کد خبر:
۹۱۰۰۱ ۱۴:۳۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۵
نوسازی ناوگان حملونقل با حمایت شرکت بهینهسازی مصرف سوخت ؛
خودروهای سنگین جدید تحویل مشتریان شدند
پدال نیوز- ۲ هزار و دویستوبیستودومین خودروی سنگین شرکت ماموت که با حمایت شرکت بهینهسازی مصرف سوخت و در مسیر اجرای طرح نوسازی کامیونها و کشندههای فرسوده کشور تولید شده است، تحویل شد و به ناوگان حملونقل سنگین کشور پیوست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شانا، خودروهای سنگین جدید صبح امروز (یکشنبه، 25 شهریور ماه) در آیینی که با حضور نیره پیروز بخت، رئیس سازمان ملی استاندارد، محسن دلاویز، مدیرعامل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، مهرزاد فردوس، مدیرعامل شرکت ماموت، مسئولانی از وزارتخانههای نفت و صنعت، معدن و تجارت (صمت) و رؤسای کمیسیونهای انرژی و صنعت مجلس شورای اسلامی در کارخانه ماموت برگزار شد، تحویل شدند.
بر اساس این گزارش، جایگزینی 2 هزار و 222 خودروی سنگین در مسیر تحقق طرح جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای 10 تن با سن بالاتر از 35 سال اجرایی شده است؛ طرحی که با هدف ارتقای کارایی و پیمایش کامیونهای فرسوده گازوییلی، ارتقای حملونقل بار جادهای و کاهش مصرف سوخت و آلودگیهای محیطی متناظر در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت این طرح را دنبال میکند.
شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، جایگزینی 5 هزار کامیون و کشنده فرسوده را در قرارداد با شرکت ماموت در دست اقدام دارد که پیش از این از محل این قرارداد، هزار و 800 دستگاه کشنده نو جایگزین شده بود و با تحویل 422 دستگاه دیگر، تعداد دستگاههای تحویل شده به 2 هزار و 222 کشنده افزایش یافته است.
گفتنی است بر اساس مصوبهای که 20 خرداد ماه امسال از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد، اجرای طرح جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای 10 تن با سن بالاتر از 35 سال که از سوی شرکت بهینهسازی مصرف سوخت دنبال میشود، به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است. اما بر اساس بند 21 همین مصوبه، همه قراردادهای منعقد شده از قبل به قوت خود باقی میماند و از این رو، شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، برنامه جایگزینی 8240 کامیون و کشنده را که قراردادهای آن پیش از این منعقد شده است تا تحقق کامل دنبال میکند که کشندههای جدید ساخت ماموت نیز در همین مسیر عملیاتی شده است.
شرکت بهینهسازی مصرف سوخت بهمنظور جایگزینی 65 هزار کامیون و کشنده فرسوده، قراردادهایی با آریادیزل و سایپادیزل برای جایگزینی به ترتیب 300 دستگاه و 2100 دستگاه نیز دارد که این قراردادها در مرحله ارائه ضمانتنامه پیشپرداخت هستند؛ سه قرارداد هم در مراحل نهایی ابلاغ است که حجم آن 840 دستگاه است.
بر اساس این گزارش، جایگزینی 2 هزار و 222 خودروی سنگین در مسیر تحقق طرح جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای 10 تن با سن بالاتر از 35 سال اجرایی شده است؛ طرحی که با هدف ارتقای کارایی و پیمایش کامیونهای فرسوده گازوییلی، ارتقای حملونقل بار جادهای و کاهش مصرف سوخت و آلودگیهای محیطی متناظر در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت این طرح را دنبال میکند.
شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، جایگزینی 5 هزار کامیون و کشنده فرسوده را در قرارداد با شرکت ماموت در دست اقدام دارد که پیش از این از محل این قرارداد، هزار و 800 دستگاه کشنده نو جایگزین شده بود و با تحویل 422 دستگاه دیگر، تعداد دستگاههای تحویل شده به 2 هزار و 222 کشنده افزایش یافته است.
گفتنی است بر اساس مصوبهای که 20 خرداد ماه امسال از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد، اجرای طرح جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده بالای 10 تن با سن بالاتر از 35 سال که از سوی شرکت بهینهسازی مصرف سوخت دنبال میشود، به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است. اما بر اساس بند 21 همین مصوبه، همه قراردادهای منعقد شده از قبل به قوت خود باقی میماند و از این رو، شرکت بهینهسازی مصرف سوخت، برنامه جایگزینی 8240 کامیون و کشنده را که قراردادهای آن پیش از این منعقد شده است تا تحقق کامل دنبال میکند که کشندههای جدید ساخت ماموت نیز در همین مسیر عملیاتی شده است.
شرکت بهینهسازی مصرف سوخت بهمنظور جایگزینی 65 هزار کامیون و کشنده فرسوده، قراردادهایی با آریادیزل و سایپادیزل برای جایگزینی به ترتیب 300 دستگاه و 2100 دستگاه نیز دارد که این قراردادها در مرحله ارائه ضمانتنامه پیشپرداخت هستند؛ سه قرارداد هم در مراحل نهایی ابلاغ است که حجم آن 840 دستگاه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو