سبز شدن تاکسی‌های سیاه لندن

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدل جدید تاکسی‌های لندن با نام TX5 که از سال 2017 به چرخه حمل و نقل این شهر خواهند پیوست، با فناوری خودروهای الکتریکی چینی ساخته خواهند شد. این مدل جدید توسط کمپانی تاکسی لندن طراحی شده که در تملک کمپانی چینی جیلی است. TX5 در کارخانه 300 میلیون پوندی بیرون شهر کاونتری انگلستان تولید خواهد شد که اولین کارخانه جدید خودروسازی انگلستان در ده سال گذشته به‌شمار می‌آید. TX5 شش صندلی مجهز به موتور هیبریدی پلاگین است و این موضوع  به این معناست که این خودرو می‌تواند بعد از تمام شدن باتری‌ با استفاده از موتور بنزینی‌اش به حرکت خود ادامه دهد. این خودرو همچنین برای مسافرانش قابلیت دسترسی به اینترنت و شارژ گوشی‌های همراه را فراهم می‌کند.  این تاکسی جدید درست پیش از اجرایی شدن قوانین جدید در ژانویه 2018 به خیابان‌های لندن خواهد آمد، که تمام تاکسی‌‌رانی‌های این شهر را ملزم به استفاده از خودروهای بدون آلایندگی دستکم برای 50 کیلومتر کرده است. رونمایی از این تاکسی جدید درست در روزی صورت گرفت که بوریس جانسون، شهردار لندن، حمایت خود را از خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی به عنوان راه‌حل کلیدی برای مشکل آلودگی هوای پایتخت انگلستان اعلام کرد. اظهارات شهردار لندن در پاسخ به پرسش‌های خشمگین شورای شهر لندن در مورد کیفیت بد هوای این شهر صورت گرفت. در طول جلسه با شورای شهر، جانسون حمایت خاص خود از خودروهای الکتریکی و هیبریدی را مطرح کرد که به گفته او این امکان  را دارا هستند تا جایگزینی مناسب برای مصرف‌کنندگان بازار باشند. او در این خصوص گفت: «خواست من این است تا به‌طور مشخص استفاده از خودورهای هیبریدی و الکتریکی را در لندن تشویق کنم چراکه به نظر من آن‌ها راه‌حل ما برای برون‌رفت از این مساله هستند.»  
جانسون بر این موضوع پافشاری کرد که میزان اکسید نیترات و سایر ذرات معلق در حال پایین آمدن است، اما این نکته را تصدیق کرد که هنوز میزان آلودگی هوا در بخش‌هایی از این کلان‌شهر بسیار بالاست. استفن نایت، سخنگوی محیط زیست حزب لیبرال دموکرات از شهردار لندن خواست با استناد به مصوبه موسوم به «آلودگی فوق‌پایین» در پایتخت که در سال 2020 اجرایی خواهد شد، استفاده و واردات خودروهای دیزل که تست یورو 6 را گذرانده‌اند، ممنوع کند. بعد از افشاگری‌های اخیر در خصوص استفاده فولکس‌واگن از نرم‌افزاری برای دور زدن تست‌های آلایندگی، رویه سنجش یورو 6 مورد انتقادات سنگینی قرار گرفته است.  
نایت گفت: «شهردار باید به اشتباهات گذشته‌اش اعتراف کند و بگوید که در آینده دیگر عنوان «با آلایندگی کم» را به ماشین‌هایی اطلاق نخواهد کرد که در واقعیت چنین نیستند. تنها خودروهایی که می‌توانند «با آلایندگی کم» شناخته شوند، آنهایی هستند که از تست‌های واقعی در سطح بین‌المللی سربلند بیرون آمده‌اند. در عمل به نظر می‌رسد بهتر باشد به رانندگان بگوییم محدوده با آلودگی فوق‌پایین لندن در غیاب خودروهای دیزل خواهد بود.»  
بدیهی است که می‌توان حضور تاکسی‌های جدید هیبریدی را قدمی بسیار موثر در کاهش آلودگی شهر لندن دانست و مسئولین این شهر با حمایت خود از پروژه‌های مشابه، هرچه سریع‌تر به اهداف خود در خصوص ایجاد نقاط پاک برای زندگی نزدیک خواهند شد.