کد خبر:
۹۰۶۹۷ ۱۲:۴۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
واکنش به طرح جدید شهرداری برای مجوز ورود اتوبوس دست دوم
پدال نیوز- مدیرکل محیط زیست استان تهران در واکنش به طرح جدید شهرداری برای وارد کردن اتوبوس های دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت گفت: چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری از طرح جدید خود از وارد کردن اتوبوس های دست دوم به پایتخت خبر داده است.
محسن پور سید آقایی گفته است«به منظور رفع مشکل کمبود ناوگان اتوبوسرانی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها پیگیری کرده است که از سایر کشورها اتوبوس هایی با عمر بالای پنج سال خریداری شود.»
اما کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در گفتوگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، در خصوص خرید اتوبوسهای دست دوم با عمر 5 سال برای تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، اظهار داشت: دولت و سازمان محیط زیست ورود اتوبوسهای دست دوم را مصوب نکرده و چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود که اتوبوس استوک وارد کند.
کلانتری با اشاره به اینکه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران به دنبال جایگزینی خودروهای تجاری با 5 هزار دستگاه اتوبوس است، گفت: مکاتباتی در این زمینه با شهرداری انجام شده و قطعا خودروی وارداتی به کشور باید استانداردهای قابل قبول محیط زیست همراه باشد.
دبیر کارگروه مقابله با آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه ورود اتوبوس دست دوم عاقلانه نیست و کارگروه آلودگی هوای استان تهران چنین برنامهای را دنبال نمیکند، ابراز داشت: اتوبوسی که عمر بالای 5 سال داشته باشد به درد ناوگان حمل و نقل عمومی ما نمیخورد چرا که بر اساس مصوبه هیئت وزیران در سال 90 عمر مفید اتوبوسها 8 سال تعیین شده و ما مجوز ورود اتوبوسی که 5 سال عمر کرده باشد را برای استفاده 3 ساله نمیدهیم.
مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: باید کمک کنیم تا ناوگان حمل و نقل عمومی (اتوبوس،تاکسی، ون) با کمترین آلایندگی همراه باشد.
کلانتری در پاسخ به این سؤال که 5 هزار دستگاه اتوبوس مورد نظر وارداتی هستند و یا از تولیدات داخلی تامین نیاز خواهند شد، گفت: این طرح بر پایه تولیدات داخلی مطرح شده است.
وی تصریح کرد: وزارت صنعت متعهد شده بود که طی 3 سال 200 خودروی تجاری (کامیون،کامیونت و..) به معاونت حمل و نقل جادهای تحویل دهد و کارگروه آلودگی هوای تهران با توجه به وضعیت آلودگی هوای این شهر پیشنهاد کرده به جای افزوده شدن این خودروهای تجاری به حمل و نقل جاده ای، 5 هزار دستگاه خودروی اتوبوس تولید داخل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران افزوده شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با یادآوری این نکته که 76 درصد اتوبوسهای فعال تهران فرسوده هستند، گفت: متوسط عمر اتوبوسهای تهران 10 سال است و به شدت نیازمند نوسازی ناوگان هستیم.
محسن پور سید آقایی گفته است«به منظور رفع مشکل کمبود ناوگان اتوبوسرانی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها پیگیری کرده است که از سایر کشورها اتوبوس هایی با عمر بالای پنج سال خریداری شود.»
اما کیومرث کلانتری مدیرکل محیط زیست استان تهران و دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در گفتوگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، در خصوص خرید اتوبوسهای دست دوم با عمر 5 سال برای تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران، اظهار داشت: دولت و سازمان محیط زیست ورود اتوبوسهای دست دوم را مصوب نکرده و چنین مجوزی به شهرداری داده نمیشود که اتوبوس استوک وارد کند.
کلانتری با اشاره به اینکه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران به دنبال جایگزینی خودروهای تجاری با 5 هزار دستگاه اتوبوس است، گفت: مکاتباتی در این زمینه با شهرداری انجام شده و قطعا خودروی وارداتی به کشور باید استانداردهای قابل قبول محیط زیست همراه باشد.
دبیر کارگروه مقابله با آلودگی هوای استان تهران با تاکید بر اینکه ورود اتوبوس دست دوم عاقلانه نیست و کارگروه آلودگی هوای استان تهران چنین برنامهای را دنبال نمیکند، ابراز داشت: اتوبوسی که عمر بالای 5 سال داشته باشد به درد ناوگان حمل و نقل عمومی ما نمیخورد چرا که بر اساس مصوبه هیئت وزیران در سال 90 عمر مفید اتوبوسها 8 سال تعیین شده و ما مجوز ورود اتوبوسی که 5 سال عمر کرده باشد را برای استفاده 3 ساله نمیدهیم.
مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: باید کمک کنیم تا ناوگان حمل و نقل عمومی (اتوبوس،تاکسی، ون) با کمترین آلایندگی همراه باشد.
کلانتری در پاسخ به این سؤال که 5 هزار دستگاه اتوبوس مورد نظر وارداتی هستند و یا از تولیدات داخلی تامین نیاز خواهند شد، گفت: این طرح بر پایه تولیدات داخلی مطرح شده است.
وی تصریح کرد: وزارت صنعت متعهد شده بود که طی 3 سال 200 خودروی تجاری (کامیون،کامیونت و..) به معاونت حمل و نقل جادهای تحویل دهد و کارگروه آلودگی هوای تهران با توجه به وضعیت آلودگی هوای این شهر پیشنهاد کرده به جای افزوده شدن این خودروهای تجاری به حمل و نقل جاده ای، 5 هزار دستگاه خودروی اتوبوس تولید داخل به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران افزوده شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران با یادآوری این نکته که 76 درصد اتوبوسهای فعال تهران فرسوده هستند، گفت: متوسط عمر اتوبوسهای تهران 10 سال است و به شدت نیازمند نوسازی ناوگان هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش