کد خبر:
۹۰۴۳۵ ۱۲:۰۵
۱۳۹۷/۰۶/۱۶
حجم بالای نقدینگی و پیش فروش خودرو/ چرا خودروسازان استقبال نمیکنند؟
جعفر قادری کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در شرایطی که حجم نقدینگی در کشور به رقم بالای ۱۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده و این حجم بالای نقدینگی مثل جریان سیل با ورود به هر بخش اقتصادی، آن بخش را سیل زده میکند، اما دولت برای مهار آن و هدایت به بخشهای تولیدی برنامهای ندارد؛ ولی بخش خودرو میتواند بخش مناسبی از این نقدینگی را جذب کند.
تعلل شرکتهای خودروسازی در عدم پیش فروش خودرو و نیز محدود کردن آن به اعداد و ارقام جزیی قابل درک نیست، زیرا وقتی که خریدار حاضر است در پیش خرید حتی سالهای بعد هم شرکت کند، چه دلیلی برای عدم استقبال خودروسازان از پیش فروش وجود دارد؟
در شرایطی که قیمت برای خریداران قطعی نیست و قیمت خرید براساس قیمت مصوب در زمان تحویل تعیین میشود؛ خودروسازان از پیش فروش خودرو چه ضرری میکنند؟
وقتی خودروساز برای سپرده نگهداری شده توسط خریدار کمتر از ۱۸ درصد سود مشارکت پرداخت میکند و در مقابل هزینههای استقراض از سیستم بانکی برای آنها بالای ۳۰ درصد است؛ ناز کردن خودروسازان در پیش فروش خودرو چه محلی از اعراب دارد؟
آنچه روشن است این که ظاهرا نه وزارت صنعت، معدن و تجارت و نه خودروسازان بنایی برای ریختن آب به آتش حرص و ولع خودرو ندارند.
اگر بنایی برای کمک به رفع این التهابات وجود داشت؛ با توسعه پیش فروش خودرو، حداقل چند ده هزار میلیارد تومان از نقدینگی موجود در جامعه توسط خودروسازان قابل جذب بود.
خودروساز حتی اگر برنامهای برای استفاده از این نقدینگیها نداشته باشد، اما با جذب آن میتواند در سیستم بانکی سپرده گذاری کرده و از مابهالتفات سود دریافتی و سود پرداختی استفاده نماید.
به هر حال در این شرایط همه باید کمکم کنند تا با جذب نقدینگیّهای سرگردان و هدایت به بخشهای تولیدی از سرازیر شدن آنها به بخشهای دلالی و سفته بازی جلوگیری بعمل آید.
*کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
تعلل شرکتهای خودروسازی در عدم پیش فروش خودرو و نیز محدود کردن آن به اعداد و ارقام جزیی قابل درک نیست، زیرا وقتی که خریدار حاضر است در پیش خرید حتی سالهای بعد هم شرکت کند، چه دلیلی برای عدم استقبال خودروسازان از پیش فروش وجود دارد؟
در شرایطی که قیمت برای خریداران قطعی نیست و قیمت خرید براساس قیمت مصوب در زمان تحویل تعیین میشود؛ خودروسازان از پیش فروش خودرو چه ضرری میکنند؟
وقتی خودروساز برای سپرده نگهداری شده توسط خریدار کمتر از ۱۸ درصد سود مشارکت پرداخت میکند و در مقابل هزینههای استقراض از سیستم بانکی برای آنها بالای ۳۰ درصد است؛ ناز کردن خودروسازان در پیش فروش خودرو چه محلی از اعراب دارد؟
آنچه روشن است این که ظاهرا نه وزارت صنعت، معدن و تجارت و نه خودروسازان بنایی برای ریختن آب به آتش حرص و ولع خودرو ندارند.
اگر بنایی برای کمک به رفع این التهابات وجود داشت؛ با توسعه پیش فروش خودرو، حداقل چند ده هزار میلیارد تومان از نقدینگی موجود در جامعه توسط خودروسازان قابل جذب بود.
خودروساز حتی اگر برنامهای برای استفاده از این نقدینگیها نداشته باشد، اما با جذب آن میتواند در سیستم بانکی سپرده گذاری کرده و از مابهالتفات سود دریافتی و سود پرداختی استفاده نماید.
به هر حال در این شرایط همه باید کمکم کنند تا با جذب نقدینگیّهای سرگردان و هدایت به بخشهای تولیدی از سرازیر شدن آنها به بخشهای دلالی و سفته بازی جلوگیری بعمل آید.
*کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان