. سیستمی با کیفیت بالاتر نسبت به نوار کاست با قابلیت گرفتن حجم بیشتری از موسیقی.
سال 2000 و تکنولوژی بلوتوث در نمایشگرهای خودرو
با ساخت بلوتوث در سال 1994 و انتقال فایل با آن، در هزاره جدید شرکتهای سازنده تصمیم به قرار دادن آن در سیستم صوتی و نمایشگر خودرو گرفتند تا هم رانندگان توانایی پاسخ دادن به گوشی موبایل خود بدون در دست گرفتن آن باشند، هم انتقال فایل و پخش موسیقیهای موجود در گوشی خود را در سیستم پخش خودرو داشته باشند. قابلیتهایی نظیر کنترل سیستم صوتی خودرو با بلوتوث کم کم در این سیستمها تعبیه شد و با پیشرفت علم روز بروزرسانی هر ساله در این نمایشگرها انجام میشد. این تکنولوژی آغازی بود برای ساخت پیشرفته ترین نمایشگرهای خودرو دارای سیستم GPS، ناوبری و سایر آپشن های موجود.
سال 2011 و نمایشگرهای به معنای واقعی پیشرفته و ویژگیهای آنها
از سال 2010، نمایشگرهای خودرو در فراز و نشیبهای بسیار و رقابتهای بسیار بین هر دو شرکت اپل و گوگل در طراحی سیستمهای داخل اتومبیل نظیر CarPlay و Android وجود داشته که باعث شده سیستمهای گوناگونی نظیر نقشه، GPS، ناوبری، اینترنت، موسیقی و ... در نمایشگرهای جدید طراحی و ساخته شود.
اتصال به اینترنت در این نمایشگرها بسیار آسان است. همچنین اتصال به گوشی نیز در این نمایشگرها هم از طریق بلوتوث، هم از طریق Wi-Fi، هم از طریق NFC بسیار آسان است. در کل رابط کاربری بسیار آسانی در این سیستمها وجود دارد.
در حال حاضر پیشرفتهترین مانیتورها در خودروهای تسلا وجود دارد که از هر لحاظی کامل هستند و همچنان رو به پیشرفت هستند و در هر مدل خودرو تغییراتی جدیدی در آنها مشاهده میشود.
وقتی صحبت از تاریخچه این چنینی از head unit ها میشود ممکن است به یاد سی دی پلیرها بیفتید یا اگر سن بالاتری دارید پخش نوار کاستها را به یاد بیاورید. اما با تحقیق در این مورد متوجه خواهیم شد که سیستمهای دیگری نیز قبل از نوار کاست نیز وجود داشتهاند که با هم به بررسی آنها خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.
دهه 1930: رادیو AM تک کانال
زمانیکه علاقه مندان به خودرو در تلاش بودن تا رادیو AM را در ماشین جاسازی کنند و از آن استفاده کنند، شرکت موتورولا بالاخره موفق به ساخت رادیویی شد که بتوان آن را در خودرو جا داد. موتورولا به قیمت 130 دلار این نوع رادیو را با نام شرکتی گالوین به فروش رساند.
البته این نوع رادیو در خودروها در آن زمان باعث شد قیمت خودروی دارای این سیستم در حدود سه برابر نوع معمولی آن باشد. در واقع نام موتورولا از تولید این رادیوها آغاز شد که نام آن ترکیبی از MOTOR و VICTROLA میباشد. رادیو AM به مدت دو دهه به عنوان پخش کننده موسیقی استاندارد در خودروها استفاده شد.
1952 سال آغاز به کار رادیو FM
در این مقطع زمانی رادیو AM که دارای قیمتی ارزان نیز شده بود روی خودروها وجود داشت و تکنولوژی انتقال FM نیز تازه پا به عرصه فن آوری گذاشته بود ولی رادیوهای قدیمی توانایی دریافت امواج FM را نداشتند. از طرفی هنوز رادیو FM میان مردم دارای شناخت کافی نبود.
اولین بار در سال 1952 شرکت آلمانی Blaupunkt اولین رادیوی AM\FM را برای خودرو تولید کرد. اما هنوز تبدیل به یک رادیوی فراگیر و محبوب نشده بود. در دهه 50 میلادی علاوه بر رادیوهای AM\FM، شرکتهای سازنده سیستم ضبط صدا را نیز در خودروها تعبیه کردند.
دهه 60 میلادی و معرفی سیستم استریو و 8 آهنگی
سیستم صوتی استریو به این معنی است که تفکیک صدا صورت میگیرد و صوتها بصورت جداگانه از باندهای چپ و راست پخش میشود بر خلاف سیستم مونو که باند چپ و راست اهمیتی ندارد و تنها یک جریان صوتی واحد وجود دارد. در دهه 60 میلادی برای اولین بار موسیقیهای با سیستم استریو توسط گروههای موسیقی بیتلز تولید و راهی بازار شد.
شرکت آلمانی Becker سیستم صوتی استریو برای خودرو را طراحی و ساخت. سیستم 8 آهنگی قرار داده شده در آن به سرعت منسوخ شد چون شرکتهای خودروسازی از آن استقبال نکرده آن را کاری سخت و بی فایده میدانستند
دهه 70 میلادی و ظهور کاست پلیر
با پیشرفت علم الکترونیک، سازندگان توانستند علاوه بر سیستم استریو و رادیو AM\FM، نوار کاست را نیز در خودرو ارائه دهند. شرکت ژاپنی مکسل اولین نوار کاست را وارد بازار کرد و صدا را روی آن ضبط نمود. سیستم نوار کاست به سرعت بین رانندگان گسترش یافت و محبوبیت زیادی بدست آورد. چون آنها میتوانستند صدای خوانندگان مورد علاقه خود را در خودرو گوش کنند و لذت ببرند. حتی امروز نیز برخی خودروهای قدیمی هنوز سیستم نوار کاست خود را دارند و رانندگان آنها هنوز از نوار استفاده میکنند.
دهه 90 و سی دی پلیرها
بعد از اختراع نوار کاست و ضبط صدا و موسیقی روی آن با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی کامپیوتر، ضبط صدا با کیفیت بالاتر روی سی دی صورت گرفت و به سرعت بین مردم رواج پیدا کرد. ساخت سی دی پلیرها نیز در خودرو ابتدا با سی دیهای AUDIO، سپس MP3 و در سالهای بعد DVD نیز در این دهه شروع شد و همچنان نیز ادامه دارد و جزئی از خودروهای امروزی است. سیستمی با کیفیت بالاتر نسبت به نوار کاست با قابلیت گرفتن حجم بیشتری از موسیقی.
سال 2000 و تکنولوژی بلوتوث در نمایشگرهای خودرو
با ساخت بلوتوث در سال 1994 و انتقال فایل با آن، در هزاره جدید شرکتهای سازنده تصمیم به قرار دادن آن در سیستم صوتی و نمایشگر خودرو گرفتند تا هم رانندگان توانایی پاسخ دادن به گوشی موبایل خود بدون در دست گرفتن آن باشند، هم انتقال فایل و پخش موسیقیهای موجود در گوشی خود را در سیستم پخش خودرو داشته باشند. قابلیتهایی نظیر کنترل سیستم صوتی خودرو با بلوتوث کم کم در این سیستمها تعبیه شد و با پیشرفت علم روز بروزرسانی هر ساله در این نمایشگرها انجام میشد. این تکنولوژی آغازی بود برای ساخت پیشرفته ترین نمایشگرهای خودرو دارای سیستم GPS، ناوبری و سایر آپشن های موجود.
سال 2011 و نمایشگرهای به معنای واقعی پیشرفته و ویژگیهای آنها
از سال 2010، نمایشگرهای خودرو در فراز و نشیبهای بسیار و رقابتهای بسیار بین هر دو شرکت اپل و گوگل در طراحی سیستمهای داخل اتومبیل نظیر CarPlay و Android وجود داشته که باعث شده سیستمهای گوناگونی نظیر نقشه، GPS، ناوبری، اینترنت، موسیقی و ... در نمایشگرهای جدید طراحی و ساخته شود.
اتصال به اینترنت در این نمایشگرها بسیار آسان است. همچنین اتصال به گوشی نیز در این نمایشگرها هم از طریق بلوتوث، هم از طریق Wi-Fi، هم از طریق NFC بسیار آسان است. در کل رابط کاربری بسیار آسانی در این سیستمها وجود دارد.
در حال حاضر پیشرفتهترین مانیتورها در خودروهای تسلا وجود دارد که از هر لحاظی کامل هستند و همچنان رو به پیشرفت هستند و در هر مدل خودرو تغییراتی جدیدی در آنها مشاهده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو







