کد خبر:
۹۰۹۹۴ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۶/۲۵
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس :
خودروسازان وارد میدان حمایت از دولت شوند
پدال نیوز- نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: دولت سالها با خوراک ارزان از پتروشیمی ها و با تعرفه بالای واردات خودرو از خودروسازان حمایت کرد امروز باید این شرکت های وارد میدان حمایت ازدولت شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، حسین امیری خامکانی با تاکید بر ضرورت تعهد پتروشیمی ها به عرضه ارز حاصل از صادرات محصولاتشان به بازار اظهار داشت: پتروشیمیها باید بتوانند در شرایط امروز کشور که هزینههای تولید بالاست، با کشورهای همسایه رقابت کنند؛ به همین دلیل، هر سال در بودجه قیمت خوراک پتروشیمیها به صورت حمایتی تعیین تکلیف شود.
وی ادامه داد: در بحث ارز و مسائل اقتصادی کشور، نیاز به تدبیر و مدیریت داریم. در بازار ارز ثانویه، عرضه ارز حاصل از فروش مواد پتروشیمی تعیینکننده است. پتروشیمیها باید وارد میدان شده و ارز خود را به بازار ثانویه انتقال دهند.
امیری خامکانی تأکید کرد: از صنایع پتروشیمی که سالها خوراک خود را تقریباً رایگان از دولت دریافت کردهاند، انتظار داریم امروز به میدان بیایند و ارز خود را وارد بازار ثانویه کنند.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: باید کارگروهی در شورای گفتوگو تشکیل شود تا برای حل این مشکل اقدام کند.
وی در خصوص میزان فروش نفت نیز گفت: متأسفانه میزان فروش نفت کشورمان کاهش یافته است. درست است که هنوز تحریمهای نفتی کاملاً شروع نشده است اما از روزی که تحریمهای جدید، اعلام و آمریکا از برجام خارج شد، فشارها بر جمهوری اسلامی افزایش یافت و هیئتهایی از سوی آمریکا به کشورهای مختلف برای رایزنی جهت قطع همکاری با ایران اعزام شدند.
امیری خامکانی تصریح کرد: درست است که میزان فروش نفت ایران کاهش یافته است اما هنوز این کاهش قابل توجه نبوده است و روزانه حدود 125 تا 130 هزار بشکه نفت به فروش میرسد.
نماینده مردم زرند در مجلس ادامه داد: باید بپذیریم که دولت نمیتواند همه درآمد نفتی خود را وارد بازار کند، زیرا اگر زمانی فروش نفت به شدت کاهش یابد، دولت باید بتواند کالاهای اساسی مردم را تأمین کند.
وی افزود: در حال حاضر آنچه بازار ارز را تحت فشار قرار داده، اسکناس دلار است؛ تأمین اسکناس سخت است.
امیری خامکانی اظهار داشت: همین اسکناس دلار است که قیمت ارز را در بازار افزایش داده است، وگرنه قیمت ارز در بازار اولیه و ثانویه ثابت بوده و کاهش یافته است.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: پتروشیمی ها، ایرانخودرو و سایپا سالها با حمایت و رانت دولتی خودرو تولید کردند و در بازار به فروش رساندهاند. امروز که مردم گرفتار شدهاند، ایرانخودرو و سایپا باید به میدان بیایند و به فکر سود خود نباشند. همه شرکتها اعم از خودروسازیها و پتروشیمیها باید به میدان بیایند و به دولت کمک کنند.
وی ادامه داد: در بحث ارز و مسائل اقتصادی کشور، نیاز به تدبیر و مدیریت داریم. در بازار ارز ثانویه، عرضه ارز حاصل از فروش مواد پتروشیمی تعیینکننده است. پتروشیمیها باید وارد میدان شده و ارز خود را به بازار ثانویه انتقال دهند.
امیری خامکانی تأکید کرد: از صنایع پتروشیمی که سالها خوراک خود را تقریباً رایگان از دولت دریافت کردهاند، انتظار داریم امروز به میدان بیایند و ارز خود را وارد بازار ثانویه کنند.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: باید کارگروهی در شورای گفتوگو تشکیل شود تا برای حل این مشکل اقدام کند.
وی در خصوص میزان فروش نفت نیز گفت: متأسفانه میزان فروش نفت کشورمان کاهش یافته است. درست است که هنوز تحریمهای نفتی کاملاً شروع نشده است اما از روزی که تحریمهای جدید، اعلام و آمریکا از برجام خارج شد، فشارها بر جمهوری اسلامی افزایش یافت و هیئتهایی از سوی آمریکا به کشورهای مختلف برای رایزنی جهت قطع همکاری با ایران اعزام شدند.
امیری خامکانی تصریح کرد: درست است که میزان فروش نفت ایران کاهش یافته است اما هنوز این کاهش قابل توجه نبوده است و روزانه حدود 125 تا 130 هزار بشکه نفت به فروش میرسد.
نماینده مردم زرند در مجلس ادامه داد: باید بپذیریم که دولت نمیتواند همه درآمد نفتی خود را وارد بازار کند، زیرا اگر زمانی فروش نفت به شدت کاهش یابد، دولت باید بتواند کالاهای اساسی مردم را تأمین کند.
وی افزود: در حال حاضر آنچه بازار ارز را تحت فشار قرار داده، اسکناس دلار است؛ تأمین اسکناس سخت است.
امیری خامکانی اظهار داشت: همین اسکناس دلار است که قیمت ارز را در بازار افزایش داده است، وگرنه قیمت ارز در بازار اولیه و ثانویه ثابت بوده و کاهش یافته است.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: پتروشیمی ها، ایرانخودرو و سایپا سالها با حمایت و رانت دولتی خودرو تولید کردند و در بازار به فروش رساندهاند. امروز که مردم گرفتار شدهاند، ایرانخودرو و سایپا باید به میدان بیایند و به فکر سود خود نباشند. همه شرکتها اعم از خودروسازیها و پتروشیمیها باید به میدان بیایند و به دولت کمک کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!