کد خبر:
۹۰۶۷۱ ۰۹:۴۰
۱۳۹۷/۰۶/۲۰
بورگوارد، بازگشت ققنوس آلمانی +تصاویر
پدال نیوز: با نگاهی به صنعت خودروسازی اروپا در دهه 1950 میلادی در می یابیم که بورگوارد نام خود را با مدل های برتری چون لوید، هانزا و ایزابلا به عنوان برترین خودروهای آن دوران بر سر زبان ها انداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگرچه نقش این خودروساز موفق آلمانی از دهه 1960 میلادی به بعد کم رنگ شد
اما شهرت بورگوارد در گرو نوآوری ها و بدعت گذاری های فنی در صنعت خودرو
جهانی است. این خودروساز با طراحی پلتفرم و به اشتراک گذاشتن آن ها با دگر
خودروسازها و همچنین خلق سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) و سیستم تعلیق گازی
برای اولین بار از سوی بورگوارد در صنعت خودرو استفاده شد که امروزه نیز در
زمره بالاتره رده تکنولوژی های فنی و رفاهی در خودروهای مدرن امروزی به
کار گرفته می شود.








طراحی
پلتفرم و ارائه نوآوری های روز به معنای توانایی های فنی و دانش روز
خودروساز است. این مهم باعث می شود پرسشی بزرگ در ذهن پدید آید که بورگوارد
با این سطح از توانایی های منحصر به فرد چرا در دوره ای از تاریخ فراموش
شد؟
بورگوارد کیست؟
برند
بورگوارد در سال 1919 و بر اثر علاقه قابل توجه کارل بورگوارد به وسائل
نقلیه موتوری تاسیس شد. ایده کارل از بدو تاسیس طراحی و تولید خودروهای
باکیفیت و جذاب بود از این رو هرگز حاضر نشد سهام شرکت را به صورت عمومی در
اختیار عوام بگذارد. از این رو زمانی که کارل بورگوارد در 1963 دیده از
جهان فرو بست، شرکت بورگوارد بدون پذیرش کمک های دولتی و سرمایه گذاران
خارجی برای ادامه کار، تولید خودرو را متوقف کرد.


پس
از مرگ کارل بورگوارد مدیریت شرکت در دستان وارثی افتاد که بر خلاف شخص او
علاقه چندانی به نفس تولید خودرو نداشتند و تنها بر توسعه تکنولوژی و
صنایع وابسته به صنعت خودرو تمرکز داشتند. به همین دلیل برند بورگوارد با
وجود اینکه طی زمانی نسبتا طولانی هیچ خودرویی به تولید نرساند اما هرگز از
این صنعت جدا نشد و همواره در پیشرفت و توسعه آن نقش داشت.
بازگشت بورگوارد
کریستین
بورگوارد، نوه شخص کارل بورگوارد در سال 2005 به همراهی شریک تجاری خود
تصمیم به تولید مجدد خودرو و احیا برند باسابقه بورگوارد گرفتند. خوشبختانه
کریستین بورگوارد پیرو تعصب و وابستگی پدربزرگ خود هرگز حاضر به فروش سهام
و حق تملک برند بورگوارد جز به خانواده خود نشد.

برای
بازگشت هرچه سریع تر برند بورگوارد به دوران اوج و شکوفایی خود در عد
کلاسیک، مسئولان شرکت از برترین و زبده ترین طراحان، مدیران، مهندسان
اروپایی کمک گرفتند. از این رو ریاست ارشد طراحی به رولاند سترنمان آلمانی
سپرده شد و مشاور ارشد دپارتمان طراحی را نیز هراید اتریشی در دست گرفت که
هر دو از طراحان صاحب نام در صنعت خودرو آلمان و طلایه دار تیم طراحی این
برند هستند. در حال حاضر سکان مدیریت بخش طراحی برند برگوارد در دستان
آندرس وارمینگ، طراح ارشد و سابق ب ام و و مینی است.
مدیریت
عامل برند بورگوارد به تازگی به فیلیپ کوهن سپرده شد، کسی که تجربه مدیریت
در حدود دو دهه در بخش های مهندسی و طراحی برندهای ب ام و و رولز رویس را
دارد. در این میان نباید نام هایی چون تیلو شویرز، مهندس سابق برند مرسدس
بنز، فلوریان هربولد، عضو ارشد تحقیق و توسعه دایملر بنز و دیوید ناپلئون
ژنوت طراح سابق آئودی از مهندسان فعال در کمپانی بورگوارد را فراموش کرد.

محصولات
دو
محصول BX5 و BX7 اولین سری خودروهای جدید بورگوارد بودند که وارد فرایند
تولید شدند. محصولات جدیدی که این خودروساز برای اولین بار در سال 2017 در
شهر فرانکفورت آلمان رونمایی کرد شامل کراس اوورهای BX6 و نمونه الکتریکی
BXi7 می شوند که به زودی وارد فرایند انبوه سازی خواهند شد.


از
آنجایی که بازار هدف اصلی برند بورگوارد بازار اروپا است، این خودروساز از
ابتدا با تمرکز بر استفاده از طراحی و تکنولوژی تماما آلمانی توانست
استانداردهای کشور آلمان و اتحادیه اروپا از جمله استاندارد جامع WVTA را
برای محصولات خود دریافت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!