کد خبر:
۹۱۰۸۹ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۶/۲۶
رئیس کمیته عمران شورای شهر:
توقف 50 درصد اتوبوسهای بی آر تی
پدال نیوز- رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از اتمام حجت با معاونین شهردار در صورت عدم تعیین تکلیف مشکل حقوقی گود رها شده برج میلاد خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، افشین حبیب زاده امروز در نشست خبری که به منظور تشریح عملکرد کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران برگزار شد، اظهارکرد: در حوزه عمرانی، 28 پروژه در دستورکار قرار دارد که هفت مورد از این پروژهها جدید هستند و مابقی پروژهها از 9 تا 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
وی با بیان اینکه از معاونت فنی و عمرانی درخواست کردیم که پروژههایی را که قابلیت سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی دارند را به ما معرفی کنند و آنها نیز 10 پروژه به ما معرفی کردند، گفت: بر این اساس پروژههایی همچون پارکینگ طبقاتی نیایش، برج طغرل، زیرگذر شهید متوسلیان، بزرگراه شوشتری، پل عابر پیاده اتصال دریاچه شهدای خلیجفارس به پارک چیتگر، احداث پارکینگ طبقاتی امیرکبیر، احداث ساختمان شهر، اجرای طرح محور نیلوفری، طرح بلوار یادگارامام و ... از طرحهای آماده سرمایه گذاری هستند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه کارشناسان کمیته عمران بیش از 500 پروژه را مورد بازدید قرار دادند افزود: بسیاری از این بازدیدها به درخواست مردم بوده که پس از آن به مشکلات و گرههایی که ایجاد کرده بود رسیدگی شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بخش خصوصی با اجرای پروژههای عمرانی موافقت میکند یا نه گفت: همانطور که عنوان شد معاونت فنی وعمرانی حدود 10 پروژه را برای سرمایه گذاری بخش خصوصی معرفی کردند که میتوان با روشهای مختلف بر روی آنها سرمایه گذاری کرد که البته سرمایه گذار نیز باید از آنها بهره برداری کند که یکی از روشها این است که سرمایه گذار در پروژههای بزرگ مقیاس مثل تونل و بزرگراه از مردم عوارض دریافت کند.
حبیب زاده با بیان اینکه سرمایه گذاری بخش خصوصی در پروژههای شهری مصوبه شورای شهر را دارد، درمورد وضعیت نامطلوب اتوبوسهای بی آر تی افزود: پس از گزارشهای مردمی بازدیدی از سامانههای اتوبوسرانی داشتم که متوجه شدم از 1183 دستگاه اتوبوس بی آر تی موجود حدود 50 درصد آنها در پایانهها متوقف شدند که به گفته مسئولان این توقف به دلیل تعمیر است.
وی با بیان اینکه البته در بررسیها مشخص شد که بسیاری از این اتوبوسها نیاز به تعمیرات جزئی از جمله تعویض باطری داشتند گفت: شخصا از یکی از این پایانهها بازدید کرده و متوجه شدم حدود دو سال است که تعداد 19 اتوبوس بی آر تی به دلیل نیاز به تعمیر در پایانه متوقف شدهاند که البته بعد از تذکر من حدود 13 اتوبوس به چرخه برگشت داده شد.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا نیتی پشت این اتفاق درمورد توقف 50 درصد اتوبوسهای بی آرتی وجود دارد یا خیر؟ گفت: من نیت خوانی نمیکنم اما تاکنون به مدرکی مبنی بر اینکه این اتوبوسها با قصد و غرض متوقف شدهاند، نرسیدهایم.
وی درمورد سرانجام گود رها شده برج میلاد و احتمال خسارت به بزرگراههای اطراف و ساختمان مرکز همایشها گفت: ما تمام معاونین و سازمانهای مربوطه در شهرداری پیرامون این گود را جمع کرده و جلسه برگزار کردیم و به نظر میرسد نهایت کاری که ما میتوانستیم انجام دهیم این باشد اما ما هم گله مند هستیم که چرا هنوز در رابطه با این گود اتفاقی نیفتاده است.
حبیب زاده افزود: البته مشکلات حقوقی با سرمایه گذار ایجاد شده و روند قطع همکاری با او ادامه دارد اما معتقدیم که باید هرچه سریعتر مشکلات حقوقی رفع شود و اگر باز هم نشد مجبور هستیم که دوباره مسئولان مربوطه را دعوت کرده و با آنها اتمام حجت کنیم.
وی با بیان اینکه از معاونت فنی و عمرانی درخواست کردیم که پروژههایی را که قابلیت سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی دارند را به ما معرفی کنند و آنها نیز 10 پروژه به ما معرفی کردند، گفت: بر این اساس پروژههایی همچون پارکینگ طبقاتی نیایش، برج طغرل، زیرگذر شهید متوسلیان، بزرگراه شوشتری، پل عابر پیاده اتصال دریاچه شهدای خلیجفارس به پارک چیتگر، احداث پارکینگ طبقاتی امیرکبیر، احداث ساختمان شهر، اجرای طرح محور نیلوفری، طرح بلوار یادگارامام و ... از طرحهای آماده سرمایه گذاری هستند.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه کارشناسان کمیته عمران بیش از 500 پروژه را مورد بازدید قرار دادند افزود: بسیاری از این بازدیدها به درخواست مردم بوده که پس از آن به مشکلات و گرههایی که ایجاد کرده بود رسیدگی شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا بخش خصوصی با اجرای پروژههای عمرانی موافقت میکند یا نه گفت: همانطور که عنوان شد معاونت فنی وعمرانی حدود 10 پروژه را برای سرمایه گذاری بخش خصوصی معرفی کردند که میتوان با روشهای مختلف بر روی آنها سرمایه گذاری کرد که البته سرمایه گذار نیز باید از آنها بهره برداری کند که یکی از روشها این است که سرمایه گذار در پروژههای بزرگ مقیاس مثل تونل و بزرگراه از مردم عوارض دریافت کند.
حبیب زاده با بیان اینکه سرمایه گذاری بخش خصوصی در پروژههای شهری مصوبه شورای شهر را دارد، درمورد وضعیت نامطلوب اتوبوسهای بی آر تی افزود: پس از گزارشهای مردمی بازدیدی از سامانههای اتوبوسرانی داشتم که متوجه شدم از 1183 دستگاه اتوبوس بی آر تی موجود حدود 50 درصد آنها در پایانهها متوقف شدند که به گفته مسئولان این توقف به دلیل تعمیر است.
وی با بیان اینکه البته در بررسیها مشخص شد که بسیاری از این اتوبوسها نیاز به تعمیرات جزئی از جمله تعویض باطری داشتند گفت: شخصا از یکی از این پایانهها بازدید کرده و متوجه شدم حدود دو سال است که تعداد 19 اتوبوس بی آر تی به دلیل نیاز به تعمیر در پایانه متوقف شدهاند که البته بعد از تذکر من حدود 13 اتوبوس به چرخه برگشت داده شد.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا نیتی پشت این اتفاق درمورد توقف 50 درصد اتوبوسهای بی آرتی وجود دارد یا خیر؟ گفت: من نیت خوانی نمیکنم اما تاکنون به مدرکی مبنی بر اینکه این اتوبوسها با قصد و غرض متوقف شدهاند، نرسیدهایم.
وی درمورد سرانجام گود رها شده برج میلاد و احتمال خسارت به بزرگراههای اطراف و ساختمان مرکز همایشها گفت: ما تمام معاونین و سازمانهای مربوطه در شهرداری پیرامون این گود را جمع کرده و جلسه برگزار کردیم و به نظر میرسد نهایت کاری که ما میتوانستیم انجام دهیم این باشد اما ما هم گله مند هستیم که چرا هنوز در رابطه با این گود اتفاقی نیفتاده است.
حبیب زاده افزود: البته مشکلات حقوقی با سرمایه گذار ایجاد شده و روند قطع همکاری با او ادامه دارد اما معتقدیم که باید هرچه سریعتر مشکلات حقوقی رفع شود و اگر باز هم نشد مجبور هستیم که دوباره مسئولان مربوطه را دعوت کرده و با آنها اتمام حجت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها