کد خبر:
۹۰۴۳۴ ۱۱:۵۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۶
آیا کارشناسی خودرو صفر کیلومتر هم ضروری است؟
پدال نیوز: هر چه صنعت خودرو بیشتر پیشرفت میکند، ترفندها و حقههای پنهان کردن معایب خودرو و یا دستکاری کیلومترشمار هم با تکنولوژی روز توسعه مییابند و دقیقتر میشوند.
به گزارش "پدال نیوز"
پیشرفت روزافزون ترفندهای پنهان کردن معایب خودرو
تصادف خودروی صفر پیش از تحویل به خریدار
فروش خودروی کارکرده و تصادفی به جای خودروی صفر
شاید غیرقابل باور باشد اما گزارشهای مکانیکیها نشان میدهد در مواردی خودرویی که سابقه چپ شدگی داشته، به جای خودروی صفر کیلومتر به فروش رسیده است. به این معنی که قطعات خودرو تعویض شده، کیلومترشمار مورد دستکاری قرار گرفته، روکشها و کفپوشها تعویض شده و رد تمامی آثار استفاده از خودرو و آسیبهای موجود به کلی پاک شده است. خریدار هم با فرض نو و صفر کیلومتر بودن خودرو، از کارشناسی آن توسط افراد متخصص صرف نظر کرده است. گاهی هم ممکن خودرو سابقه تصادف نداشته باشد اما هزاران کیلومتر کارکرده باشد و با ترفند به عنوان خودروی صفر کیلومتر به مشتری فروخته شود.
خودروهای خارجی کارکرده در قالب خودروهای وارداتی صفر
اصالت آپشنهای خودروهای وارداتی
در مواردی مهر مربوط به تعداد کیسههای هوا با مهرهای دیگر که بیانگر فول آپشن بودن خودرو میباشد جعل شده است. از موارد دیگر گزارششده نصب گرمکن صندلی تقلبی و فروش خودرو به قیمتی بالاتر است. تبدیل اتومبیلهای همان کمآپشن خارج از کارخانه به خودروهایی مجهز، امری مرسوم و محل سودجوییهای بسیاری است. در حالی که آپشنهای خودرو در صورتی ارزش دارند که فابریک و نصبشده در کارخانه باشند. خارج از این حالت آپشنها استاندارد نیستند و تغییری در قیمت خودرو ایجاد نمیکنند.
در سالهای اخیر، کارشناسی و بررسی خودروهای صفر هم رفته رفته در فرهنگ عمومی بازار خرید و فروش خودرو جا افتاده است. بنابراین تاکید میشود که کارشناسی را پیش از خرید خودرو صفر جدی بگیرید و به دست افراد خبره بسپارید. عموما فروشنده اجازه میدهد خودرو را به تعمیرگاه معمتمد خود ببرید. در غیر این صورت شرکتهایی وجود دارند که دراین زمینه خدمات تخصصی ارائه میدهند و کارشناس سیار به محل میفرستند.
دنیای اقتصاد
به گزارش پدال نیوز، کارشناسی خودرو پیش از خرید لازم است توسط افراد متخصص انجام شود. چرا که کاربران و مشتریان معمولی از دانش، مهارت و دقتی که برای تشخیص معایب خودرو لازم است برخوردار نیستند.
هر چه صنعت خودرو بیشتر پیشرفت میکند، ترفندها و حقههای پنهان کردن معایب خودرو و یا دستکاری کیلومترشمار هم با تکنولوژی روز توسعه مییابند و دقیقتر میشوند. تا جایی که در مواردی حتی نمایشگاهداران هم از تشخیص این موارد باز میمانند. بنابراین کارشناسی خودروی دست دوم پیش از خرید، امری رایج و در واقع ضرورت خرید و فروش خودرو در بازار دست دوم است. اما آیا کارشناسی برای خرید خودرو صفر هم ضروری است؟
احتمالا تا به حال با تحویل شرکتهای خودروسازی در اتوبان کرج برخورد داشتهاید و دیدهاید که گاهی چطور با سرعت و بیاحتیاط رانندگی میکنند. گزارشها نشان میدهند که بارها اتفاق افتاده که در حین فرآیند تحویل، خودرو دچار تصادف شود و آثار تصادف چه جزئی و چه شدید، به روشهای متعددی از صافکاری، رنگآمیزی، پولیش و ... گرفته تا تعویض قطعات، ترمیم شود. احتمال ایجاد خسارت به خودروها حتی در پارکینگهای شرکتهای خودروسازی یا نمایندگان فروش در حین جابجایی نیز وجود دارد. بنابراین پیش از خرید خودروی صفر از شرکتها هم به احتمال بروز این تصادفها دقت داشته باشید.
شاید غیرقابل باور باشد اما گزارشهای مکانیکیها نشان میدهد در مواردی خودرویی که سابقه چپ شدگی داشته، به جای خودروی صفر کیلومتر به فروش رسیده است. به این معنی که قطعات خودرو تعویض شده، کیلومترشمار مورد دستکاری قرار گرفته، روکشها و کفپوشها تعویض شده و رد تمامی آثار استفاده از خودرو و آسیبهای موجود به کلی پاک شده است. خریدار هم با فرض نو و صفر کیلومتر بودن خودرو، از کارشناسی آن توسط افراد متخصص صرف نظر کرده است. گاهی هم ممکن خودرو سابقه تصادف نداشته باشد اما هزاران کیلومتر کارکرده باشد و با ترفند به عنوان خودروی صفر کیلومتر به مشتری فروخته شود.
خودروهای خارجی کارکرده در قالب خودروهای وارداتی صفر
در گذشته مواردی بوده که خودروهایی از کشورهای حوزه خلیج فارس مانند امارات خریداری شده و پس از کمی تعمیر و دستکاری در آمپر خودرو، به عنوان خودروی صفر در داخل کشور فروخته شدهاند. از طرفی دیگر برخی از خودروهای وارداتی در حین جابجایی میان ساحل و کشتی و ... دچار آسیب شدهاند. برخی از این آسیبها قیمت خودرو را دچار افت فاحشی میکنند با این حال ممکن است ترمیم شوند و به قیمت خودروی صفر به خریدار فروخته شوند.
در مواردی مهر مربوط به تعداد کیسههای هوا با مهرهای دیگر که بیانگر فول آپشن بودن خودرو میباشد جعل شده است. از موارد دیگر گزارششده نصب گرمکن صندلی تقلبی و فروش خودرو به قیمتی بالاتر است. تبدیل اتومبیلهای همان کمآپشن خارج از کارخانه به خودروهایی مجهز، امری مرسوم و محل سودجوییهای بسیاری است. در حالی که آپشنهای خودرو در صورتی ارزش دارند که فابریک و نصبشده در کارخانه باشند. خارج از این حالت آپشنها استاندارد نیستند و تغییری در قیمت خودرو ایجاد نمیکنند.
در سالهای اخیر، کارشناسی و بررسی خودروهای صفر هم رفته رفته در فرهنگ عمومی بازار خرید و فروش خودرو جا افتاده است. بنابراین تاکید میشود که کارشناسی را پیش از خرید خودرو صفر جدی بگیرید و به دست افراد خبره بسپارید. عموما فروشنده اجازه میدهد خودرو را به تعمیرگاه معمتمد خود ببرید. در غیر این صورت شرکتهایی وجود دارند که دراین زمینه خدمات تخصصی ارائه میدهند و کارشناس سیار به محل میفرستند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو