کد خبر:
۹۰۷۳۸ ۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۰۶/۲۱
توزیع تایر به ستاد تنظیم بازار واگذار میشود
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی تولیدکنندگان لاستیک از واگذاری کنترل توزیع تایر مورد نیاز کشور به ستاد تنظیم بازار و الکترونیکی شدن روند توزیع از کارخانه تا مصرف کننده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، محمدرضا گنجی با اشاره به اینکه لاستیک دارای قیمت مصوب است، افزود: با راه اندازی این سامانه از ابتدای مهر روند توزیع لاستیک از کارخانه تا مصرف کننده مشخص میشود و امکان تخلف ویا فروش این کالا خارج از سیستم امکان پذیر نخواهد بود.
وی با بیان اینکه ۸۰ درصد نیاز کشور به لاستیک در کارخانههای داخلی تولید میشود، گفت: این حجم از تولید معادل ۲۵۰ هزارتن تایراست که در ۹ کارخانه فعال در کشور تولید میشود.
رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان لاستیک با اشاره به اینکه تایر جزو گروه یک کالای وارداتی است که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت میکند، افزود: هم اکنون کارخانهها با ظرفیت کامل در حال فعالیت و تولید لاستیک هستند.
گنجی قیمت مصوب لاستیک در کارخانهها را مانع از تخلف و گران فروشی در این بخش دانست و گفت: اگر افزایش قیمتی در این محصول اعمال شده به دلیل مشکل در سیستم توزیع است که به دلیل احتکار و یا ایجاد جو روانی اتفاق افتاده است.
وی با اشاره به اینکه بخشی از لاستیکهای کامیونها وارداتی است، افزود: در چندماه گذشته به دلیل نوسانات ارز، تجار از واردات این کالا امتناع کرده اند که این روند بازار این نوع لاستیک را با کمبود و افزایش قیمت مواجه ساخته است.
رئیس انجمن صنفی تولیدکنندگان لاستیک با بیان اینکه تصمیمات مناسبی برای کنترل بازار لاستیک در وزارت صنعت گرفته شده است، گفت: با اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به این نوع لاستیک و کاهش تعرفه آن از ۲۶ درصد به ۵ درصد قیمت این محصول را کاهش و التهاب ایجاد شده را از بین خواهد برد.
گنجی با اشاره به اینکه از سال ۹۵ هیچ گونه افزایش قیمتی در لاستیک اعمال نشده است، افزود: با افزایش دستمزدها و دیگر عوامل تولید در این مدت ۹ درصد افزایش قیمت در تایر اعمال شده است که رقم قابل توجهی نیست.
وی با بیان اینکه ۴۸ درصد مواد اولیه تولید لاستیک وارداتی است، گفت: مابقی مواد اولیه در ایران تولید میشود به همین دلیل تولید لاستیک در ایران ارزانتر از دیگر کشورها انجام میشود.
وی با بیان اینکه ۸۰ درصد نیاز کشور به لاستیک در کارخانههای داخلی تولید میشود، گفت: این حجم از تولید معادل ۲۵۰ هزارتن تایراست که در ۹ کارخانه فعال در کشور تولید میشود.
رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان لاستیک با اشاره به اینکه تایر جزو گروه یک کالای وارداتی است که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت میکند، افزود: هم اکنون کارخانهها با ظرفیت کامل در حال فعالیت و تولید لاستیک هستند.
گنجی قیمت مصوب لاستیک در کارخانهها را مانع از تخلف و گران فروشی در این بخش دانست و گفت: اگر افزایش قیمتی در این محصول اعمال شده به دلیل مشکل در سیستم توزیع است که به دلیل احتکار و یا ایجاد جو روانی اتفاق افتاده است.
وی با اشاره به اینکه بخشی از لاستیکهای کامیونها وارداتی است، افزود: در چندماه گذشته به دلیل نوسانات ارز، تجار از واردات این کالا امتناع کرده اند که این روند بازار این نوع لاستیک را با کمبود و افزایش قیمت مواجه ساخته است.
رئیس انجمن صنفی تولیدکنندگان لاستیک با بیان اینکه تصمیمات مناسبی برای کنترل بازار لاستیک در وزارت صنعت گرفته شده است، گفت: با اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به این نوع لاستیک و کاهش تعرفه آن از ۲۶ درصد به ۵ درصد قیمت این محصول را کاهش و التهاب ایجاد شده را از بین خواهد برد.
گنجی با اشاره به اینکه از سال ۹۵ هیچ گونه افزایش قیمتی در لاستیک اعمال نشده است، افزود: با افزایش دستمزدها و دیگر عوامل تولید در این مدت ۹ درصد افزایش قیمت در تایر اعمال شده است که رقم قابل توجهی نیست.
وی با بیان اینکه ۴۸ درصد مواد اولیه تولید لاستیک وارداتی است، گفت: مابقی مواد اولیه در ایران تولید میشود به همین دلیل تولید لاستیک در ایران ارزانتر از دیگر کشورها انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود