کد خبر:
۹۰۶۹۷ ۱۲:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
واکنش به طرح جدید شهرداری برای مجوز ورود اتوبوس دست دوم
پدال نیوز- مدیرکل محیط زیست استان تهران در واکنش به طرح جدید شهرداری برای وارد کردن اتوبوس های دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت گفت: چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری از طرح جدید خود از وارد کردن اتوبوس های دست دوم به پایتخت خبر داده است.
محسن پور سید آقایی گفته است«به منظور رفع مشکل کمبود ناوگان اتوبوسرانی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها پیگیری کرده است که از سایر کشورها اتوبوس هایی با عمر بالای پنج سال خریداری شود.»
اما کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در گفتوگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، در خصوص خرید اتوبوسهای دست دوم با عمر 5 سال برای تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، اظهار داشت: دولت و سازمان محیط زیست ورود اتوبوسهای دست دوم را مصوب نکرده و چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود که اتوبوس استوک وارد کند.
کلانتری با اشاره به اینکه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران به دنبال جایگزینی خودروهای تجاری با 5 هزار دستگاه اتوبوس است، گفت: مکاتباتی در این زمینه با شهرداری انجام شده و قطعا خودروی وارداتی به کشور باید استانداردهای قابل قبول محیط زیست همراه باشد.
دبیر کارگروه مقابله با آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه ورود اتوبوس دست دوم عاقلانه نیست و کارگروه آلودگی هوای استان تهران چنین برنامهای را دنبال نمیکند، ابراز داشت: اتوبوسی که عمر بالای 5 سال داشته باشد به درد ناوگان حمل و نقل عمومی ما نمیخورد چرا که بر اساس مصوبه هیئت وزیران در سال 90 عمر مفید اتوبوسها 8 سال تعیین شده و ما مجوز ورود اتوبوسی که 5 سال عمر کرده باشد را برای استفاده 3 ساله نمیدهیم.
مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: باید کمک کنیم تا ناوگان حمل و نقل عمومی (اتوبوس،تاکسی، ون) با کمترین آلایندگی همراه باشد.
کلانتری در پاسخ به این سؤال که 5 هزار دستگاه اتوبوس مورد نظر وارداتی هستند و یا از تولیدات داخلی تامین نیاز خواهند شد، گفت: این طرح بر پایه تولیدات داخلی مطرح شده است.
وی تصریح کرد: وزارت صنعت متعهد شده بود که طی 3 سال 200 خودروی تجاری (کامیون،کامیونت و..) به معاونت حمل و نقل جادهای تحویل دهد و کارگروه آلودگی هوای تهران با توجه به وضعیت آلودگی هوای این شهر پیشنهاد کرده به جای افزوده شدن این خودروهای تجاری به حمل و نقل جاده ای، 5 هزار دستگاه خودروی اتوبوس تولید داخل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران افزوده شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با یادآوری این نکته که 76 درصد اتوبوسهای فعال تهران فرسوده هستند، گفت: متوسط عمر اتوبوسهای تهران 10 سال است و به شدت نیازمند نوسازی ناوگان هستیم.
محسن پور سید آقایی گفته است«به منظور رفع مشکل کمبود ناوگان اتوبوسرانی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها پیگیری کرده است که از سایر کشورها اتوبوس هایی با عمر بالای پنج سال خریداری شود.»
اما کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در گفتوگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، در خصوص خرید اتوبوسهای دست دوم با عمر 5 سال برای تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، اظهار داشت: دولت و سازمان محیط زیست ورود اتوبوسهای دست دوم را مصوب نکرده و چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود که اتوبوس استوک وارد کند.
کلانتری با اشاره به اینکه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران به دنبال جایگزینی خودروهای تجاری با 5 هزار دستگاه اتوبوس است، گفت: مکاتباتی در این زمینه با شهرداری انجام شده و قطعا خودروی وارداتی به کشور باید استانداردهای قابل قبول محیط زیست همراه باشد.
دبیر کارگروه مقابله با آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه ورود اتوبوس دست دوم عاقلانه نیست و کارگروه آلودگی هوای استان تهران چنین برنامهای را دنبال نمیکند، ابراز داشت: اتوبوسی که عمر بالای 5 سال داشته باشد به درد ناوگان حمل و نقل عمومی ما نمیخورد چرا که بر اساس مصوبه هیئت وزیران در سال 90 عمر مفید اتوبوسها 8 سال تعیین شده و ما مجوز ورود اتوبوسی که 5 سال عمر کرده باشد را برای استفاده 3 ساله نمیدهیم.
مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: باید کمک کنیم تا ناوگان حمل و نقل عمومی (اتوبوس،تاکسی، ون) با کمترین آلایندگی همراه باشد.
کلانتری در پاسخ به این سؤال که 5 هزار دستگاه اتوبوس مورد نظر وارداتی هستند و یا از تولیدات داخلی تامین نیاز خواهند شد، گفت: این طرح بر پایه تولیدات داخلی مطرح شده است.
وی تصریح کرد: وزارت صنعت متعهد شده بود که طی 3 سال 200 خودروی تجاری (کامیون،کامیونت و..) به معاونت حمل و نقل جادهای تحویل دهد و کارگروه آلودگی هوای تهران با توجه به وضعیت آلودگی هوای این شهر پیشنهاد کرده به جای افزوده شدن این خودروهای تجاری به حمل و نقل جاده ای، 5 هزار دستگاه خودروی اتوبوس تولید داخل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران افزوده شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با یادآوری این نکته که 76 درصد اتوبوسهای فعال تهران فرسوده هستند، گفت: متوسط عمر اتوبوسهای تهران 10 سال است و به شدت نیازمند نوسازی ناوگان هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!