کد خبر:
۹۰۶۹۸ ۱۳:۱۱
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تشریح کرد
جزئیات ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: با ابلاغ رفع ممنوعیت واردات، تنها خودروهایی قابل ترخیص خواهند بود که هیچ منعی از جمله ثبت سفارش ها و پرداخت تعرفه ورودی نداشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کوروش مرشد سلوک در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» در پاسخ به زمان ترخیص خودروهای در گمرک مانده اظهار کرد: اتفاق خاصی در این زمینه رخ نداده و این گونه نیست که با اعلام خبر ترخیص خودروها از گمرک، ترخیص آن ها آزاد شود زیرا هر خودرو شرایط خاص خود را دارد و ثبت سفارش تعدادی از خودروها نیاز به تمدید داشته ضمن آنکه برخی از خودروها نیز ثبت سفارش ندارند که بررسی این موارد نیازمند زمان است.
وی ادامه داد: باید مشکلات مربوطه برطرف و وظایف به سازمان های مربوطه ابلاغ شود و امور مربوطه نیز به سازمان ها محول تا نسبت به ترخیص خودروها اقدام شود که این روند ظرف 48 ساعت یا بیشتر امکانپذیر نیست.
مرشد سلوک با تاکید بر این که دستور رییس جمهور باید تبدیل به دستورالعمل اجرایی شود، تصریح کرد: این دستورالعمل بعد از ابلاغ قابلیت اجرایی خواهد داشت و با این تفاسیر تعداد خودروهای قابل ترخیص مشخص نیست و گمرک آمار مشخص را در اختیار دارد زیرا بخشی از خودروها، گری مارکت و از برندهای مختلف هستند.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: در عین حال ممکن است برخی از خودروها ترخیص شوند اما مشکل استاندارد داشته باشند و دستور صریح رییس جمهور به معنی نادیده گرفته شدن استانداردها نیست و لازم است نسبت به دسته بندی خودروها اقدام شود و در صورت مشاهده ممنوعیت ترخیص دستور رییس جمهور مبنی بر رفع ممنوعیت اجرایی شود.
این فعال حوزه خودرو در خصوص اثرات این تصمیم بر کاهش قیمت ها نیز گفت: به طور قطع هرگونه عرضه، تقاضا را پوشش خواهد داد و این امر منجر به کاهش قیمت می شود و بسته به میزان عرضه و تقاضا در هر برند و مدل، کاهش قیمت متفاوت خواهد بود.
مرشد سلوک ادامه داد: در صورت متنوع بودن خودروها در گمرک اثر این کاهش قیمت در مدل های مختلف توزیع می شود و اگر سهم زیادی از خودروهای دپو شده در گمرکات به یک برند تعلق داشته باشد، تاثیر خود را بر همان برند خواهد گذاشت.
وی یادآور شد: اولویت نخست با مواردی است که منعی برای ترخیص ندارد و تعرفه های ورودی آن پرداخت شده و تنها با مشکل ممنوعیت واردات مواجه هستند که با ابلاغ رفع ممنوعیت واردات، این خودروها در ردیف نخستین خودرهای ترخیص شده خواهند بود هرچند که آمار مشخصی از این خودروها در اختیار انجمن نیست و گمرک آمار را در اختیار دارد.
وی ادامه داد: باید مشکلات مربوطه برطرف و وظایف به سازمان های مربوطه ابلاغ شود و امور مربوطه نیز به سازمان ها محول تا نسبت به ترخیص خودروها اقدام شود که این روند ظرف 48 ساعت یا بیشتر امکانپذیر نیست.
مرشد سلوک با تاکید بر این که دستور رییس جمهور باید تبدیل به دستورالعمل اجرایی شود، تصریح کرد: این دستورالعمل بعد از ابلاغ قابلیت اجرایی خواهد داشت و با این تفاسیر تعداد خودروهای قابل ترخیص مشخص نیست و گمرک آمار مشخص را در اختیار دارد زیرا بخشی از خودروها، گری مارکت و از برندهای مختلف هستند.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: در عین حال ممکن است برخی از خودروها ترخیص شوند اما مشکل استاندارد داشته باشند و دستور صریح رییس جمهور به معنی نادیده گرفته شدن استانداردها نیست و لازم است نسبت به دسته بندی خودروها اقدام شود و در صورت مشاهده ممنوعیت ترخیص دستور رییس جمهور مبنی بر رفع ممنوعیت اجرایی شود.
این فعال حوزه خودرو در خصوص اثرات این تصمیم بر کاهش قیمت ها نیز گفت: به طور قطع هرگونه عرضه، تقاضا را پوشش خواهد داد و این امر منجر به کاهش قیمت می شود و بسته به میزان عرضه و تقاضا در هر برند و مدل، کاهش قیمت متفاوت خواهد بود.
مرشد سلوک ادامه داد: در صورت متنوع بودن خودروها در گمرک اثر این کاهش قیمت در مدل های مختلف توزیع می شود و اگر سهم زیادی از خودروهای دپو شده در گمرکات به یک برند تعلق داشته باشد، تاثیر خود را بر همان برند خواهد گذاشت.
وی یادآور شد: اولویت نخست با مواردی است که منعی برای ترخیص ندارد و تعرفه های ورودی آن پرداخت شده و تنها با مشکل ممنوعیت واردات مواجه هستند که با ابلاغ رفع ممنوعیت واردات، این خودروها در ردیف نخستین خودرهای ترخیص شده خواهند بود هرچند که آمار مشخصی از این خودروها در اختیار انجمن نیست و گمرک آمار را در اختیار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴