بررسی احتمال حضور پژو در ایران
ایران خودرو منتظر چراغ سبز دولت برای همکاری دوباره با پژو است
پدال نیوز: در شرایطی که ایران با تحریمها دست و پنجه نرم میکرد، برخی شرکتها همکاری خود با ایران را متوقف کردند. این اقدام ضربه سنگینی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که ایران با تحریمها دست و پنجه نرم میکرد، برخی شرکتها همکاری خود با ایران را متوقف کردند. این اقدام ضربه سنگینی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرد. شرکت پژو-سیتروئن فرانسه از سالها پیش با ایرانخودرو سابقه همکاری داشت، اما همین شرکت در زمان تحریم با ایرانخودرو قطع همکاری کرد. این در حالی است که ایرانخودرو هنوز خودروهای تاریخمصرف گذشته این شرکت را تولید میکند. اما با وجود قطع همکاری پژو با ایرانخودرو در زمان تحریم، کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه پژو- سیتروئن از واکنشهای ایرانیها نسبت به این قطع همکاری ناراضی است. روزنامه «دنیای خودرو» در اینباره از غلامرضا مهدیزاده، مدیر صادرات منطقه خاورمیانه شرکت ایرانخودرو سوالاتی پرسیده است که در ادامه میآید.
پژو-سیتروئن چگونه امکان حضور در ایران را خواهد یافت؟
شرکت ایرانخودرو سیاستهای کلی سرمایهگذاری را از دولت دریافت میکند و قطعا برابر دستور وزیر، شرکتی میتواند وارد بازار ایران شود که اول، ایران خودرو اجازه صادرات حداقل 30 درصد از تولیدات را داشته باشد و دوم، باید محدودیت سرمایهگذاری هم وجود داشته باشد. از طرفی اگر تا حد تعیین شده سرمایهگذاری نکنند، اجازه حضور در بازار ایران را مانند گذشته ندارند.
گفته شده است حداقل 18 ماه زمان لازم است تا خودروهای جدید از زنجیره مونتاژ بیرون بیایند نظر شما چیست؟
در صورتی که توافق عملی و اجرایی شود درست است. تجاریسازی فرآیندی دارد. مدیریت کردن، تولید، نظارت و فرآیندهای تولید اما حمل خودرو 18 ماه طول نمیکشد.
این فرآیند قابلیت کوتاه شدن و بازنگری دارد اما معمولا تجاریشدن یک خودرو از هنگامی که وارد میشود و تا زمانی که آموزشهای لازم، خدمات فنی و انتقال تکنولوژی روی آن انجام شود، حدودا 18 ماه طول میکشد.
مدیرعامل گروه پژو- سیتروئن به چه علت واکنش نشان داده است؟
شاید منتظر استقبال ما و حضور دوباره پژو در ایران بودند. گاهی اوقات یک خبری را منتشر میکنند و بعد منتظر میمانند چه اتفاقی میافتد.روزنامه دنیای خودرو
پژو-سیتروئن چگونه امکان حضور در ایران را خواهد یافت؟
شرکت ایرانخودرو سیاستهای کلی سرمایهگذاری را از دولت دریافت میکند و قطعا برابر دستور وزیر، شرکتی میتواند وارد بازار ایران شود که اول، ایران خودرو اجازه صادرات حداقل 30 درصد از تولیدات را داشته باشد و دوم، باید محدودیت سرمایهگذاری هم وجود داشته باشد. از طرفی اگر تا حد تعیین شده سرمایهگذاری نکنند، اجازه حضور در بازار ایران را مانند گذشته ندارند.
گفته شده است حداقل 18 ماه زمان لازم است تا خودروهای جدید از زنجیره مونتاژ بیرون بیایند نظر شما چیست؟
در صورتی که توافق عملی و اجرایی شود درست است. تجاریسازی فرآیندی دارد. مدیریت کردن، تولید، نظارت و فرآیندهای تولید اما حمل خودرو 18 ماه طول نمیکشد.
این فرآیند قابلیت کوتاه شدن و بازنگری دارد اما معمولا تجاریشدن یک خودرو از هنگامی که وارد میشود و تا زمانی که آموزشهای لازم، خدمات فنی و انتقال تکنولوژی روی آن انجام شود، حدودا 18 ماه طول میکشد.
مدیرعامل گروه پژو- سیتروئن به چه علت واکنش نشان داده است؟
شاید منتظر استقبال ما و حضور دوباره پژو در ایران بودند. گاهی اوقات یک خبری را منتشر میکنند و بعد منتظر میمانند چه اتفاقی میافتد.روزنامه دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو