کد خبر:
۹۰۴۳۵ ۱۲:۰۵
۱۳۹۷/۰۶/۱۶
حجم بالای نقدینگی و پیش فروش خودرو/ چرا خودروسازان استقبال نمیکنند؟
جعفر قادری کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در شرایطی که حجم نقدینگی در کشور به رقم بالای ۱۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده و این حجم بالای نقدینگی مثل جریان سیل با ورود به هر بخش اقتصادی، آن بخش را سیل زده میکند، اما دولت برای مهار آن و هدایت به بخشهای تولیدی برنامهای ندارد؛ ولی بخش خودرو میتواند بخش مناسبی از این نقدینگی را جذب کند.
تعلل شرکتهای خودروسازی در عدم پیش فروش خودرو و نیز محدود کردن آن به اعداد و ارقام جزیی قابل درک نیست، زیرا وقتی که خریدار حاضر است در پیش خرید حتی سالهای بعد هم شرکت کند، چه دلیلی برای عدم استقبال خودروسازان از پیش فروش وجود دارد؟
در شرایطی که قیمت برای خریداران قطعی نیست و قیمت خرید براساس قیمت مصوب در زمان تحویل تعیین میشود؛ خودروسازان از پیش فروش خودرو چه ضرری میکنند؟
وقتی خودروساز برای سپرده نگهداری شده توسط خریدار کمتر از ۱۸ درصد سود مشارکت پرداخت میکند و در مقابل هزینههای استقراض از سیستم بانکی برای آنها بالای ۳۰ درصد است؛ ناز کردن خودروسازان در پیش فروش خودرو چه محلی از اعراب دارد؟
آنچه روشن است این که ظاهرا نه وزارت صنعت، معدن و تجارت و نه خودروسازان بنایی برای ریختن آب به آتش حرص و ولع خودرو ندارند.
اگر بنایی برای کمک به رفع این التهابات وجود داشت؛ با توسعه پیش فروش خودرو، حداقل چند ده هزار میلیارد تومان از نقدینگی موجود در جامعه توسط خودروسازان قابل جذب بود.
خودروساز حتی اگر برنامهای برای استفاده از این نقدینگیها نداشته باشد، اما با جذب آن میتواند در سیستم بانکی سپرده گذاری کرده و از مابهالتفات سود دریافتی و سود پرداختی استفاده نماید.
به هر حال در این شرایط همه باید کمکم کنند تا با جذب نقدینگیّهای سرگردان و هدایت به بخشهای تولیدی از سرازیر شدن آنها به بخشهای دلالی و سفته بازی جلوگیری بعمل آید.
*کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
تعلل شرکتهای خودروسازی در عدم پیش فروش خودرو و نیز محدود کردن آن به اعداد و ارقام جزیی قابل درک نیست، زیرا وقتی که خریدار حاضر است در پیش خرید حتی سالهای بعد هم شرکت کند، چه دلیلی برای عدم استقبال خودروسازان از پیش فروش وجود دارد؟
در شرایطی که قیمت برای خریداران قطعی نیست و قیمت خرید براساس قیمت مصوب در زمان تحویل تعیین میشود؛ خودروسازان از پیش فروش خودرو چه ضرری میکنند؟
وقتی خودروساز برای سپرده نگهداری شده توسط خریدار کمتر از ۱۸ درصد سود مشارکت پرداخت میکند و در مقابل هزینههای استقراض از سیستم بانکی برای آنها بالای ۳۰ درصد است؛ ناز کردن خودروسازان در پیش فروش خودرو چه محلی از اعراب دارد؟
آنچه روشن است این که ظاهرا نه وزارت صنعت، معدن و تجارت و نه خودروسازان بنایی برای ریختن آب به آتش حرص و ولع خودرو ندارند.
اگر بنایی برای کمک به رفع این التهابات وجود داشت؛ با توسعه پیش فروش خودرو، حداقل چند ده هزار میلیارد تومان از نقدینگی موجود در جامعه توسط خودروسازان قابل جذب بود.
خودروساز حتی اگر برنامهای برای استفاده از این نقدینگیها نداشته باشد، اما با جذب آن میتواند در سیستم بانکی سپرده گذاری کرده و از مابهالتفات سود دریافتی و سود پرداختی استفاده نماید.
به هر حال در این شرایط همه باید کمکم کنند تا با جذب نقدینگیّهای سرگردان و هدایت به بخشهای تولیدی از سرازیر شدن آنها به بخشهای دلالی و سفته بازی جلوگیری بعمل آید.
*کارشناس مسائل اقتصادی و نماینده سابق مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد